자율 주행 지게차: 현대 창고에서 효율성과 비용 절감 가속화

토마스 R. 커틀러(Thomas R. Cutler) 저

유통 센터, 제조, 또는 하이브리드 환경에서 자율 주행 지게차는 극도로 반복적인 공정에서 유인 지게차보다 훨씬 더 비용 효율적입니다.

여러 교대 근무를 아우르는 연속적인 24시간 운영에 통합될 수 있습니다. 스스로 제어하는 이 트럭들은 라우팅과 속도 면에서 완벽하게 조정될 수 있습니다. 이는 자재 흐름을 최적 수준으로 유지하고 에너지 소비를 최소화합니다.

시설 관리자들이 보고한 추가 혜택에는 선반, 하중, 팔레트, 다른 트럭에 대한 손상이 상당히 적다는 점이 포함됩니다. 자율 지게차가 유인 지게차보다 더 정확하고 안전하게 탐색하기 때문입니다.

일상 운영 60% 비용 절감

북미에서 판매되는 지게차의 2% 미만이 자동화되어 있지만, 이 기술에 대한 필요성이 그 어느 때보다 큽니다. 많은 제조업체들이 코로나19 노출 가능성을 인간 접촉 감소로 줄이기 위해 자재 취급 공정 자동화를 모색하고 있습니다.

코로나19로 인해 자율 주행 지게차가 소규모 제조 시설의 즉각적 현실이 되었습니다.

글로벌 AGV 미국 영업 부사장 닉 템플(Nic Temple, 위 사진)은 "자율 주행 지게차의 주요 이점 중 일부는 팬데믹 기간 동안 중요합니다."라고 말합니다.

"단일 장치가 동적 유연성, 확장성, 신뢰성을 제공해 오염 방지를 위한 안전 요건 준수를 가능하게 할 수 있습니다. 자동화는 제품 손상을 줄이고 오늘날 고도로 복잡한 제조 작업에서 반복적이고 물리적으로 까다로운 작업의 인체공학적 영향을 완화합니다."

현실적으로 몇 대의 지게차만 운영하는 경우 5-7년마다 한 대를 교체합니다. 현재 몇 대만 운영하는 제조업체는 2020년 다음 구매를 자율 주행 지게차로 교체해 자동화가 운영에 가져올 진정한 가치를 발견할 수 있습니다. 확장 가능한 솔루션으로 자동화를 구현하면 자율 대 유인 지게차 운영을 편견 없이 비교할 수 있습니다.

현재 2대 이상의 지게차를 운영하는 제조업체는 2020년 한 대를 자율 주행 지게차로 교체하는 것을 고려해야 합니다.

자율 주행 지게차는 팔레트당 및 케이스당 이동 비용을 줄이는 자동화를 제공합니다. 많은 제조업체들이 이러한 자동화 데이터를 핵심 성과 지표(KPI)로 추적합니다.

이 장치들은 인간과 나란히 원활하게 통합되어 종종 협업적으로 작업하며, 상당한 생산성 향상을 여는 동시에 팬데믹, 경쟁, 상승하는 운영 비용에서 기인한 예상 과제들을 해결하는 역할도 합니다.

자율 주행 지게차는 마침내 간단한 인터페이스 솔루션을 제공합니다: 팔레트의 단순 포인트 투 포인트 수평 이동. 템플은 글로벌 AGV가 모바일 분야에 결코 진출해본 적 없는 소규모 제조업체들과 협력해 단일 자율 주행 지게차의 장점을 단순히 보고 싶어하는 이들과 기꺼이 일한다고 전했습니다.

그는 돌파구가 자동화 지게차를 프로젝트가 아닌 제품으로 판매하는 것이라고 덧붙였습니다. 제조업체가 턴키 솔루션을 원하면 지역 시스템 통합업체 네트워크가 이용 가능합니다.

저자 프로필: 토마스 R. 커틀러는 플로리다주 포트로더데일 소재 TR 커틀러 주식회사(TR Cutler, Inc.) 사장 겸 CEO로, 창립 21주년을 맞이했습니다. 커틀러는 8000명 이상의 저널리스트, 편집자, 이코노미스트로 구성된 제조 미디어 컨소시엄(Manufacturing Media Consortium)의 창립자입니다. 이들은 제조, 산업, 자재 취급, 공정 개선 트렌드에 대해 글을 씁니다. 커틀러는 제조 부문 관련 연간 1000개 이상의 특집 기사를 작성합니다. 4500명 이상의 산업 리더들이 트위터 @ThomasRCutler에서 커틀러를 매일 팔로우합니다. 연락처: trcutler@trcutlerinc.com.