Tepex 열가소성 복합소재, EV 배터리 부품에 내장 난연성 제공

란세스(Lanxess) 자회사 본드-라미네이츠(Bond-Laminates)의 Tepex 연속섬유 강화 열가소성 복합소재는 난연 첨가제 없이도 내화 구조를 갖도록 설계되었습니다. 이는 외부 시험기관과 협력해 수행한 테스트 결과로 확인되었습니다.

"테스트 결과 우리 복합소재가 고전압 전기차 배터리의 구조 부품과 하우징 부품에 매우 적합함이 입증되었습니다. 안전상 우수한 난연 특성이 요구되기 때문입니다."라고 본드-라미네이츠 R&D 책임자 슈테판 자이델(Stefan Seidel) 박사는 말합니다. "이 소재들은 알루미늄의 경량 대안이 됩니다. 하이브리드 몰딩 공정에서 기능 통합으로 비용 절감, 후가공 없이 간단하게 가공할 수 있어 비용 효율적인 부품 솔루션을 가능케 합니다."

화염 팬 테스트 (Fire Pan Test)

난연제가 없는 Tepex 변종을 대상으로 화염 팬 테스트를 수행했습니다. 시편을 연료 통 위에 평평하게 놓고 70초간 직접 화염, 60초간 간접 화염에 노출시키는 테스트로, Tepex가 언더바디 패널링 부품 등 일반적인 적용 분야에서 직면할 수 있는 화재 상황을 현실적으로 반영합니다.

오버몰딩 부품 화염 테스트 (EV 파워트레인 고려)

전기차 파워트레인 적용을 고려해 폴리아미드 6 기반 Tepex 오버몰딩 부품의 화염 거동을 테스트했습니다. 'HiAnt 캐리어'라는 U자 프로파일을 사용했는데, 내부에 다양한 폴리아미드 6(듀레탄 등) 교차 리브로 보강했으며, 난연 패키지 유무에 따라 테스트했습니다. 시편을 900°C 화염에 6개 위치에서 30초~5분간 노출시켰으며, 폴리아미드 리브와 오버몰딩되지 않은 영역도 포함했습니다.

"난연제가 없는 Tepex에 난연 사출 성형 소재를 조합하면 난연 부품 설계에 매우 큰 안전 마진을 제공합니다. 고전압 배터리 부품(하우징, 파티션), 유도 충전 시스템용 플로어 플레이트 등에 이 소재 조합의 엄청난 잠재력을 봅니다."라고 자이델 박사는 강조합니다.

Tepex 내재 난연 특성 요약

• 직물 구조와 높은 섬유 함량이 화염 확산 방지
• UL 94 V-0 등급 난연 제품 변종 보유
• 난연성이 요구되는 고전압 배터리 부품 및 유도 충전 시스템에 적합