딜리두르 400

적용 예:토공 및 적재 기계, 준설선, 스킵 자동차, 운반 설비, 트럭, 절단 모서리, 칼 및 차단기, 폐기물 제거 및 재활용 설비.

두께에 따라 Mo, Ni, Cu, Cr, V, Nb 및 B와 같은 합금 원소를 단독으로 또는 조합하여 사용할 수 있습니다.

DILLIDUR 400은 높은 경도와 강도에도 불구하고 굽힘에 의해 냉간 성형이 가능합니다. 항복 강도가 증가함에 따라 판 두께가 변하지 않더라도 성형 작업에 필요한 힘도 증가한다는 사실에 주의해야 합니다. 스프링백도 증가합니다. 가장자리에서 갈라지는 위험을 방지하기 위해 화염 절단 또는 절단된 가장자리는 냉간 성형될 영역에서 연마되어야 합니다. 또한 굽힘 중 인장 응력을 받는 굽힘 외부에서 플레이트 가장자리를 약간 둥글게 하는 것이 좋습니다.

가공 중에 필요한 안전 조치를 취하여 성형 공정 중 가공물의 파손 가능성으로 아무도 위험에 노출되지 않도록 해야 합니다. 다음 형상은 일반적으로 표면 결함의 형성 없이 냉간 성형으로 얻을 수 있습니다. (여기서 t는 판 두께):

통제된 물이 급냉되었습니다.

달리 동의하지 않는 한 EN 10021에 따른 일반 기술 요구 사항이 적용됩니다.

화염 절단의 경우 다음과 같은 최소 온도를 준수해야 합니다. 판 두께 30~50mm의 경우 75°C(170°F), 판 두께 50~100mm 및 150°C의 경우 100°C(212°F) (302 °F) 두꺼운 플레이트용.

수동 아크 용접의 경우 잔류 수분이 매우 적은 기본 코팅 로드를 사용해야 합니다(필요한 경우 제조업체의 지침에 따라 건조해야 함).

또한 다음 권장 사항을 고려해야 합니다.

이 재료 데이터 시트에서 다루지 않은 특별한 요구 사항이 강철의 의도된 용도 또는 가공으로 인해 충족되어야 하는 경우 주문하기 전에 이러한 요구 사항에 동의해야 합니다.

이 데이터 시트의 정보는 제품 설명입니다. 이 데이터 시트는 불규칙한 간격으로 업데이트됩니다. 현재 버전이 적합합니다. DILLIDUR 500의 적용 및 처리에 대한 자세한 내용은 기술 정보 "The CONCEPT TO COMBAT TO COMBAT WEAR AND TEAR - DILLIDUR"를 참조하십시오. 현재 버전은 공장에서 사용하거나 www.dillinger.de에서 다운로드할 수 있습니다.

데이터시트의 그림 부분의 위 그림은 열처리 온도에 따른 경도 또는 강도값의 일반적인 변화를 나타낸 것입니다.

DILLIDUR 400은 오스테나이트화 온도에서 가속 냉각하여 경도를 얻습니다. 열간 성형 후 성형 후 다시 담금질해야 동일한 경도를 얻을 수 있습니다. 이러한 처리를 통해 얻어지는 경도는 납품 조건에서 측정한 경도와 다를 수 있는데, 이는 후판 제조 시 제공되는 냉각 능력이 제작사의 작업에서 제공되는 냉각 능력과 다르기 때문입니다.

강철은 경도의 실질적인 저하 없이 약 250°C(482°F)까지 가열될 수 있습니다.

DILLIDUR 400은 HSS 드릴, 특히 드릴 전진과 절삭 속도가 적절하게 수용된다면 만족스러운 서비스 수명을 가진 HSS-Co-합금 드릴로 가공할 수 있습니다.

DILLIDUR 400은 치수 프로그램에 따라 6mm(1/4인치)에서 150mm(6인치)의 두께로 제공될 수 있습니다. 요청 시 다른 치수도 가능합니다.

판 식별 달리 동의하지 않는 한 표시는 최소한 다음 정보가 포함된 스틸 스탬프를 통해 수행됩니다.

강철을 완전히 죽이고 미세 입자로 처리합니다.

전체 가공 및 적용 기술은 이 강철로 만든 제품의 신뢰성에 근본적으로 중요합니다. 사용자는 자신의 디자인, 구성 및 처리 방법이 재료와 일치하는지, 제작자가 준수해야 하는 최신 기술에 해당하는지, 의도한 용도에 적합한지 확인해야 합니다. 고객은 재료 선택에 대한 책임이 있습니다. EN 1011-2(용접) 및 CEN/TR 10347(성형)에 따른 권장 사항과 국가 규정에 따른 작업 안전에 관한 권장 사항은 더 높은 강도와 ​​경화성을 고려하면서 준수해야 합니다.

표면 품질:달리 합의하지 않는 한 EN 10163-2, 클래스 A2에 따른 조항이 적용됩니다.

브리넬 표면 경도는 열 및 40t당 한 번 테스트되었습니다.

달리 합의하지 않는 한 허용 오차는 EN 10029에 따르며 두께는 A급입니다.