귀사의 중장비 자산이 경쟁 입찰에서 이길 준비가 되었나요?

건설 업계의 입찰 과정은 최근 몇 년간 너무 경쟁적이어서 많은 중소 계약자들은 본전만 겨우 맞출 뿐인 것처럼 느낄 수 있습니다. 몇 년 전만 해도 들어보지 못했던 야드당 1달러 차이의 입찰이 훨씬 더 흔해졌습니다. 리스 기계와 직원 급여 유지 같은 것들이 현금 흐름을 절대적 요구사항으로 만듭니다.

입찰이 이토록 경쟁적일 때 이익 마진은 면도날처럼 얇아질 수 있습니다. 입찰에서 이겨 야드당 2달러를 받는다고 가정하면, 비즈니스를 앞으로 나아가게 하고 적절한 이익을 내기 위해 그보다 훨씬 적은 비용으로 일을 해낼 장비가 필요합니다. 시간이 지나면서 합산되는 그 니켈과 다임을 찾아내기란 어려울 수 있습니다.

하지만 저희가 그것들을 찾는 데 도움을 드릴 수 있습니다. 더 많은 입찰에서 이기고 확보한 계약의 수익성을 높이기 위해 고려해야 할 몇 가지 사항을 소개합니다.

단순히 장비를 짜맞춰 새 일을 따내려 하지 마세요.

잠재적 입찰의 생산 목표를 알면 차량단을 적절히 규모화하여 충족시키세요. 적재 굴착기나 운반 트럭이 적절히 크기가 조정되지 않았다면 특정 작업을 완수하기 위해 규격 외 장비를 임대하기로 결정할 수 있습니다. 하지만 그건 항상 효율적이지는 않습니다. 장기적으로 대량의 흙을 옮기기 위해 중장비를 사용할 계획이라면 현재 운영 중인 장비를 적절히 규모화하는 것이 임대보다 더 비용 효율적일 수 있습니다. 패스 매칭으로 장비를 매칭하여 사이클 수를 줄이거나, 차량단 규모화 소프트웨어를 사용하여 불필요한 공회전 시간을 제거함으로써 규모를 조정할 수 있습니다. 여러 해 임대료를 부담하는 것보다 시간이 지남에 따라 생산성에서 얻을 효율성이 보통 투자 가치가 있습니다.

노후 장비가 비용을 낭비하게 두지 마세요.

오래된 장비를 운영 중이라면 그 기계들은 더 많은 연료를 태우고 새 장비보다 빠른 사이클 타임을 가지지 못할 가능성이 높습니다. 시간당 2갤런만 절약해도 1년 동안 수천 달러가 될 수 있습니다. 더 빠른 사이클 타임은 시간당 훨씬 더 많은 톤을 적재하는 데 도움이 됩니다. 신형 기계의 효율성은 더 많은 자재를 이동하게 하여 더 많은 입찰에 적절히 대비할 수 있게 하고, 이긴 입찰에 대해서는 더 적은 비용으로 일을 완수할 최선의 기회를 줍니다.

적재 도구를 최우선 순위로 삼으세요.

적재하는 기계(휠 로더든 굴착기든)는 올바르게 크기가 조정되어야 합니다. 그렇지 않으면 각 트럭을 채우는 데 더 많은 패스가 필요하고, 결과적으로 채워지기를 기다리는 트럭을 따라잡을 수 없습니다. 이는 여러분이 생각하는 것보다 수익성을 더 갉아먹는 불필요한 공회전 시간을 만듭니다. 또한 작업면을 따라잡을 수 없어 굴착기에 추가 작업을 초래하고 트럭 공회전 시간을 더욱 늘릴 수 있습니다. 단순히 더 큰 굴착기 버킷을 선택하는 것은 기계가 불안정해지므로 생산성 향상 옵션이 아닙니다. 적재 도구를 일일 생산량 달성의 주요 요소로 고려하세요. 올바르게 크기가 조정되고 가동 시간을 위해 구축되었는지 확인하세요. 적재 도구가 고장 나면 전체 작업이 갑작스럽게 멈출 수 있습니다.

더 크다고 항상 더 좋은 것은 아닙니다.

큰 프로젝트를 노린다면 처음엔 큰 운반차나 굴착기가 필요하다고 생각할 수 있지만, 더 큰 기계는 더 높은 운영 비용(더 많은 연료, 더 비싼 부품 등)도 동반한다는 것을 인지하세요. 대형 굴착기 이동도 비용이 더 듭니다. 현장 간 이동 빈도와 이 기계들을 필요한 곳으로 가져오는 데 드는 운송 비용을 고려하세요. 그리고 볼보 A60H 같은 대형 운반 트럭에 투자한다고 해서 자동으로 더 많은 자재를 옮기는 것은 아닙니다. 적재 굴착기가 효율적으로 A60H를 계속 움직이도록 매칭되지 않으면 안 됩니다. 이런 대형 기계들은 일반적으로 대규모 흙작업 현장과 채석장에 사양이 정해져 있어 운영 비용이 이미 결정되어 있고 그들이 실현할 생산성 증가분을 상쇄하지 않습니다. 하지만 이런 요소들을 고려하지 않은 일회성 대형 기계 구매는 위험을 동반할 수 있습니다.

캡 내 운영자 도구로 생산량 검증

많은 운반 트럭 운영자들이 캡의 메모장에 일일 생산량을 기록하지만, 휴대폰 통신 범위가 있는 현장이라면 OEM이 자동으로 계량하고 기록하는 캡 내 프로그램을 제공하는지 확인해 보세요. 볼보에서는 Load Assist와 Haul Assist 캡 내 프로그램을 제공하여 온보드 계량을 활용해 운영자가 자신이 몇 톤 또는 야드를 옮겼는지 확실히 알 수 있습니다. 개별 기계별 또는 차량단별로 추적할 수 있고, 원격으로도 모니터링하여 한 트럭이 다른 트럭보다 더 많거나 적게 생산하는지 판단할 수 있습니다. 당사의 캡 내 프로그램은 현장 설정의 알려지지 않은 문제나 운영자 교육 기회를 포착하는 데 도움이 될 수 있습니다. 볼보 Site Simulation 같은 현장 최적화 프로그램이 예상대로 생산성에 영향을 미치는지 확인하는 좋은 방법입니다.

중장비 차량단 규모 산정 방법

대부분의 계약자는 옮겨야 할 자재 양을 결정하는 수학을 할 수 있습니다. 예를 들어 6개월 현장에서 일정량의 자재를 옮겨야 한다면 간단한 수학으로 일수를 자재량으로 나누어 매일 얼마나 옮겨야 하는지 결정합니다. 그건 훌륭한 첫 시작입니다. 하지만 새로운 기술과 소프트웨어 도구를 활용하여 이점을 얻을 수도 있습니다.

볼보 Site Simulation은 좋은 예입니다. 신규 및 기존 볼보 고객이 지역 볼보 CE 딜러를 통해 무료로 이용할 수 있습니다. 계약자는 고객이 개선하려는 지표(톤당 비용, 갤런당 톤, 심지어 완전한 총소유비용 분석)에 기반하여 가장 수익성 있는 장비 차량단으로 생산성을 극대화할 수 있습니다. 이런 무료 도구들을 조사하는 것은 항상 가치가 있으며 더 많은 일을 하면서 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다.

중장비에서 더 많은 것을 얻기

많은 작업에는 조기 완료 보너스가 포함됩니다. 바로 Site Simulation 같은 프로그램이 작용하는 곳입니다. 입찰 시 장비를 적절히 규모화하여 보너스 획득 기회를 더 잘 잡을 수 있게 도와줍니다. 특정 시간 내에 옮겨야 할 자재량을 입력하면 소프트웨어가 제안한 차량단으로 그 자재를 옮기는 데 필요한 정확한 작업 일수와 교대 횟수를 알려줍니다.

예를 들어 몇 년 전 사우스캐롤라이나의 한 고객이 회사가 따낸 대규모 계약에 이 소프트웨어를 사용했습니다. 적재 용량 문제로 현장을 다른 섹터로 분할해야 할 필요성을 발견했습니다. 두 개의 별도 작업면과 두 개의 별도 차량단으로 이동함으로써 굴착기를 업사이징하거나 트럭을 더 추가하지 않고도 일일 생산 목표를 달성할 수 있었습니다.

현장 최적화 프로그램은 급커브 운반로나 급경사 같은 비기계적 요소도 고려하여 그것들이 생산 속도와 기계 효율에 어떻게 영향을 미치는지 계약자에게 보여줍니다. 추정 소프트웨어를 이런 프로그램들과 연계하는 고객들은 더 많은 입찰에서 이길 이점을 가집니다. 이 계약자들에게는 더 이상 어둠 속의 총질이 아닙니다.

최고의 프로그램들은 단순히 새 장비 판매를 정당화하는 것이 아닙니다. 차량단과 현장 설정이 생산성과 이익을 극대화하도록 최적화되어 안전성을 희생하지 않으면서 고객과 협력하여 현장 효율을 개선하도록 진정으로 설계되었습니다.

더 파격적인 입찰을 노리며 비즈니스를 성장시키고 싶다면 볼보 딜러와 이 기술과 솔루션에 대해 상담하여 새로운 입찰에서 이길 뿐만 아니라 그 과정에서 수익 잠재력을 극대화하는 데 도움을 받으세요.

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Eric Yeomans and Rob Palermo 작성