섬유
산업 제조
Airbus와 Pagani(수백만 달러의 탄소 섬유 하이퍼카를 만드는 회사)는 ACJ319neo 기업용 제트기를 위한 새로운 객실 디자인을 만들기 위해 협력했습니다. Infinito라고 불리는 이 캐빈 디자인은 이전에 본 어떤 것과도 다르며 이전 버전보다 훨씬 더 인상적입니다. 다음은 구형과 신형을 나란히 비교한 것입니다.
탄소 섬유를 사용하는 것 외에 잠시 후에 다루게 될 주요 기능은 디지털 천장입니다. 천장은 이미지를 표시할 뿐만 아니라 항공기 위의 하늘을 라이브 뷰로 제공하여 유리 지붕의 느낌을 줄 수 있습니다.
탄소 섬유 관점에서 보면 실내 곳곳에서 놀라운 소재를 발견할 수 있습니다. 다음은 우리가 발견한 가시적인 위치의 목록입니다:
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Pagani는 또한 항공기에서 사용된 적이 없는 소재인 CarboTitanium 소재(탄소 섬유와 티타늄의 하이브리드, Zonda Cinque에서 처음 데뷔)를 디자인에 사용했습니다.
출처:에어버스
섬유
Kaneka Americas Holding Inc.(미국 텍사스주 패서디나)의 전액 출자 자회사인 Kaneka Aerospace LLC(미국 캘리포니아주 베니시아)는 캘리포니아 베네시아에 기반을 둔 프리프레그 사업의 시작을 발표했습니다. 새로운 최첨단 촬영 및 프리프레그 장비가 설치되어 이제 완벽하게 작동합니다. 기존 수지 제조 기능과 결합된 이러한 새로운 기능은 기존 및 미래 고객을 위한 가치 사슬에서 Kaneka Aerospace의 위치를 확장할 것으로 보고됩니다. 고도로 자동화된 라인에는 실시간 결함 인식 및 프로세스
사진 제공:HT Aero XPeng Inc.(중국 광저우)가 투자자인 UAM(Urban Air Mobility) 회사인 HT Aero(중국 광저우)는 다음을 포함한 5세대 복합 비행 차량 XPeng X2(X2)의 미래 도시 사용 시나리오를 공개했습니다. 특정 도시 시나리오, 백엔드 스케줄링, 충전 및 비행 제어를 위한 자율 비행 이착륙 HT Aero에 따르면 XPeng X2는 15,000회 이상의 안전한 유인 비행을 수행했습니다. X2는 전기 2인승 밀폐형 조종석 비행체로 이전 세대보다 하중, 승객 수, 외관 디자인 및 비행 제