AMRC·프로드라이브(Prodrive), 재활용 가능 복합소재 제조 개척 협력

프로드라이브 컴포지트(Prodrive Composites Ltd., 영국 밀턴 케인스)가 셰필드 대학교 첨단 제조 연구 센터(AMRC, 영국 셰필드) 경량화·소재 연구진과 협력해 재활용 가능 복합소재 부품 제조 공정 발전시키고 있습니다.

프로드라이브 컴포지트는 자동차, 항공우주, 해양 산업 엔지니어링 솔루션 개발, 자동차, 모터스포츠, 항공우주, 해양, 방위, 기타 전문 부문 광범위한 적용 분야 고급 경량 복합소재 설계·제조. 회사는 AMRC와 자사 P2T(Primary To Tertiary) 공정 협력 중. 이 공정은 원본 부품 성능 저하 없이 폐차 지침(Directive 2000/53/EC) 명시 수명 종료 요건 충족하는 재활용 가능 복합소재 부품 제조용. 회사는 이 접근법이 재활용 단순화하고 복합소재에 3회 이상 유용한 수명 잠재력 부여한다고 주장.

AMRC 복합소재 센터 파트너십 리드 한나 휴(Hannah Tew) 팀이 프로드라이브 컴포지트와 협력해 재활용 가능 복합소재 공정 완전 생산 단계 더 발전시키고 있다고 밝힘. 주로 자동화 허용, 중대량 생산을 대폭 낮은 비용으로 가능케 함, 사용 소재 재활용성 검토, 기술 타 산업 매력도 증대 초점.

"초기 프레스 시험 결과 유망, 프로드라이브 공정 자동화 지원 지속 기대"라며 휴.

프로드라이브에 따르면 P2T 복합소재는 제조 시 열이나 압력 불필요해 오토클레이브 필요 없음 - 비용 절감, 대규모 투자 없이 생산 스케일업 가능. 공정은 열경화성 대신 반응성 열가소성 수지 사용; 플라스틱 단량체 촉매 존재 하 섬유와 반응해 경화 라미네이트 생성.

프로드라이브는 재활용 섬유로 이 기술 개발한 최초라고 믿음. 자동차 OEM 고객 개발 프로그램 통해 등장, 기존 복합소재 대비 낮은 환경 영향 고성능 구조 소재 요구.

프로드라이브 컴포지츠 수석 엔지니어 존 맥퀼리엄(John McQuilliam) 발언:

프로드라이브 컴포지츠는 P2T 공정 생산 복합소재 장점: 여러 번 재활용 가능. 최고 기계적 물성은 버진 섬유 최초 사용 때 얻어 고하중 구조 아이템 제조 가능. 부품 수명 종료 시 섬유와 잠재적으로 수지 재활용, 2차 부품(차체 패널 등) 원료 상당 부분 공급. 2차 부품 수명 종료 시 열가소성이라 분쇄·재성형으로 3D 고체 부품 적합 특성 가진 3차 부품 생산 가능. 이 3차 부품도 여러 번 저등급 부품으로 재활용 가능.

AMRC와 프로드라이브 컴포지트 간 지속 연구 내년 확대 예정.