IoT와 2021년의 인프라 법안은 잘 일치합니다.

IoT 기술은 인터넷 액세스가 가능한 지역과 양질의 인터넷을 찾는 데 어려움을 겪는 지역 간의 격차를 해소하는 데 중점을 둔 인프라 법안 덕분에 더 강력한 기반을 갖게 될 것입니다.

IoT는 또 한 해를 맞이하고 있지만 공공 지출의 새로운 발전은 그 어느 때보다 기술을 발전시킬 수 있습니다. 11월에 미국 정부는 최근 역사상 가장 중요한 입법부 중 하나인 1조 2천억 달러의 기반 시설 법안에 서명했습니다. 이 법안은 무너지는 물리적 인프라와 연결 확장과 같은 디지털 인프라를 다룰 것입니다. 그 결과 IoT의 기술 제공업체가 주목하고 있습니다.

이 법안은 IoT 지출을 명시적으로 지정하지는 않지만 연결성 향상 및 물리적 인프라 개선을 위한 자금 지원은 많은 기회를 제공합니다. 이 법안은 광섬유 및 광대역과 같은 분야의 기술 제공업체에게 유리하지만 IoT가 주목해야 하는 이유를 살펴보겠습니다.

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인프라의 디지털 혁신을 위한 노력

이 법안은 암시적이든 명시적이든 디지털 공간에 대한 더 많은 투자의 필요성을 다루고 있습니다. 미국의 기반 시설은 다른 국가들, 특히 세계 무대에서 미국의 경쟁력에 대한 벤치마크로 남아 있는 중국에 뒤쳐져 있습니다. 현재 물과 전기 인프라가 가장 필요한 영역을 차지하고 있으며 여전히 사용 중인 불황 시대의 인프라는 업그레이드가 필요합니다.

McKinsey는 2016년에 미국이 단순히 확장 속도를 따라잡기 위해 인프라에 수백만 달러를 투자해야 할 것이라고 언급했습니다. 이제 다음 세계적 대유행이 닥치기 전에 재건해야 한다는 압력이 가중되고 있습니다. 기술은 수백만 달러의 보조금 지출을 절약할 수 있는 효율성으로 가는 명확한 경로를 제공합니다.

이 법안은 IoT 지출에 대해 구체적이지 않지만 이 분야의 전문가들은 이 기술이 여러 번 나타날 것이라고 확신합니다. 법안의 가시적인 부분에는 무너진 다리와 기타 공공 편의 시설의 수리 및 재건이 포함되며, 이 모든 것은 대중 이동에 대한 분석과 철저한 계획이 필요합니다. 이것은 IoT 센서 입력을 위한 무르익은 영역으로 남아 있습니다.

운송 외에도 제조, 에너지 및 유틸리티 부문의 회사는 자금을 받게 됩니다. 이는 IoT 공급업체에게 좋은 소식이 될 것입니다. 이러한 모든 산업 분야의 기존 분산 인프라에 대해 수집된 귀중한 데이터 때문입니다.

물리적 인프라 내에서 IoT와 같은 기술을 활용하면 지역 및 주 당국이 거리에도 불구하고 오래된 인프라의 상태와 구성을 더 잘 설명할 수 있습니다. 마찬가지로 유틸리티는 유지 관리의 어려움을 완화하고 풍부한 데이터로 감독할 수 있도록 설계된 기술에 대한 투자로부터 혜택을 볼 것입니다.

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연결의 불평등 문제 해결

이 법안은 농촌 지역과 전통적으로 제대로 대표되지 않는 기타 지역 사회에 광대역 연결을 설치하기 위해 최소 650억 달러의 보조금을 할당합니다. IoT는 효과적인 데이터 수집을 위한 연결 계층이 필요하므로 어려움을 겪고 있는 국가의 영역을 커버하기 위한 경쟁은 IoT 시장의 강점을 더할 뿐입니다.

IoT 기술은 인터넷 액세스가 가능한 지역과 양질의 인터넷을 찾기 위해 고군분투하는 지역 간의 격차를 해소하는 데 초점을 맞춘 법안 덕분에 더 강력한 기반을 갖게 될 것입니다. 650억 달러에는 다음이 포함됩니다.

• 광대역 형평성, 액세스 및 배포 프로그램에 424억 5천만 달러, 서비스가 부족한 지역의 광대역 배포를 감독하기 위해 주에서 사용할 수 있는 보조금
• 142억 달러는 FCC의 저렴한 연결 프로그램에 자금을 지원하여 적격 가구에 30달러의 보조금을 지급하는 광대역
• 모든 커뮤니티의 액세스를 보장하도록 설계된 디지털 형평성 프로그램에 27억 5천만 달러
• 부족 광대역 프로그램을 추가로 지원하기 위한 20억 달러
• NTIA가 감독하는 새로운 미들 마일 프로그램에 10억 달러

다른 지출 중. 이 법안은 전통적으로 그러한 디지털 채택이 어려운 영역에서도 속도와 연결성을 높이는 데 중점을 둡니다. 현재 광대역 노력은 주마다 크게 다르기 때문에 지출 계획의 일부에는 지역 및 주 차원의 참여가 포함됩니다.

스마트 포트를 통한 보안 및 효율성 강화

지출 법안은 해안 및 내륙 항구와 국경 진입 지점을 업그레이드하기 위한 일부 지출을 지정합니다. 프로젝트가 곧 시작될 예정이며, 일부는 2개월 정도 소요되며 IoT도 이 중요한 시기에 지원을 제공할 수 있습니다.

IoT 센서는 공급망을 괴롭히는 컨테이너 선박 중단을 원활하게 하도록 설계된 중요한 데이터를 제공할 수 있습니다. 포트 업그레이드가 시작되고 효율성 격차가 크게 감소하는 것을 볼 수 있습니다.

과거에는 포트를 업그레이드하고 유지 관리를 수행하고 검사를 실행하기 위해 작업을 부분적으로 또는 완전히 종료해야 했습니다. 수년에 걸쳐 인프라를 업그레이드하지 않고 더 많은 일을 맡았습니다. 팬데믹이 닥쳤을 때 이러한 격차는 무시할 수 없게 되었습니다. 지금도 공급망은 계속되는 혼란과 협력하는 복잡한 시스템의 무게로 인해 여전히 어려움을 겪고 있습니다.

IoT 제공업체는 팬데믹 이후 디지털 혁신을 시도하는 소규모 항구에 기술을 제공하여 공급망 병목 현상을 줄이기를 희망하고 있습니다.

IoT 지출을 통해 항구는 장애물과 문제에 대한 실시간 가시성을 확보하여 소규모 항구라도 중단 상황을 파악하는 데 도움이 됩니다.

IoT 리더에게는 희망적인 이유가 있습니다.

센서는 연결 상태에서만 작동합니다. 물리적 인프라 지출과 디지털 지출 모두에 초점을 맞춘 법안은 IoT 및 5G 기능의 기반을 제공할 수 있습니다. 광섬유에 대한 강조로 인해 일부 비판이 제기되었지만 전반적으로 이 법안은 과거 인프라 지출로 인한 격차를 일부 균등화하는 것을 목표로 합니다.

IoT 전문가와 공급업체는 기존 인프라에 대한 예측 유지 관리 및 평가는 물론 재해 대응 및 복구 영역에서 이미 잠재력을 보고 있습니다. 증가된 연결성은 스마트 도시에도 기회를 제공합니다. 인프라의 기술 계층에 대한 강력한 초점 덕분에 IoT 제공업체는 기술 솔루션 목록 내에서 확고한 지원 위치를 찾는 데 어려움이 없을 것입니다.