레이저 브레이징 신기술: 항공우주 제조에서 소재 제거 극대화

레이저 브레이징의 새로운 발전으로 이 첨단 기술이 항공기, 우주, 방위 산업에 더욱 유용해졌습니다. 최근 혁신 전까지 코팅된 금속은 기존 브레이징에 상당한 과제를 제시했습니다. 그러나 새로운 레이저 브레이징 방법과 자동화 솔루션으로 제조업체는 코팅된 부품을 더 빠르게 접합할 수 있습니다.

용접에 대해 들어보셨을 텐데, 브레이징과의 차이점은 무엇일까요? 용접은 베이스 부품을 녹이는 반면, 브레이징은 필러 소재를 사용하여 금속 부품을 접합합니다. 필러가 이음매로 흐르고 냉각되면 금속 부품을 결합합니다. 브레이징은 용접보다 낮은 온도에서 발생할 수 있으므로 베이스 부품의 변형 위험이 적습니다.

레이저 브레이징으로 접합 공정 추가 가속화

파이버 레이저 브레이징 기술 채택으로 제조업체는 접합 공정을 가속화할 수 있었습니다. 레이저는 필러 소재와 이음매에 초점을 맞춥니다. 정밀하고 집중된 레이저는 전체 부품을 가열할 필요를 없앱니다. 열이 적게 사용되고 플럭스가 필요하지 않으므로 부품 냉각을 기다릴 필요가 없어 레이저 브레이징이 더 빠릅니다.

레이저 브레이징 전에는 대부분의 브레이징 방법이 코팅된 금속을 접합하기 위해 수동 준비를 요구했습니다. 이음매는 필러가 베이스 금속에 제대로 결합할 수 있도록 모든 코팅 재료를 먼저 제거해야 했습니다. 이 공정은 많은 근로자 시간이 필요했지만, 나중에 브레이징 필러 소재를 가열하는 데 사용되는 레이저가 이중 역할을 수행할 수 있다는 것이 밝혀졌습니다.

이 발견은 아연 도금 강판 브레이징에 완벽했습니다. 고속에서 미세한 튀김과 파동이 형성됩니다. 하지만 이제 레이저가 먼저 금속 부품의 코팅 표면을 에이블레이션하여 아연 도금층을 제거합니다. 그런 다음 필러를 녹이고 브레이징 공정을 진행합니다.

로봇 자동화로 후처리 비용 절감

레이저 브레이징의 가장 매력적인 특성 중 하나는 자동화가 꽤 쉽다는 것입니다. 브레이징에 사용되는 레이저는 높은 빔 프로파일을 가지고 있으며 극도로 안정적이어서 잘 제어된 브레이징이 가능합니다. 인간 운영자의 터치 변동성을 로봇의 정밀한 움직임으로 레이저를 이동시키는 능력으로 대체하면 모든 브레이징 이음매가 동일하게 나옵니다.

그 결과, 자동화된 레이저 브레이징은 매끄럽고 깨끗한 표면을 생성합니다. 이는 후처리 필요성을 제거하여 필요한 근로자 시간을 추가로 줄입니다. 작업자는 항공우주에서 필요한 도장 준비나 기타 부식 방지 코팅 적용을 위해 이음매를 준비할 필요가 없습니다. 수동 소재 제거 없이 세척 및 마감이 가능합니다.

Genesis Systems는 브레이징 공정을 자동화하고 소재 제거 노력을 강화할 수 있는 탁월한 레이저 솔루션을 제공합니다.