레이저 절단 기술은 제조업체에게 완전한 전기 이동성(E-mobility)을 현실로 만들 필수 구성 요소입니다. 레이저는 오랫동안 내연기관 자동차 제조에 자동차 제조업체들에 의해 사용되어 왔습니다. 놀랄 만한 점은 많은 업계 관계자들에게 모든 전기차 제조로 전환할 때 레이저를 유지하는 것이 당연한 선택이라는 것입니다.
약 20년 전, 자동차 제조업체들은 E-mobility 기술을 구현하기 시작했습니다. 다양한 요인으로 인해 자동차 산업이 화석 연료 구동 드라이브트레인에서 완전 전기 대안이나 수소 연료 전지 구동으로 전환해야 한다는 것이 분명해졌습니다. E-mobility는 새로운 규제 요구사항을 충족하는 더 환경 친화적인 차량을 가져올 것입니다.
완전한 E-mobility의 꿈을 실현하기 위해 자동차 제조업체는 전기차 또는 수소 구동 차량만 생산하는 것으로 전환할 뿐만 아니라 완전히 새로운 인프라를 설계해야 합니다. 충전소, 정비 시설, 전력 분배 네트워크 모두 E-mobility를 현실로 만들기 위해 추가 개발이 필요합니다. 규제 기관은 E-mobility의 매력을 높이기 위해 개입해야 할 것입니다.
E-mobility는 많은 이점을 가져올 것으로 예상됩니다. 환경적으로 E-mobility는 절대적 승리입니다. 탄화수소는 오랫동안 환경을 손상시켜 왔습니다. 화석 연료에서 벗어나는 것은 운송 부문에 필요한 에너지 양을 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 전기차는 제조업체가 더 효율적이고 가볍고 더 나은 성능을 내도록 장려할 것입니다. E-mobility는 숙련된 일자리 창출도 예상됩니다.
일부는 레이저 절단이 E-mobility와 무슨 관련이 있는지 의아해할 수 있습니다. 레이저 절단 없이는 E-mobility 관련 부품 제조가 훨씬 더 어렵거나 불가능할 것입니다. 예를 들어 코팅된 포일은 전기차용 대형 배터리 제조에 사용됩니다. 포일은 탄소 기반 소재로 코팅된 고전도성 소재로 구성됩니다. 포일은 절단이 까다롭고 파이버 레이저가 이 작업에 완벽합니다.
전기차용 새로운 캐리지 부품도 설계되고 있습니다. 이 부품은 전기차를 구동하는 데 필요한 대형 배터리의 무게를 감당해야 합니다. 또한 부품이 캐리지에 완벽하게 들어맞도록 정밀하게 절단되어야 합니다.
정밀하게 제어된 레이저 절단 기술은 캐리지 소재가 높은 강도를 유지하면서 엄격한 공차로 필수 부품을 수용하도록 보장합니다.
Genesis Systems, IPG Photonics Company는 자동차 제조 공정을 개선하기 위한 레이저 절단 솔루션을 제공합니다.
산업용 로봇
인구 3만+ 홉킨스빌(켄터키)은 소도시치곤 다양한 비즈니스·산업 보유. 50+ 기업, 포춘 500·글로벌 기업 포함. 세계 최대 볼링공 제조사 중 하나도 여기 있어 세계 공급량 대부분 생산. 옥수수·담배·대두 등 대단위 경작도 활발. 이런 제조·농업 기반에 로봇 자동화가 경제 지형 개선 열쇠. 10년+ 주목받는 마틴레아 인터내셔널(Martinrea International): 금속 성형·레이저 커팅 전문. 두 공정 모두 로봇 자동화 최적. 다이캐스팅, 금속 압연, 압출, 툴링/다이 메이킹 로봇 수행 용접·금속 조립 자동화 레
3D 프린팅은 이미 모두의 입에 오르내리며 대다수가 일반 사용자와 전문 사용자 일상 모두에 주는 이점을 인지하지만, 덜 알려진 사실은 이 기술을 보완할 기계들이 있다는 점. 여기선 레이저 커터를 다룹니다. 3D 프린터와 레이저 커터는 완전히 다른 기계로 반대 작업 수행하지만, 구성 레벨에선 유사합니다. 3D 프린터는 최종 부품과 다른 형태의 원료(필라멘트, 펠릿, 레진 등)로 3차원 물체 제작. 반면 레이저 커터는 최종 부품과 동일 형태이되 더 큰 원료(목재 시트, 강철 등) 필요, 2차원 작업만 가능. 레이저 커터(전문가용) 장점
