Hexcel, HP 합성 소재가 탄소 섬유 클래스 A 차체 패널 개발

Hexcel(미국 코네티컷주 스탬포드)은 자동차 및 모터스포츠용 탄소섬유 부품을 생산하는 HP Composites SpA(이탈리아 Ascoli Piceno 소재 HP Composites)와 협력하여 탄소섬유 Class A 차체를 개발했다고 9월 28일 밝혔다. 패널. Hexcel HexPly XF 표면 처리 기술은 Alfa Romeo(이탈리아 밀라노)의 새로운 슈퍼스포츠 세단, Giulia GTA 및 GTAm과 같은 슈퍼카용 외부 차체 패널 및 기타 부품을 제조하기 위해 이탈리아 부품 제조업체에서 광범위하게 사용하고 있습니다.

이탈리아에 5개의 생산 공장이 있는 HP Composites는 도로와 경마장 모두에서 고성능 복합 재료의 성공 기록을 세웠다고 보고합니다. HP는 이 처리 전문성을 Hexcel HexPly XF3 표면 처리 재료, HexPly M47 및 HexPly M49 프리프레그와 결합하여 권위 있는 슈퍼카 OEM 및 주요 모터스포츠 팀이 설정한 최고 표준에 따라 작업했습니다.

HP Composites SpA의 총책임자인 Abramo Levato는 "우리의 오랜 경험을 통해 프리프레그와 표면 처리 기술이 다양한 생산 공정과 상호 작용하는 방식에 영향을 미치는 중요한 기능을 자세히 이해할 수 있었습니다."라고 말했습니다. 기술적이고 매우 지원적입니다. 결과적으로 우리는 우리의 요구 사항을 염두에 두고 특별히 제작된 고품질 클래스 A 차체 패널을 위한 완전한 재료 패키지를 갖게 되었습니다.”

마찬가지로, Hexcel의 자동차 복합 재료 포트폴리오는 수십 년간의 업계 경험과 첨단 기술을 개발 및 최적화하기 위한 전략적 파트너십 구축의 결과입니다. HexPly XF3은 노화 테스트에 대한 저항성이 우수한 고품질 클래스 A 자동차 차체 패널 표면을 생산하는 문제를 해결하기 위해 HP Composites 팀의 처리 정보로 개발된 에폭시 프리프레그 표면 소재입니다.

금형에서 첫 번째 플라이로 적용되고 오토클레이브에서 120-180˚C에서 경화된 HexPly XF3는 최소한의 페인팅 준비가 필요한 다공성 없이 매끄러운 부품 표면을 생성한다고 합니다. 또한 점착성과 드레이프성이 좋은 취급하기 쉬운 롤 형식으로 공급됩니다. 경화 후 빠른 샌딩 공정으로 쉽게 도장 준비가 가능합니다. HP Composites는 EN ISO 2409에 따라 우수한 페인트 접착력을 제공하는 페인트 준비가 된 HexPly XF3 표면과 함께 이 마무리 단계를 위해 자동화된 로봇 샌딩 기술을 통합했습니다.

HP Composites에 따르면 일반적으로 HexPly XF3 부품에 오토클레이브 처리를 사용하여 최종 구성 요소의 중량 절감 및 구조적 성능을 극대화합니다. 또한 HP는 생산 속도를 높여야 하는 대량 생산 시리즈를 위해 HexPly XF3 및 기타 HexPly 프리프레그와 호환되는 Air Press Molding 기술을 비롯한 자체 독점 프레스 및 압축 성형 공정도 개발했습니다.

Hexcel의 영업 및 마케팅 부사장인 Claude Despierres는 "HP의 전문 지식과 강력한 기술 상호 작용 및 협업 대화를 결합하여 Hexcel과 HP는 최적의 HexPly XF 표면 처리 기술을 함께 개발할 수 있었습니다. "HexPly XF3를 통해 우리는 가장 까다로운 산업 표준을 충족합니다."