드럼 브레이크 부품:작동 원리

드럼 브레이크는 대량 생산 및 중공업 분야에서 큰 사업입니다. 이러한 유형의 브레이크에 대한 세계 시장 규모는 2026년까지 35억 달러를 초과할 것으로 예상됩니다. 오랜 시간 테스트를 거친 이 기계 부품의 팬에게는 희소식입니다.

우리 모두는 드럼 브레이크가 자동차 산업에서 여전히 사용된다는 것을 알고 있지만 훨씬 더 광범위한 응용 분야가 있다는 것을 알고 계셨습니까? 드럼 브레이크 부품의 기본 사항과 이를 제조 비즈니스에 적용하는 방법을 계속 읽으십시오.

드럼 브레이크 부품 기본 사항

외부에서 물체를 조여서 마찰을 가하는 일반적으로 사용되는 디스크 브레이크와 달리 드럼은 내부에서 제동력을 사용합니다. 결과적으로 유체는 두 개의 신발을 바깥쪽으로 밀어내는 실린더를 채웁니다.

비교적 간단한 과정이지만 표면 아래에서 더 많은 일이 진행되고 있습니다.

이것은 아마도 드럼 브레이크의 가장 중요한 부분일 것입니다. 드럼은 허브에 볼트로 고정되어 차축과 함께 회전하는 휠의 중앙에 있습니다. 드럼에는 브레이크의 다른 모든 구성 요소가 들어 있습니다.

드럼은 일반적으로 열 및 방수 형태의 주철로 만들어지며 내부의 모든 복잡한 구성 요소를 위한 견고한 쉘을 제공합니다. 드럼은 평균 수명이 약 150,000~200,000마일로 많은 마모를 견딜 수 있습니다. 회전이 많네요!

또 다른 중요한 브레이크 요소는 드럼을 지지하는 데 도움이 되는 백킹 플레이트입니다. 드럼 뒤쪽에 단단한 코어를 제공하고 브레이크 시스템의 나머지 부분을 손상으로부터 보호하는 데 도움이 됩니다.

바퀴에 마찰되어 토크를 흡수하기 때문에 이 부분을 토크 플레이트라고 부르기도 합니다.

슈는 틀림없이 브레이크의 가장 중요한 부분입니다. 바퀴를 밀어내고 마찰을 일으키고 결국 멈추게 합니다.

그것은 드럼에서 밀어내는 피스톤에 의해 작동되는 두 개의 용접된 강철 조각으로 만들어집니다. 신발의 바깥쪽 곡선에는 브레이크 라이닝이 있어 최적의 마찰력을 제공합니다.

실린더의 역할은 신발을 바깥쪽으로 밀어내는 것입니다. 양쪽의 피스톤에 의해 작동되며 신발을 바깥쪽으로 밀어서 드럼 가장자리와 마찰을 일으킵니다.

제동 과정이 끝나면 그 신발은 수축되어 휠에서 압력을 제거해야 합니다. 거기에 리턴 스프링이 들어가 작업이 완료되면 신발을 베이스로 다시 잡아당깁니다.

모든 제동 시스템은 마찰에 의존합니다. 따라서 신발이 드럼에 닿지 않으면 전체 시스템이 고장납니다.

자체 조절 장치를 사용하면 안감이 열화됨에 따라 신발을 조절할 수 있습니다. 조정자가 더 밀어내고 그들이 접촉하는지 확인합니다. 최고의 드럼 브레이크는 모두 이 기능을 제공합니다.

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