밀링 알루미늄에 대해 알아야 할 3가지 사항

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작성일:2018년 10월 22일 | By WayKen Rapid Manufacturing

고속 밀링은 X나 새로운 기술이 아닙니다. 예를 들어 금형 제조 산업에서 수십 년 동안 사용했습니다. 프로세스로서 그것은 고속 스핀들 속도 기계의 작은 도구로 간주되었습니다. 오늘날 고속 밀링의 적용 범위는 더 넓습니다. 최근 몇 년 동안 알루미늄 합금은 업계에서 가장 널리 사용되는 비철금속 구조 재료이며 알루미늄 합금 산업은 비교적 성숙한 시장으로 발전했습니다. 알루미늄 합금이 밀링을 만날 때 어떤 종류의 스파크가 충돌할까요?

고속 밀링의 개발

1. 개념 버전 | 고속 밀링

1990년대에 고속 밀링(HSM)의 개발은 스핀들 속도가 200,000rpm인 공작 기계의 생성을 포함하여 전반적인 개념에 초점을 맞췄습니다. 높은 스핀들 속도와 높은 이송 속도가 매우 중요합니다. 연구 기관에서는 공구 또는 공작 기계 부품이 애플리케이션과 일치하지 않을 때 고속이 심각한 결과를 초래할 수 있고 높은 위험을 초래할 수 있음을 보여주었습니다.

2. 최적화 | 밀링 애플리케이션

고려해야 할 주요 요소는 밀링력, 표면 질감, 금속 제거율, 공구 수명 및 안전성입니다. 이러한 연구는 고속 밀링 계수 최적화의 중요성을 보여줍니다. 공작 기계 제작자, 소프트웨어 개발자, 밀링 도구 제조업체 및 고속 밀링의 연구 개발 덕분에 이제 더 넓은 적용 공간이 있습니다. 더 중요한 것은 고속 밀링의 실제 공정이 이론에 머물지 않고 공장의 모든 측면에 적용되었다는 것입니다.

3. 혁신 | 밀링 도구

혁신적인 밀링 도구의 개발은 금형 제조 산업에서 고속 밀링을 보다 실용적이고 수익성 있는 방법으로 만듭니다. 고속 밀링을 포함한 모든 밀링 공정 규칙은 공작 기계, 소프트웨어 및 밀링 도구와 동일한 효과를 갖습니다. 다년간의 실제 적용에서 고속 밀링 공구의 개발은 더 높은 성능을 향해 이동했습니다.

밀링은 고속 밀링 공정의 중요한 부분이며, 밀링의 혁신은 많은 툴링 응용 분야에서 밀링 커터의 성능에 영향을 미쳤습니다. 고속 밀링에서 속도는 스핀들 속도, 밀링 속도 또는 이송 속도를 나타내는 핵심입니다. 고속 밀링은 높은 밀링 속도 또는 높은 이송 속도로 밀링 프로세스를 최적화하여 달성할 수 있습니다.

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알루미늄 밀링의 새로운 개발

고속 밀링 및 인덱서블 인서트의 경우 안전한 블레이드 고정이 최우선입니다. 점점 더 높은 밀링 머신 스핀들 속도와 테이블 피드(특히 알루미늄 밀링 중)는 높은 원심력과 블레이드 장착 요소에 큰 부하를 초래합니다.

하중 분포를 분석하기 위한 유한 요소 방법은 만족스러운 솔루션을 개발하고 고속 밀링을 위한 인덱싱 가능한 도구의 작업 모델을 더 빨리 찾을 때 특히 유용하며 더 나은 냉각을 설계하는 데 사용할 수 있습니다. 칩 배출을 선호하는 방식으로 돕기 위한 액체 통로 및 출구 구조. 그 결과 알루미늄 합금 밀링을 위한 차세대 고속 밀링 공구가 탄생했습니다.

CoroMill790 인덱서블 엔드밀은 알루미늄 합금을 고속으로 가공하기 위한 공구의 한 예입니다. 이 유형의 엔드밀은 주로 캐비티 밀링, 에지 밀링, 슬롯 밀링 및 금형 제조의 윤곽과 같은 고속 가공 공정에 사용됩니다. 블레이드 고정은 특별히 개발된 블레이드-칼 인터페이스에 의해 실현됩니다. 인서트 홈의 바닥면과 블레이드 후면의 톱니 모양의 접촉면 설계는 고속 밀링의 안전성을 크게 향상시킬 뿐만 아니라 가공 정확도를 보장합니다.

CoroMill790 엔드밀 톱니형 접촉면 설계는 알루미늄 가공에 사용되는 평면 밀링 커터에도 널리 사용될 수 있습니다. , 특히 몰드, 엔진 블록, 기어박스 하우징 등과 같은 주조 알루미늄 부품. 중정삭에서 초정삭까지 밀링 속도가 8000m/min으로 증가하면 CoroMill790 엔드밀의 포지티브 경사각은 다음과 같이 만들 수 있습니다. 초경합금, 다결정 다이아몬드(PCD) 또는 입방정 질화붕소(CBN). 이러한 설계로 인해 밀링 커터는 알루미늄 합금 밀링 및 주철 밀링에도 널리 적합합니다. 첨단 CoroMill790 엔드밀 구조는 복잡하지 않고 블레이드 축 조정이 간단하고 편리하며 밀링 힘 균형, 넓은 적용 분야 및 정밀한 가공 여유의 장점도 있습니다.

블레이드에 균일한 응력이 가해져 가공이 더 부드럽고 안전해지며 공구의 수명이 연장됩니다. 위의 디자인은 밀링 품질을 크게 향상시키고 가공 능력을 향상시킵니다.

자동차 제조용 밀링 알루미늄

자동차 제조에 사용되는 알루미늄 합금의 비율은 점차 증가하고 있습니다. 현재 재규어 롱 휠베이스 버전 XF는 알루미늄 합금에 더 많이 사용됩니다. 이 차는 자동차를 제외한 4개의 도어가 강철로 되어 있고 차체의 다른 부분은 모두 알루미늄 합금과 알루미늄 합금의 비율이 75%에 달한다고 주장합니다. 자동차의 어떤 부분이 알루미늄을 사용할 수 있는지 아십니까?

우선 - 자동차 바퀴. 오늘날의 자동차 바퀴는 기본적으로 알루미늄으로 만들어집니다. 알루미늄 휠이 없는 자동차라면 10년 이상 된 자동차일 수도 있고 그냥 싼 차일 수도 있습니다. 알루미늄 합금 휠은 자동차의 연료 소비를 줄이는 데 매우 분명한 효과가 있으며 자동차 휠 허브는 대부분 6061 알루미늄 합금입니다. (AL 6061)

둘째, 모든 자동차에는 4개의 도어와 2개의 덮개가 있습니다. "두 개의 덮개"는 후드와 트렁크 리드로, 모두 쉽게 손상되는 신체 부위입니다. “네 개의 도어와 두 개의 커버”에 사용된 알루미늄 합금은 5182 알루미늄(AL 5182)입니다. 5182 알루미늄 판재는 변형성이 우수하여 외력 충격 시 충격력을 흡수하여 운전자와 동승자를 크게 보호할 수 있습니다. 더 높은 안전을 위해 도어와 덮개는 5182 알루미늄 합금으로 만들어집니다.

게다가 자동차 섀시. 자동차 서스펜션 암의 바닥 플레이트도 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다. 이 부품에 사용된 알루미늄 합금은 5083 알루미늄 합금, 5754 알루미늄 합금 및 6061 알루미늄 합금입니다.

또한 자동차의 연료탱크, 라디에이터, 신에너지 자동차의 배터리 바닥판 등도 알루미늄 합금으로 만들어졌다.

알루미늄 가공의 가능성은 무한합니다.

금속산업의 발전과 함께 현재의 금속재료는 원료에서 가공까지 채굴된 후 제거되어 자원낭비와 생태환경을 해치지 않는다. 따라서 알루미늄 합금의 장점은 환경 친화적이며 재활용 가능하며 현재 환경 주제와 완전히 일치합니다. 밀링 공정은 알루미늄에 우리 삶의 더 많은 가능성을 부여합니다.