AlBeMet® AM162 HIP

이 제품은 항공기, 위성 및 상업용 응용 분야의 광학 및 구조 부품에 광범위하게 사용됩니다. 현재 미군의 F-35 라이트닝 ll, F-16, 보잉 AH-64 아파치 등 군용기에서 사용되고 있다. 현재까지 AlBeMet 합성물은 현재 우주 궤도를 도는 150개 이상의 위성(항공 전자 제품, 반도체 조립품)에 사용되었습니다.

베릴륨은 최대 600 ºC의 공기 중에서 내부식성이 있습니다. 이는 표면에 접착성 산화물층이 형성되기 때문입니다. 산화물이 차지하는 부피는 소모된 원래 금속의 부피보다 크며 추가 산화에 대한 효과적인 장벽을 형성합니다. 베릴륨은 공기 중에서와 마찬가지로 물에서도 유사한 내식성을 나타냅니다. 600 ºC 이하에서는 산화층이 베릴륨을 공격으로부터 보호합니다. 물, 특히 염화물의 존재는 베릴륨의 부식을 극적으로 가속화합니다. 베릴륨이 반응성이 덜한 금속과 접촉하면 이 부식이 더욱 가속화될 수 있습니다(갈바니 부식).

도금될 표면은 도금 순서의 모든 용액과 헹굼으로 적셔져야 합니다. 하나는 결과적인 결함 없이 전기 접촉을 할 수 있어야 합니다. 표면의 주어진 부분에 증착된 금속의 양은 해당 표면 부분에 흐르는 전류에 비례합니다. 반면에 부품 구성이 도금 비용과 완제품의 품질에 큰 영향을 미칠 수 있다는 점을 인식할 필요가 있습니다.

Materion의 베릴륨 제품 및 복합 재료와 유럽 우주국(ESTEC) 재료 연구소를 포함한 독립 연구소는 응력 부식에 대해 AlBeMet® 162 시트 및 압출 제품을 테스트했습니다. 테스트는 ASTM G28-73 테스트 절차인 C-링 응력 부식 테스트를 사용하고 시편을 2.5% 염화나트륨(NaCl) 용액에서 30일 동안 처리하는 것으로 구성되었습니다. 결과는 30일 테스트 동안 시편 중 어느 것도 실패하지 않았음을 나타내며 후속 인장 강도 테스트에서는 성능 저하가 없습니다. ESTEC/ESA는 유럽 우주선의 위성 구조물에 AlBeMet® 162를 사용하는 것을 승인했습니다.

시트 재료를 성형하는 것은 동일한 툴링 및 온도 범위가 일반적으로 적용될 수 있다는 점에서 알루미늄과 유사하지만 일반적으로 200ºC(392°C) 이상인 더 높은 성형 온도에서 적용됩니다. AlBeMet® 재료의 경우 성형 속도가 약간 더 느립니다. 테스트에는 모드 식별 테스트, 축 및 측면 정적 하중 조건, 예상되는 축 및 이후 진동, 충격 하중 및 열 순환 하중 무작위 진동 테스트가 포함됩니다. 이 차트는 최소 게이지 알루미늄 적용을 나타냅니다. 밀도는 유리 섬유와 거의 같습니다.