EV 붐을 위한 제조 생산 조정

AI 기반 소프트웨어 개발 회사 Drishti의 설립자인 Prasad Akella는 제조업체가 전기 자동차 전환에 대비할 수 있는 방법을 모색합니다.

소프트웨어 회사 Drishti는 개별 제조업체가 수동 조립 작업을 디지털화할 수 있도록 AI 기반 비디오 분석을 제공합니다. 설립자 Prasad Akella는 전기 자동차 시장의 미래를 탐구합니다.

벽에는 전기 자동차(EV)가 내연 기관 구동 자동차(ICE)의 대부분의 세그먼트를 인수할 것이라는 글이 새겨져 있습니다.

성장은 작지만 매우 인상적입니다. 전 세계적으로 판매된 620만 대에서 1000만 대 이상으로 전년 대비 60% 증가 . 오늘날의 휘발유 가격은 불에 연료를 더하고 있을 뿐입니다(말장난 의도!). 당연하게도 대부분의 자동차 제조업체는 성장하는 부문에서 자신의 몫을 확보하고 이미 제품을 보유한 업체의 경우 수요를 따라잡기 위해 경쟁하고 있습니다. 그렇게 하려면 새로운 BoM(Bill of Material)과 BoP(Bill of Process)를 처리해야 합니다.

ICE 파워트레인은 모터, 배터리, 서보 및 컴퓨터 칩으로 대체되고 있습니다. 드라이브트레인의 BoM이 2000개 이상의 부품에서 약 20개로 대폭 간소화되었습니다. . 둘째, 배터리 효율성에 대한 증가하는 요구와 인프라 변경(예:충전소)을 충족해야 합니다. 셋째, 수십 년간의 전문 지식을 보유한 기관차 제조와 같은 부문에서 심층 제품 및 제조 기술을 전송하고 확장해야 합니다. 최종 결과는 시장의 구조적 변화이며 우리가 알고 있는 산업을 변화시킵니다. 벽에 적힌 글에 대한 답은 매우 명확합니다. 자동차 제조업체는 기술, 제조, 교육 및 지속 가능성의 관점에서 스스로를 재정비해야 합니다.

자동차 제조업체는 라인을 업데이트해야 합니다.

조립품의 새로운 부분이 아웃소싱되는지 여부에 관계없이 프로세스는 현재 ICE 완제품 라인과 크게 다를 것입니다. 파워트레인 전체가 교체되면서 조립 라인의 거의 모든 부분이 작업을 완료하기 위해 재교육과 새 장비가 필요합니다. 새로운 조립 라인을 만들고 확장하려면 불가피한 프로세스 문제를 반복하는 동시에 수요를 충족하기 위해 새로운 인력을 신속하게 투입해야 하는 고유한 문제가 있습니다.

이 모든 것을 실현하기 위해 자동차 제조업체는 목표를 달성하기 위해 극단적인 도약을 해야 합니다. 나는 이를 위해서는 제조 측면에서도 마찬가지로 대담한 변화가 필요하다고 주장합니다. 제조업체는 작업을 완료하기 위해 사용하는 도구를 업데이트하는 것도 고려해야 합니다.

새로운 기술을 사용하여 동료를 지원하고 새로운 EV 수요 충족

자동화는 모든 자동차 제조 라인에 편재되어 있지만 어셈블리의 상당 부분은 여전히 ​​수동 어셈블리에 의존합니다. 자동화는 아직 존재하지 않고 비용이 많이 들고 재프로그래밍하기 어렵고 비용이 많이 들고 사람들은 적응력이 더 높기 때문에 최고의 자동화보다 훨씬 더 효율적으로 프로세스에 대해 재교육을 받을 수 있습니다. 따라서 훈련된 작업자는 진정으로 비즈니스에서 가장 귀중한 자원입니다.

그러나 사람들의 도전은 좋은 라인 동료를 찾고, 채용하고, 훈련하고, 유지하는 것입니다. 공장 근로자가 연간 30%로 이탈하고 10%는 특정 날짜에 근무하지 않는 상황에서 팀이 새롭고 불확실한 요구에 적응하고 확장할 수 있도록 신입 사원을 교육하고 숙련된 팀 구성원을 교차 교육해야 합니다.

AI 기반 비전 시스템과 같은 도구는 직원들이 그 어느 때보다 속도를 높이고 생산성을 높이는 데 차이를 만들 수 있습니다. 종종 결함률을 줄이는 동시에! 교육 외에도 AI 기술을 통해 근로자에게 권한을 부여하면 근본 원인을 분석하고 생산 라인 문제를 해결하기 위한 협업을 추진하는 등 시간을 절약할 수 있습니다.

새로운 스마트 도구로 시간과 에너지(문자 그대로 그리고 비유적으로)를 절약할 수 있는 잠재력은 매우 크며 제조업체는 지금이 변화할 때임을 알아야 합니다.

앞서 말했듯이 시장 수요의 불확실성이 핵심 문제입니다. 사람들과 함께 확장하는 것이 다른 기계 세트를 추가하는 것보다 훨씬 더 지속 가능합니다. AI 기반 도구와 데이터를 제공하면 모든 직원이 최고의 엔지니어링 및 문제 해결 기술을 전면에 내세울 수 있고 직원과 OEM 고용주가 앞으로의 난해한 바다를 헤쳐 나갈 수 있는 초능력을 얻을 수 있습니다.

작성자:Prasad Akella , Drishti 창립자 겸 회장 .