Renault Group:전기 자동차를 위한 산업적 우수성

Renault Group은 자동차 제조업체의 최우선 과제로 전기화를 제공합니다.

ElectriCity:야심찬 목표

탄소 중립, 지속 가능한 생태계, 가장 경쟁력 있는 전기 자동차 생산 허브는 Renault Group의 ElectriCity 뒤에 있는 세 가지 추진 야망입니다.

ElectriCity는 Renaulution Plan(2021년 초에 처음 공개됨)의 일환으로 Douai, Maubeuge 및 Ruitz(프랑스 북부)에 있는 회사의 3개 공장을 하나로 통합하여 전기 자동차(EV)를 널리 이용할 수 있게 하고 연간 생산량에 도달할 것입니다. 2025년까지 EV 400,000대 이상. 

새로운 허브는 운영 효율성을 높이기 위해 산업 프로세스를 최적화하고 많은 고정 비용을 줄이기 위해 전체 생태계를 통합함으로써 유럽에서 가장 크고 가장 경쟁력 있는 생산 센터가 될 것입니다.

ElectriCity는 품질 제조 및 강화된 경쟁 우위와 관련하여 Renault Group의 벤치마크 역할을 할 것입니다.

두아이 공장의 변신 

50년 동안 운영되어 천만 대 이상의 상징적인 차량을 생산한 Douai 공장은 세계와 사람들의 요구에 맞춰 변화하고 적응했습니다.

빠르면 2022년에 공장에서 EV 생산 전용 모듈식 CMF-EV 플랫폼을 활용하여 Megane E-TECH Electric을 생산할 예정입니다. 최근 IAA Mobility 2021에서 공개되었습니다.

ICE에서 EV로 생산을 전환하면서 Renault의 작업장과 생산 라인은 수정, 변형 및 현대화되었습니다. “우리 프로세스에 전기 자동차를 통합하기 위해 우리는 Douai 공장을 혁신하기 위해 5억 5천만 유로 이상을 투자했습니다. 또한 워크스테이션 인체 공학도 개선했습니다.”라고 Renault Group ElectriCity의 이사인 Luciano Biondo가 말했습니다. Douai의 조립 라인은 Alliance 표준을 반영하며 다양한 차량 생산을 수용할 수 있을 만큼 충분히 유연합니다. Megane E-TECH Electric은 Douai에서 독점적으로 생산됩니다.

완전히 연결된 세상

Douai에서 Renault Group은 수천 개의 분류된 부품을 운송하기 위해 자동화된 카트를 도입하여 적시에 생산 라인의 자동차로 배송했습니다. 이 공장에는 또한 각 직원이 EV 생산에 대한 교육을 받고 경험이 풍부한 새로운 배터리 조립 워크샵이 있으며, 차량에 직접 장착하기 위해 도킹 시설로 보낼 각 배터리를 준비합니다.

또한 르노 그룹은 모듈화와 유연성을 높이기 위해 차체 공장에 로봇과 자동화를 도입했으며 페인트 공장도 수정된 전자 코팅 탱크, 새로운 수지 주입 로봇 및 새로운 결승선으로 개조했습니다.

“전체적인 변화의 일환으로 많은 워크스테이션이 최고의 인체 공학과 제조 품질을 보장하기 위해 재설계, 변경 및 현대화되었습니다. 자동차는 작업자의 움직임을 피하기 위해 개별 트레이에서 움직이며, 생산 라인은 인체 공학적으로 설계되었으며 각 작업자의 다양한 높이, 작업장 및 장착 프로세스의 특정 제약 조건에 맞게 조정할 수 있습니다.”라고 Renaut Group은 설명합니다.

“우리는 각 직원의 참여 ​​덕분에 제조 공정의 모든 단계에서 각 차량의 품질을 위해 노력합니다. 이것은 고객에 대한 우리의 약속이며 차세대 전기 자동차를 통해 실현됩니다.”라고 Renault Group Electricity의 이사인 Luciano Biondo가 덧붙였습니다.

배터리 제조

새로운 환경 문제에 대응하고 경쟁력과 효율성을 높이기 위해 Renault Group은 배터리 생산 및 장착에 혁명을 일으키고 있습니다.

Envision AESC와의 전략적 파트너십을 통해 Renault Group은 Douai 공장에 기가팩토리를 만들고 미래 EV 모델에 배터리를 공급할 예정입니다. 새로운 기능은 Renault Group에 운송을 위한 매우 낮은 CO2 발자국, 최적화된 고정 비용, 고객 요구에 대한 보다 신속한 프로세스 등 다양한 이점을 제공합니다.