항공우주 산업의 탄소 섬유:과거, 현재, 미래

항공우주 산업의 제품과 서비스는 세계 경제에 약 7,340억 달러를 차지합니다. 전문가들은 직접 판매가 100만 명에 달할 때마다 해당 부문에서 6개의 일자리가 창출되는 것으로 추정합니다.

항공 우주 산업이 수익성을 유지하고 최첨단을 유지하기 위해 여러 번 방법을 재창조했습니다. 항공기에서 탄소 섬유가 증가하는 것보다 더 이것을 의미하는 것은 없을 것입니다.

탄소 섬유는 항공기에서 가볍고 강하며 내구성 있는 재료를 유지하는 비용 효율적인 방법입니다. 한때 항공 우주 및 방위 산업을 지배했던 알루미늄을 주로 대체했습니다.

또한 탄소 섬유에 대한 애플리케이션은 항공우주 업계의 리더가 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다. 이러한 경량 소재는 이러한 복잡한 기계의 수명과 신뢰성을 보장하는 데 도움이 됩니다.

다음 기사에서는 항공우주 분야에서 탄소 섬유의 지속적인 중요성에 대해 논의할 것입니다.

탄소 섬유란 무엇입니까?

탄소 섬유 원자는 긴 결정 줄로 구성되어 있습니다. 섬유는 사람의 머리카락보다 가늘고 수천 배 더 강합니다.

이 섬유는 전구에 사용하기 위해 Thomas Edison과 Joseph Swan에 의해 처음 제조되었습니다. 그러나 섬유는 1950년대까지 실용적인 제조 재료로 간주되지 않았습니다.

탄소 섬유로 제조하려면 섬유를 직물로 짜야 합니다. 섬유를 로프나 끈으로 바꿀 수도 있습니다.

에폭시를 첨가하면 섬유로 솔리드 바디를 형성할 수 있습니다. 따라서 용접 및 볼트 체결은 탄소 섬유 재료를 거의 모든 형태로 공식화합니다. 이 새 부품과 부품에는 이음매나 용접점이 없기 때문에 몇 주 포인트가 있습니다.

한때 알루미늄은 항공우주 산업에서 중요한 소재였습니다. 최초의 상업용 항공기는 거의 70%가 알루미늄이었습니다. 강하고 가벼운 알루미늄은 고품질 항공기를 제조하는 저렴한 방법이었습니다.

그러나 이제 알루미늄은 현대 항공기의 20%만 차지합니다. 탄소 섬유 및 기타 복합 금속이 주로 소재를 대체했습니다.

알루미늄과 탄소 섬유가 공유하는 특징은 고온을 처리하는 능력입니다. 내열성이란 탄소 섬유가 극한의 온도에서도 팽창 및 수축하지 않는다는 것을 의미합니다.

탄소 섬유는 보잉 787 드림라이너와 같은 항공기의 동체, 날개, 꼬리의 대부분을 구성합니다. 또한 Space X 및 Virgin Galactic에서 사용되는 것과 같은 현대 우주선의 필수 영역에서 사용됩니다.

항공 우주 분야에서 탄소 섬유의 출현은 상업용 항공기와 우주선 모두에서 발견되었습니다. 소재의 내구성은 의심할 여지가 없기 때문에 더 많은 용도로 사용되고 있습니다.

제품 수명이 더 길고 유지 관리 및 수리가 덜 필요하기 때문에 이는 민간 산업에 좋은 소식입니다. 또한 기존 지상 운송에서 더 많은 탄소 섬유 응용 프로그램을 볼 수 있을 것으로 기대합니다.

예를 들어 혁신가는 전기 및 미래형 호버 차량에 경량 소재가 필요합니다.

탄소 섬유는 내구성과 독창적인 용도로 제조 환경을 변화시키고 있습니다. 이 제품은 항공우주 산업에서 계속 성장하는 주력 제품일 뿐만 아니라 의료에서 제조에 이르기까지 다양한 제품입니다.

당신의 상상력이 제품 사용을 제한하는 유일한 요소일 수 있습니다.

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