자율 지게차의 급속한 성장

토마스 R. 커틀러 작성

유통 센터, 제조 또는 일부 하이브리드에서 자율 구동 지게차는 매우 반복적인 프로세스에서 유인 지게차보다 훨씬 비용 효율적입니다.

그들은 여러 교대조를 다루는 지속적인 24시간 운영에 통합될 수 있습니다. 이러한 트럭을 자체 제어하면 경로 및 속도 측면에서 완벽하게 조정할 수 있습니다. 이를 통해 자재 흐름이 최적의 수준을 유지하고 에너지 소비가 최소로 유지됩니다.

시설 관리자가 보고한 추가 이점에는 선반, 화물, 팔레트 및 기타 트럭이 유인 지게차보다 더 정확하고 안전하게 탐색하기 때문에 손상이 훨씬 적습니다.

일상적인 작업에서 60% 절감

북미에서 판매되는 지게차의 2% 미만이 자동화되어 있지만 이 기술이 더 많이 필요한 적은 없었습니다. 많은 제조업체는 인간 접촉을 줄여 COVID-19 노출 가능성을 줄이기 때문에 자재 처리 프로세스를 자동화하려고 합니다.

COVID-19는 소규모 제조 시설에서 자율 지게차를 즉시 현실로 만들었습니다.

Global AGV의 Nic Temple(위 사진) 미국 영업 부사장에 따르면, “자율 지게차의 주요 이점 중 일부는 팬데믹 기간 동안 매우 중요합니다.

단일 장치는 오염을 방지하는 안전 요구 사항을 준수할 수 있는 동적 유연성, 확장성 및 안정성을 제공합니다. 자동화는 오늘날의 고도로 복잡한 제조 작업에서 제품 손상을 줄이고 반복적이고 물리적으로 힘든 작업의 ​​인체 공학적 영향을 완화합니다."

현실적으로 몇 대의 지게차로 작업하면 5~7년마다 한 대를 교체하게 됩니다. 현재 몇 대만 운영하는 제조업체는 자동화가 운영에 가져올 수 있는 진정한 가치를 발견하기 위해 2020년에 다음 구매를 자율 지게차로 교환할 것입니다. 확장 가능한 솔루션으로 자동화를 구현하면 자동 지게차 작업과 수동 지게차 작업을 편견 없이 비교할 수 있습니다.

현재 2대 이상의 지게차를 운영하는 모든 제조업체는 2020년에 1대를 자율 지게차로 교체하는 것을 고려해야 합니다.

자율 지게차는 팔레트 및 케이스당 이동 비용을 줄이는 자동화를 제공합니다. 많은 제조업체에서 이러한 자동화 데이터를 핵심 성과 지표(KPI)로 추적합니다.

이러한 장치는 인간과 원활하게 통합되어 종종 협업을 통해 상당한 생산성 향상을 달성하는 동시에 전염병, 경쟁 및 증가하는 운영 비용으로 인해 예상되는 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다.

자율 지게차는 마침내 간단한 인터페이스 솔루션을 제공합니다:팔레트의 단순한 점대점 수평 이동. Temple shared Global AGV는 모바일 분야에 도전한 적이 없고 단순히 단일 자율 지게차의 장점을 보고 싶어하는 소규모 제조업체와 협력하게 된 것을 기쁘게 생각합니다.

그는 자동화된 지게차를 프로젝트가 아니라 제품으로 판매하는 것이 돌파구라고 덧붙였습니다. 제조업체가 턴키 솔루션을 원하는 경우 시스템 통합업체의 로컬 네트워크를 사용할 수 있습니다.

작가 프로필 :Thomas R. Cutler는 플로리다주 포트로더데일에 본사를 둔 TR Cutler, Inc.의 21주년을 기념하는 사장 겸 CEO입니다. Cutler는 제조, 산업, 자재 취급 및 공정 개선의 추세에 대해 글을 쓰는 8000명 이상의 언론인, 편집자 및 경제학자를 포함하는 Manufacturing Media Consortium의 설립자입니다. Cutler는 매년 제조 부문에 관한 1000개 이상의 특집 기사를 저술합니다. 4,500명 이상의 업계 리더들이 매일 트위터 @ThomasRCutler에서 Cutler를 팔로우합니다. [email protected]으로 Cutler에게 문의하세요.