Tepex 열가소성 복합 재료는 EV의 내화성을 입증했습니다.

Bond-Laminates의 Tepex 연속 섬유 강화 열가소성 복합 재료는 난연성 첨가제 없이 화재에 견디도록 설계된 구조를 가지고 있습니다. 이는 랑세스 자회사가 외부 테스트 기관과 부분적으로 협력하여 수행한 테스트 결과입니다.

스테판 자이델(Stefan Seidel) 국장은 “테스트 결과 우리의 복합 재료는 안전상의 이유로 우수한 난연성을 필요로 하는 전기 자동차용 고전압 배터리의 구조 부품 및 하우징 부품에 매우 적합하다는 것을 보여주었습니다.”라고 말했습니다. Bond-Laminate의 연구 및 개발. “여기에 있는 재료는 알루미늄에 대한 가벼운 대안을 제시합니다. 재작업이 필요 없는 하이브리드 성형 방법에서 기능의 비용 절감 통합 및 간단한 가공 덕분에 비용 효율적인 구성 요소 솔루션이 가능합니다.”

비 난연성 Tepex 변종은 표본이 연소 연료 통 위에 평평하게 놓여 있고 70초 동안 직접 불에 노출되고 60초 동안은 직접적으로 불에 노출되는 화재 팬 테스트에서 테스트되었습니다. 이 테스트는 Tepex가 차체 하부 패널 구성 요소와 같은 일반적인 응용 분야에서 직면할 수 있는 화재 상황을 사실적으로 반영한 것이라고 Bond-Laminates는 말합니다.

전기 자동차 파워트레인을 염두에 두고 Bond-Laminates는 오버몰딩된 폴리아미드 6 기반 Tepex의 화재 거동을 테스트했습니다. "HiAnt 캐리어"가 사용되었습니다. 난연패키지 유무에 관계없이 듀레탄 등 다양한 폴리아미드 6종으로 제작된 십자리브로 내부를 보강한 테펙스 소재의 U자형 프로파일입니다. 폴리아미드 리브와 오버몰딩되지 않은 영역을 포함하여 시편을 30초에서 5분 사이의 6개 위치에서 900°C 화염에 노출시킵니다.

“난연성 사출 성형 재료와 함께 난연성이 없는 Tepex를 사용하면 난연성 부품 설계에 있어 매우 중요한 안전 여유를 얻을 수 있습니다. 우리는 이 재료 조합이 하우징 및 파티션과 같은 고전압 배터리 부품뿐만 아니라 유도 배터리 충전 시스템용 바닥판에도 적용될 수 있는 엄청난 잠재력을 보고 있습니다.”라고 Seidel이 말했습니다.

고유한 난연 특성을 지닌 Tepex는 다음을 나타냅니다.

• 직물 구조와 높은 섬유 함량으로 화염 확산 방지

• UL 94 V-0 분류의 난연성 제품 변형

• 난연성 고전압 배터리 부품 및 유도 충전에 사용하기에 적합합니다.