질러스 가라지, 카본파이버 바디 패널 장착한 미래형 BMW R18 공개

빌더들의 드림 바이크로 오랫동안 찬사받아온 BMW R18 크루저가 러시아의 질러스 가라지(Zillers Garage)로부터 근본적인 개조를 받았습니다. 그 결과는 마치 하이테크 연구실에서 튀어나온 듯한 기계로, 카본파이버 바디 패널, CNC 밀링 휠, 3D 프린팅 부품이 어우러져 대담하고 공기역학적인 실루엣을 만들면서 BMW의 핵심 엔지니어링 우수성을 보존했습니다.

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이 글의 내용:

1. R18: 완전한 변신
2. 킥스탠드 없음
3. 사양
4. 모터사이클의 카본파이버
5. BMW의 카본파이버 유산

BMW R18 전 세계 13대 한정 생산

R18: 완전한 변신

질러스 가라지는 R18의 외관을 전면 개편하고 서스펜션을 업데이트했으며, 카본파이버로 제작된 경량 섀시를 도입했습니다. 겉보기엔 원래 BMW 디자인과 거의 닮지 않았지만, 1.8리터 수평대향 트윈 엔진은 손대지 않아 친숙한 성능과 캐릭터를 유지합니다.

킥스탠드 없음

전통적인 강철 킥스탠드 대신, R18은 이제 에어 서스펜션 시스템을 사용합니다. 이는 자동차에서는 흔하지만 모터사이클에서는 드문 기능입니다. 킥스탠드 대신 스키드 플레이트에 볼트로 고정된 한 쌍의 스파이크 위에 바이크가 놓여, 지상고를 유지하면서 깔끔하고 미래지향적인 룩을 연출합니다.

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사양

1.8리터 공랭식 수평대향 트윈 엔진은 91마력과 116lb-ft 토크를 발휘해 R18을 최고속도 118mph까지 밀어붙입니다. 경량 구조로 매력적인 라이딩 경험과 독특한 사운드를 제공합니다.

기본 가격은 $44,900부터 시작합니다. 구매자는 완조립 턴키 모델이나 직접 조립 가능한 키트(또는 전문가 조립) 중 선택할 수 있습니다. 키트는 4개월, 완제품은 6개월 소요되며 전 세계 13대 엄격 한정됩니다.

모터사이클의 카본파이버

카본파이버는 뛰어난 강도-중량 비로 가치가 높습니다. 레진과 결합하면 가볍고 강성인 복합소재가 되어 고속 주행에서 성능, 핸들링, 안전성을 향상시킵니다.

BMW의 카본파이버 유산

BMW는 2017년 HP4 RACE로 이륜차에 카본파이버 기술을 처음 적용했습니다. S 1000 RR 기반의 풀 카본파이버 섀시는 7.8kg(17lb)에 불과했고, 페어링은 소재의 이점을 더욱 보여주었습니다. 기술 발전으로 더 많은 양산형 카본파이버 스포츠바이크가 딜러샵에 등장할 것으로 기대됩니다.

BMW R18이나 관련 주제에 대한 더 많은 정보가 필요하시면 언제든 연락 주세요. 전문 지식을 공유하고 이 최첨단 머신 탐색을 돕겠습니다.

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