IoT와 드론으로 현장 작업 자동화

사물 인터넷이 다양한 산업 분야를 휩쓸면서 시작되었습니다. 비용을 줄이고 효율성을 최적화하여 명성을 얻습니다. 예를 들어 2019년 8월에 McKinsey는 기술 발전으로 현장 운영 비용이 10%-40% 감소하고 전반적인 현장 운영 생산성이 30%-40% 향상되었다고 보고했습니다. 핵심 기술 동인은 지능적이고 처방적인 행동 게시판, 인공 지능이었습니다. 그리고 머신 러닝.

이러한 현장 운영의 발전 중 많은 부분이 스마트 도시 모니터링, 예측 제조, 현장 기반 자산 관리 및 물류 최적화와 같은 현장 애플리케이션에 있지만 IoT 및 드론도 "날아가고" 있습니다.

드론 및 UAV(무인항공기) 매핑 소프트웨어 제공업체인 DroneDeploy의 CEO인 Mike Winn은 "드론에 대한 관심이 증가하는 것을 실제로 목격했습니다."라고 말했습니다. Winn의 관찰은 2017년까지 드론 수익이 19.9% ​​CAGR 성장할 것으로 예측하는 Research Dive에서 수행한 2021년 연구와 일치합니다. 2027년까지 드론 수익의 성장

드론 및 IoT 도입의 동인

IoT 지원 드론 채택은 현장에서 운영 효율성과 비용 절감 효과를 제공합니다.

다음은 이러한 효율성 중 일부의 예입니다.

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건설 . 수년 동안 건설 업계는 비용 초과와 진행 상황을 모니터링하고 장비를 추적하고 프로젝트를 관리하고 지리적으로 분산된 현장에서 노력을 조정할 수 없는 만성적인 무능력으로 어려움을 겪었습니다. 이제 드론 비행은 자재 공급 및 작업 진행 상황을 문서화하여 프로젝트 관리를 개선하고 비용을 절감할 수 있습니다.

최근까지 주요 주간 고속도로에서 교통사고로 인해 몇 시간 동안 교통 체증이 발생하는 일은 드문 일이 아니었습니다. 이제 무인 항공기의 도움으로 법 집행 기관과 보험 회사 모두 신속하게 현장에 도착하여 사고의 물리적 세부 사항을 무인 항공기로 문서화하고 실제 승무원이 파견되어 작업을 수행할 때까지 기다릴 필요 없이 신속하게 작업을 수행할 수 있습니다. " 드론을 사용하여 문서화 시간을 2~3시간에서 20~30분으로 단축했습니다. https://www.pix4d.com/blog/drone-mapping-crash-investigation.

광업 및 가스. 광산 및 천연 가스 탐사에서 접근하기 어려운 지형과 접근하기 어려운 지역을 이제 드론으로 매핑할 수 있어 현장 작업자의 필요와 비용은 물론 노출될 수 있는 위험도 제거할 수 있습니다.

군은 무인 항공기를 사용하여 위험한 정찰 임무를 수행하여 이러한 작전이 없었더라면 수행해야 하는 인력에게 이러한 작업이 주는 위험을 제거합니다.

건강 관리. 드론은 외딴 외딴 지역에 사는 사람들에게 긴급히 필요한 의료 물품을 전달하는 데 사용되었습니다.

각 예는 고유하지만 모두 공통된 주제를 가지고 있습니다. 즉, 드론 사용의 이점을 즉시 인식할 수 있고 비용 절감 및 운영 효율성을 얻을 수 있습니다.

드론에서 IoT의 역할

회사 운영에서 드론을 효과적으로 만드는 것은 드론을 구동하는 IoT 생성 데이터입니다.

드론의 외부 섀시는 비행을 용이하게 하고 진동과 소음을 최소화하는 경량 소재로 구성됩니다. IoT 센서와 내비게이션 시스템은 드론의 코에 배치되고 나머지 드론 본체에는 드론의 임무를 수행하는 데 필요한 다른 IoT 기술이 장착됩니다. 이 IoT 기술은 GPS 시스템, 중앙 제어 시스템, 적외선 레이저 및 카메라에 이르기까지 다양합니다. 피치, 롤, 요와 같은 회전 요소를 측정하는 LiDAR(광 감지 및 거리 측정) 계측, 사진 측량 장비 및 IMU(관성 측정 장치)에 이르기까지 다양합니다. 이 모든 시스템은 지상 시스템에서 제어되며 함께 작동하여 운영 결과를 생성합니다.

수심 측량은 해저, 호수 바닥 및 강바닥의 수중 깊이에 대한 연구입니다. 수심을 측정하기 위해 승무원은 소나 음파를 수중으로 전송한 다음 이 파동에서 반사된 데이터를 기반으로 수심 측정을 결정하는 에코 사운더를 사용합니다.

불행히도 어떤 상황에서는 측심기를 물 속으로 내려 측정을 하는 것이 불가능합니다. 예를 들어 해조류가 너무 조밀하여 물이 통과할 수 없는 수역, 또는 채광 작업이 완료된 후 물이 통과할 수 없게 만드는 암석 잔해 및 기타 폐기물(찌꺼기라고 함)이 포함됩니다.

이러한 상황의 해결 방법으로 에코 사운더는 자체 IoT 시스템의 조합을 사용하는 드론에 탑재할 수 있으며, 에코 사운더의 음파 측정 기능은 측정을 위해 수역에서 여전히 튕겨 나올 수 있습니다. 에코 사운더가 무인 항공기에 공중에 떠 있고 물에 잠겨 있지 않더라도 깊이. 오프셋은 드론과 수면 사이의 공간과 드론의 전투 패턴에 의해 생성된 회전 또는 비행 관련 각도에 대해 계산됩니다. 최종 결과는 매우 정확한 측정입니다.

"매핑을 위해 에코 사운더가 있는 드론을 사용하는 것이 더 좋을 수 있습니다.

광미 댐 및 연못의 수심 측량을 수행하는 경우 작업 및 환경 모니터링을 측정 및 검사합니다.”라고 무인 시스템에 대한 소프트웨어 및 통합 서비스를 제공하는 SPH Engineering의 CTO인 Alexey Dobrovolskiy가 말했습니다. "또한 드론은 과학적 조사 및 환경 모니터링을 위한 강 및 호수 바닥 프로파일링에 사용할 수 있습니다.

교량 또는 파이프라인 횡단과 같은 엔지니어링 작업에 대한 수중 검사 및

폐기물 안정화 연못에서 슬러지 부피 측정.”

IoT 및 드론의 다음 단계

IoT 및 드론의 사용 및 현장 작업은 잠재력이 있지만 법률 및 규제 분야는 여전히 따라잡아야 합니다.

미국에서는 의회와 연방 항공국(Federal Aviation Administration)이 천천히 움직이면서 상업용 드론을 확장된 상업적 목적으로 사용하려는 사람들에게 라이선스를 발급하기 전에 상업용 드론의 대중적 영향을 고려했습니다. 현재 지침은 다른 유형의 항공기와의 간섭을 방지하기 위해 무인 항공기를 고도 400피트 이상으로 비행할 수 없다는 것입니다. 상업 현장 운영자는 또한 드론 비행에 대한 면허 및 인증을 받아야 하며 비행 중인 드론과 가시선 접촉을 유지해야 합니다.

물리적 드론 자체에 관해서는 배터리가 여전히 문제입니다. 드론의 평균 비행 시간은 30분입니다. 드론이 역풍과 싸워야 하는 경우 이 시간은 더 짧습니다. 배터리 수명 제한으로 인해 기업은 드론 임무를 신중하게 계획하는 것이 중요합니다.