제조 가능성 지침을 위한 설계 – 1부

오늘날 우리는 얇은 판으로 압연된 금속에 불과한 "판금"이라는 용어를 자주 듣습니다. 자동차 차체, 용광로, 홈통, 지붕 및 에어컨과 같은 다양한 제품이 판금을 사용하여 만들어집니다. 이 제품은 판금을 펀칭, 절단, 굽힘 또는 스탬핑하여 만듭니다. 다른 가공 공정과 비교할 때 판금 부품을 만드는 것이 더 쉽습니다. 그러나 고려해야 할 여러 가지 중요한 제조용 설계 문제가 있습니다. 이 게시물에서는 판금 부품 생성을 위한 빠른 팁과 공차 사양에 대해 설명합니다.

가공성을 위한 판금 설계 가이드라인

다음 팁은 판금 설계 중 오류를 최소화하는 데 도움이 됩니다.

1. 굴곡: 이들은 판금 부품의 가장 인기 있는 기능이며 다양한 기술과 기계로 생성되므로 아래에 언급된 팁의 필요성을 최소화할 수 있습니다. 그러나 다음 팁은 비용 효율적이고 정확한 부품을 설계하는 데 도움이 됩니다.

1.1 제작의 정확성과 용이함을 위해 여러 굽힘이 같은 평면에 있는 경우 모든 굽힘이 같은 방향을 향하도록 부품을 설계하십시오. 이것은 부품을 뒤집기 위한 작업자의 노력을 줄이는 데 도움이 됩니다. 이 팁은 설정당 한 방향으로만 구부릴 수 있는 패널 벤더 및 맨 리프에도 유효합니다.

1.2 모든 굽힘은 인접한 위치에서 + 또는 – ½ °를 허용해야 합니다.

1.3 상세하거나 작은 플랜지가 있는 큰 부품은 피하는 것이 좋습니다. 각 굽힘을 통해 많은 부분을 관리하는 것은 작업자에게 지칠 수 있습니다. 이로 인해 부품 정확도가 떨어질 수 있습니다.

1.4 저탄소강 금속을 사용하는 경우 최소 굽힘 반경은 재료 두께의 절반 또는 0.03인치 중 더 큰 값이어야 합니다.

2. 카운터보어: 판금에 생성되는 평평한 바닥의 원통형 구멍입니다. 카운터보어 구멍은 일반적으로 특정 나사 크기에 대한 표준 치수로 생성됩니다. 다음 팁은 정확성을 보장하는 데 도움이 됩니다.

2.1 두 개의 카운터보어 구멍 사이의 최소 거리는 금속판 두께의 8배여야 합니다.

2.2 카운터보어와 모서리 사이의 최소 거리는 금속판 두께의 4배여야 합니다.

2.3 카운터보어와 굽힘 사이의 최소 거리는 금속판 두께 + 굽힘 반경의 4배여야 합니다.

3. 카운터싱크: 접시형 볼트 또는 나사를 고정하기 위해 금속판에 만든 원추형 구멍입니다. 작성 시 다음 사항에 유의해야 합니다.

3.1 접시머리 구멍의 최대 깊이는 재료 두께의 3.5배여야 합니다.

3.2 카운터싱크와 하드웨어 사이에 최소 50% 접촉이 있는 것이 바람직합니다.

3.3 두 개의 카운터싱크 구멍 사이의 최소 거리는 재료 두께의 8배여야 합니다.

3.4 카운터싱크와 한 모서리 사이의 최소 거리는 재료 두께의 4배여야 합니다.

3.5 카운터보어와 마찬가지로 카운터싱크와 보어 사이의 최소 거리는 금속판 두께 + 굽힘의 4배여야 합니다.

다음 포스트에서 판금 DFM의 다른 중요한 기능에 대해 논의할 것입니다.