볼보 굴절식 덤프트럭 리더십의 비결: 52년 혁신의 현장

볼보 입사 전, 저는 장비 딜러의 영업 및 마케팅 매니저로 수년간 일했습니다. 당시 볼보 덤프트럭 영업 담당자와 출장을 다니며 "만약 볼보에 입사하게 되면 덤프트럭을 담당하고 싶다"고 말한 기억이 납니다.

이제 저는 꿈에 그리던 그 일을 하고 있습니다. 볼보는 많은 우수한 제품을 만들지만, 사람들이 볼보를 떠올릴 때 가장 먼저 생각하는 것이 굴절식 덤프트럭입니다. 볼보가 이 장비 카테고리를 52년 전에 발명했기 때문입니다. 이제 내부자로서 고객들과 협력하며, 제가 지금도 그리고 앞으로도 업계 최고의 라인업이라고 믿는 덤프트럭으로 그들이 더 효율적으로 작업할 수 있도록 돕고 있습니다.

G-시리즈와 A60H 라인업에 새롭게 적용된, 오늘날에도 우리를 차별화하는 4가지 핵심 요소를 소개합니다.

1. 힐 어시스트(Hill Assist) 및 덤프 지원 시스템(Dump Support System). 힐 어시스트는 10% 이상의 오르막 경사에서 주차 브레이크를 걸지 않고도 덤프트럭을 제자리에 고정합니다. 완전 정지 시 자동으로 활성화되고, 가속 페달을 밟으면 해제됩니다. 덤프 지원 시스템은 운영자가 트럭의 측면 기울기 비율을 확인하고 안전한 덤핑 작업을 위한 허용 파라미터를 설정할 수 있게 합니다. 이 시스템은 볼보의 적재 및 덤프 브레이크 기술과 상호 보완됩니다. 티핑 레버에 하강 위치 자동 홀드 기능이 있어 더 정밀한 제어로 사이클 타임을 단축합니다.
2. 볼보 다이나믹 드라이브(Dynamic Drive) 및 볼보 엔진 브레이크(VEB) 시스템. 다이나믹 드라이브는 적재량과 경사도를 고려한 향상된 변속 전략을 제공합니다. 기계가 언제 더 높은 기어로 출발하거나 더 일찍 업시프트해야 할지 자동으로 감지합니다. 조건이 요구할 때는 기어를 연장하여 최대 림풀을 보장합니다. 새로운 VEB 시스템에서는 토크와 변속 포인트가 현재 적재량, 경사도, 구름 저항에 따라 동적으로 조정되어, 내리막길에서 브레이크와 리타더 페달 사용을 줄여 브레이크 수명을 연장합니다. 새로운 VEB는 모든 모델에서 최대 토크를 크게 증가시킵니다.
3. 온보드 계량 시스템. 이제 A35G 이상 모델에 기본 장착되고 A25G, A30G 모델에는 옵션으로 제공되는 온보드 계량 시스템으로, 운영자는 캡 내 콘트로닉스(Contronics) 디스플레이에서 실제 톤수를 실시간으로 확인할 수 있습니다. 디스플레이에는 최근 10사이클 동안 운반 톤당 갤런 단위의 연비를 보여주는 새로운 이코노미터(Econometer) 기능도 포함되어 있습니다.
4. A60H 굴절식 덤프트럭. 60톤급으로 세계 최대 완전 굴절식 덤프트럭이며, 볼보가 다시 한번 새로운 장비 카테고리를 창조했음을 보여줍니다. 영업 시절 50톤 또는 60톤 트럭의 필요성을 말하는 고객들을 자주 만났습니다. 이제 그 현실을 만든 회사의 일원이 되어 A60H 데모와 운영자 교육을 직접 진행하고 있습니다. 개인적으로도 큰 경험이지만, 영업팀과 고객을 돕는 일이 더 보람찹니다.

볼보 굴절식 덤프트럭의 유산을 이어가는 데 일조하게 되어 정말 기쁩니다. 앞으로도 업계를 형성할 더 많은 발전이 있을 것이라 확신합니다.