산업용 장비
브레이크 기술은 백년이 훨씬 넘었습니다.
그 동안 드럼 브레이크에서 유압 브레이크 및 디스크 브레이크에 이르기까지 상당한 발전이 있었습니다.
다양한 유형의 브레이크가 있지만 많은 제동 응용 분야는 습식 브레이크와 건식 브레이크의 두 가지 범주로 나뉩니다.
각 유형의 장단점을 자세히 살펴보고 계속 읽으십시오.
브레이크의 초기 화신은 모두 드라이 브레이크였습니다.
말이 끄는 차량의 속도를 늦추는 데 사용된 최초의 나무 블록부터 오늘날의 현대식 디스크 브레이크에 이르기까지 건식 브레이크는 항상 가장 일반적으로 사용되는 브레이크 유형이었습니다. 이름에서 알 수 있듯이 건식 브레이크는 공기 중에 열린 상태로 유지되며 어떤 종류의 유체에서도 작동하지 않습니다.
디스크 브레이크의 장점은 단순함에 있습니다.
건식 브레이크는 추가 하우징이나 유체가 필요하지 않기 때문에 장착이 간편하고 설치 비용이 저렴합니다. 건식 브레이크에 문제가 있는 경우 문제를 해결하기 위해 전체 변속기를 분해할 필요가 없습니다. 또한 마모되었을 때 훨씬 더 쉽게 볼 수 있습니다.
건식 브레이크 시스템의 단점은 습식 브레이크 시스템보다 윤활이 적기 때문에 훨씬 빨리 마모된다는 것입니다. 이것은 건식 브레이크를 훨씬 더 정기적으로 교체해야 함을 의미합니다.
또한 건식 브레이크는 습식 브레이크와 같은 수준의 제동력을 갖지 않으며 과도하게 사용하면 과열됩니다.
이름에서 알 수 있듯이 습식 브레이크는 유체에서 작동합니다. 일반적으로 내부에 장착되고 변속기 오일 자체 내에서 실행됩니다.
유체 내부에서 습식 브레이크를 작동하여 건식 브레이크와 매우 다른 습식 브레이크 특성을 제공합니다. 이는 산업용 장비에 실질적인 이점을 제공할 수 있습니다.
습식 브레이크는 지속적인 윤활을 받으므로 훨씬 느리게 마모됩니다. 습식 브레이크는 건식 브레이크보다 훨씬 오래 지속됩니다. 스트레스를 덜 받기 때문에 건식 브레이크보다 조정이 덜 필요합니다.
유체는 또한 브레이크를 식히는 데 도움이 됩니다. 즉, 브레이크가 과열되는 속도가 훨씬 느리기 때문에 무거운 하중에서도 훨씬 더 안정적입니다.
브레이크가 내부에 장착되어 있으므로 브레이크에 접근하려면 먼저 변속기 오일을 배출해야 합니다.
습식 브레이크는 또한 건식 브레이크보다 초기에 더 비쌉니다. 건식 브레이크보다 훨씬 오래 지속되기 때문에 이 초기 비용은 시간이 지나면서 완화되는 경우가 많습니다.
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