혁신적인 합성 튜브 제조

CAMX 2019(9월 23일~26일, 미국 캘리포니아주 애너하임) 준비 중 — CW 의 9월호에는 쇼의 40페이지 미리보기가 있습니다. 저는 계획했던 일련의 블로그를 보고 있습니다. 작년 행사 이후에 공개합니다. 늦는 것이 안 하는 것보다 낫다고 생각하는 이 시리즈의 첫 번째 기사는 작년에 CAMX에 참석하지 않았다면 놓쳤던 세 가지 혁신적인 제품과 기술을 강조한 것입니다. 이러한 내용이 올해 참석하는 데 도움이 되기를 바랍니다. 그러나 이러한 회사는 어떤 경우에도 관심을 기울일 가치가 있습니다.

CAMX 2018에서 TUBETEC 복합 재료가 TUBETEC 복합 기술을 사용하여 아티스트 Alberto Carbi가 만든 조각품을 포함하여 전시합니다. 출처 | Ginger Gardiner, CompositesWorld.

TUBETEC Composites는 플로리다 마이애미에서 Javier Carbi가 설립한 신생 기업입니다. “대부분의 훌륭한 프로젝트와 마찬가지로 모든 것이 차고에서 시작되었습니다. 뛰어난 예술가인 내 동생 알베르토는 크고 가벼운 합성 조각을 만들고 싶었습니다. 해양 복합 재료에 대한 배경 지식이 있기 때문에 함께 작업하는 것이 자연스럽습니다.” Carbi는 더 나아가 "나는 속이 비어 있고 구부러진 합성 아웃트리거를 만들고 싶었습니다."라고 설명합니다. 아웃리거는 어선이 엉키지 않고 물에서 더 많은 줄을 저인할 수 있도록 하는 장대이며 전통적으로 알루미늄 튜빙으로 만들어졌습니다. Carbi는 "저는 더 가볍고 단단하며 미학적으로 만족스러운 것을 찾고 있었습니다."라고 말합니다. 그 탐색을 통해 두 형제는 복합 튜브와 속이 빈 프로필을 만드는 새로운 공정을 시작했습니다.

고성능, 다중 애플리케이션

그 공정은 현재 편조 강화재(A&P Technology가 주요 공급업체임)와 PRO-SET 에폭시 수지를 사용하여 1~6인치 직경의 튜브를 만들고 있습니다. TUBETEC 최고 개발 책임자인 Will Crook은 "탄소, 유리, 아라미드 또는 하이브리드가 될 수 있는 섬유는 연속적이며 정의된 각도로 배향되어 낮은 무게에서 높은 기계적 특성을 제공합니다. Carbi는 "이음새도 없고 내부 및 외부 표면 마감이 아름답습니다."라고 말합니다.

TUBETEC의 제조 공정은 편조 보강재를 사용하여 내부 및 외부 표면 마감 처리뿐만 아니라 높은 기계적 특성을 달성합니다. 출처 | TUBETEC 합성물

고급 속성과 외관 표면의 이 독특한 조합은 TUBETEC 제품을 상당한 하중을 받는 구조를 포함하여 다양한 응용 분야에 적합하게 만듭니다. Carbi는 "우리는 이 프로세스를 많은 응용 분야에서 사용할 수 있습니다. “예를 들어, 해양 및 항공우주 산업에서 우리는 단 한 겹의 브레이드로 초경량 도관을 효율적으로 만들 수 있습니다. 오늘날의 스마트 기술로 선박의 구조적 무결성의 일부가 될 수 있는 도관에 와이어를 연결하는 것은 어떻습니까?

오늘날 스마트 요트의 도관은 견고한 벽 두께로 성형되어 선체 형태를 따르고 스트링거 또는 보강재의 역할도 할 수 있습니다.”

"우리는 또한 제설기용 붐에 관심이 있는 고객도 있습니다."라고 Crook은 말합니다. “이 응용 프로그램에서 고압의 물과 공기는 30피트의 견고한 중공 구조를 통해 별도의 챔버로 전달되어야 합니다. 튜브가 결합되어 기존 알루미늄 압출재에 비해 훨씬 가볍고 고객이 제품을 차별화하는 데 도움이 되는 멋진 외관을 제공하는 다중 챔버 붐을 형성합니다.” 그는 TUBETEC이 건축, 농업 장비, 산업 시스템 등을 포함한 모든 종류의 시장에 접근할 수 있는 가능성을 제공한다고 말합니다.

혁신적인 프로세스

TUBETEC의 특허 출원 중인 폐쇄 성형 공정이 핵심입니다. Carbi는 "맨드릴이나 기존 툴링이 필요하지 않기 때문에 이와 관련된 시간과 비용이 필요하지 않습니다."라고 설명합니다. “툴링이 최소화되어 프로토타이핑과 생산이 매우 빠르고 비용 효율적입니다. 여러 겹의 보강재를 사용하고 필요한 곳에 국부 보강재를 추가할 수 있습니다.” Crook은 이 과정에서 길이에 따라 레이업 일정을 변경할 수도 있다고 말합니다. “예를 들어, 안테나는 밑부분이 튼튼해야 하고 끝 부분이 매우 유연해야 합니다. 8-10겹으로 시작하여 반대쪽 끝에만 1-2겹으로 전환할 수 있습니다.”

TUBETEC은 특이하고 튜브 길이에 따라 변하는 단면을 포함하여 다양한 모양의 튜브를 생산할 수 있습니다. 출처 | 튜베텍

"우리는 또한 모양의 튜브를 만들 수 있는 능력이 있습니다."라고 Crook은 계속 말합니다. “완벽하게 둥글지 않아도 됩니다. D-섹션, 정사각형 또는 직사각형 모양을 만들 수 있습니다. 길이를 따라 단면을 변경할 수도 있지만 테이퍼에 관해서는 몇 가지 제한 사항이 있습니다. 그러나 우리는 이를 극복하기 위해 노력하고 있습니다.”

"단면을 변경할 수 있는 이 기능은 장점입니다."라고 Carbi는 말합니다. "대괄호로 짝짓기, 예: 롤 랩핑이나 인발 같은 전통적인 공정으로는 하기 어렵습니다." 길이도 장점입니다. TUBETEC 복합 재료는 최대 20피트(또는 요청 시 그 이상) 길이의 관형 구조를 제공할 수 있습니다. Carbi는 "오늘날 16피트보다 긴 기존 합성 튜브를 찾는 것은 드뭅니다."라고 덧붙입니다.

TUBETEC 제품은 기존의 롤 랩 및 기타 편조 복합 튜브와 비용 경쟁력이 있다고 Crook은 말합니다. "곡선 튜브의 경우 우리 공정을 통해 다른 방법에 비해 설치 비용을 크게 절감할 수 있으며 실제로 소량 및 일회성 제품을 저렴하게 생산할 수 있습니다."

TUBETEC 복합 튜브는 매우 얇을 수 있으며(1겹) 브래킷 및 피팅과 결합될 수도 있습니다. 출처 | 튜베텍

강력한 지원, 밝은 전망

이 회사는 또한 해양 산업에서 태어나 현재 고급 고성능 차양 구조물을 공급하는 모회사 Tuuci(미국 플로리다 마이애미, 네덜란드 Oisterwijk 및 베트남 Binh Duong)의 지원을 받고 있습니다. “우리의 10,000피트 ² 공장은 마이애미에 있는 모회사 부지에서 두 블록 떨어져 있습니다.”라고 Crook은 말합니다. “우리는 강력한 지원을 받는 소규모 회사입니다.

Carbi는 "우리는 이미 우리의 합성 튜브를 사용하는 매우 큰 크기의 차양 구조를 포함하여 Tuuci로 새로운 제품을 작업하고 있습니다."라고 말합니다. "TUBETEC 프로세스를 적용하고 사용할 수 있는 방법은 거의 무한합니다."라고 Crook은 덧붙입니다. "TUBETEC 프로세스는 이전에 탐색한 적이 없는 새로운 시장으로 복합 재료 튜브의 가능성을 확장할 수 있습니다."

TUBETEC 구조의 예를 보려면 PRO-SET 부스(F15 ) 및 A&P 기술(V2 ) CAMX 2019(9월 23일~26일, 미국 캘리포니아주 애너하임)에서 개최되며 CW의 추가 업데이트도 기대해 주세요. .)