DoD를 위해 일하는 자동 제거 로봇

로봇은 요소가 제작될 때 요소에 페인트나 코팅을 적용할 수 있지만 이러한 페인트와 코팅 제거를 자동화하는 로봇도 있습니다. 이 자동 제거 기능은 여러 산업 분야에서 채택되었으며 심지어 미국 국방부에서도 항공기에 사용하기 위해 채택되었습니다.

국립 제조 과학 센터(National Center for Manufacturing Sciences)에 따르면 오늘날 거의 모든 헬리콥터와 틸트로터에는 손으로 샌딩하는 복합 메인 로터 블레이드가 있으며 필요할 때 페인트를 제거하기 위해 충격 분사됩니다. 자동 제거 대신 이 수동 제거 프로세스를 사용하면 애플리케이션 일관성 부족으로 인해 블레이드가 손상될 위험이 높아집니다.

또한 센터에서는 프로세스의 일관성이 부족할 뿐만 아니라 시간도 많이 든다고 말합니다. 승무원이 V-22 Osprey에서 제거 프로세스를 완료하고 수리 프로세스를 준비하는 데 372시간이 걸리며, 승무원은 수리를 위해 한 달에 한 대의 항공기만 완료할 수 있습니다.

DoD는 레이저 스트리핑 시스템을 사용하여 V-22 블레이드에서 페인트와 코팅을 자동으로 제거함으로써 연간 $100,000를 절약할 뿐만 아니라 자동 제거 프로세스를 가속화하여 해당 월에 더 많은 항공기를 통과시킬 수 있습니다. 이것은 또한 프로세스 중에 생성될 수 있는 유해 폐기물을 크게 줄일 것입니다.

DoD가 이 새로운 로봇 자동 제거 프로세스를 계속 테스트하는 동안 RobotWorx는 여러 가지 방법으로 제거를 자동화할 수 있는 여러 로봇 모델을 사용할 수 있습니다. 우리는 다른 많은 제거 프로세스와 함께 샌딩, 드릴, 라우팅 및 밀링을 수행하는 로봇을 보유하고 있습니다.

RobotWorx는 Motoman, KUKA, ABB, Universal Robots 및 Fanuc 산업용 로봇의 인증된 통합업체입니다. 자격을 갖춘 저희 직원이 귀하와 협력하여 제거 프로세스를 자동화하는 데 완벽한 시스템을 구축할 것입니다.