EDM과 항공우주 산업의 관계 탐색

EDM(Electric Discharge Machining)과 항공우주 산업 간의 관계는 수십 년 전으로 거슬러 올라갑니다. 그것은 미국인을 우주로 보낸 우주 계획인 머큐리 프로젝트(1958-1963) 중에 시작되었습니다. 그러나 세월이 흐를수록 EDM에 대한 믿음은 여러 가지 이유로 줄어들기 시작했습니다. 오늘날 EDM은 실행 가능한 제조 공정으로 재도입되었습니다. 이 게시물은 EDM의 쇠퇴와 부활에 대한 세부 정보를 제공합니다.

항공우주를 위한 EDM 가공 – 시작 단계

50년대 후반과 60년대 초반에 머큐리 프로젝트는 미국 정부가 집중한 주요 임무 중 하나였습니다. EDM은 우주 왕복선의 구성 요소, 항공 우주 및 항공 하드웨어에서 모든 것을 만드는 데 사용되었기 때문에 프로젝트에서 큰 역할을 했습니다. 이 기간 동안 EDM 기계는 구리 전극과 DC 스파크 발생기로 구성된 수동 램 설계였습니다. 그 당시 방전 가공 서비스는 작업면에서 정확했지만 느리고 공정이 비쌌습니다.

70년대가 시작되면서 수치 제어 EDM 기계가 도입되었습니다. 이 시스템은 고속 트랜지스터, 구리 와이어 및 흑연 전극을 사용했습니다. 이 기계는 확실히 전임자보다 빠르긴 했지만 한 가지 엄청난 단점이 있었습니다. EDM 공정은 많은 양의 열을 발생시켜 미세 균열을 발생시킵니다. 이로 인해 구성 요소 표면이 손상되었습니다. 균열은 부품 고장으로 이어집니다.

이러한 이유로 제조업체는 EDM 프로세스에 대한 새로운 사양을 수정하거나 개발해야 했습니다. 이는 더 높은 비용, 제조 중 더 많은 시간 소비, 배송 시간 증가로 이어집니다. 이러한 다양한 이유로 항공우주 분야의 EDM 가공이 감소했습니다.

EDM의 컴백

80년대와 90년대에 EDM 장비는 다양한 문제를 제거하기 위해 개선되었습니다. 주요 초점은 화상에 대한 자동 조정뿐 아니라 스파크 갭 모니터링, 소음 여과 및 스파크 발생 제어와 같은 2차 문제에 있었습니다.

시스템 진화 측면에서 차이가 컸습니다. 70년대에는 HAZ 레이어의 두께가 0.004에서 0.010ʺ 사이였습니다. 업그레이드된 기계는 0.0004ʺ 미만의 레이어를 생산할 수 있었습니다. EDM 기계는 표면 마감이 0.5미크론인 부품도 생산할 수 있었습니다. 그 결과 높은 허용 오차가 발생했으며 제조 과정에서 손상이 거의 발생하지 않았습니다. 오늘날 방전 가공 서비스를 제공하는 제조업체는 엄청난 정확도 수준을 유지하면서 할당을 더 빨리 완료할 수 있는 기계를 활용하는 데 주력하고 있습니다. 이로 인해 매우 작은 직경의 와이어로 절단할 수 있을 뿐만 아니라 정확하고 깨끗한 프로파일을 생성할 수 있는 기계가 등장했습니다. 이러한 개선 사항을 통해 제조업체는 항공 우주 응용 분야를 위한 복잡한 EDM 가공 서비스를 준비할 수 있습니다.