물든 색

페인트는 물체와 구조물에 시각적 매력을 더할 뿐 아니라, 풍화, 부식 등 환경 스트레스로부터 보호합니다. 크게 장식용 페인트(심미성 강화)와 공업용 코팅(제조 현장의 성능 중시)으로 나뉩니다.
페인트는 용도에 맞게 프라이머, 언더코트, 최종 마감(광택, 무광, 내마모, 내식, 내열 등) 단계로 설계됩니다. 제조 공정은 안료 입자를 바인더에 분산시키는 '습윤(wetting out)', 용제 첨가로 목표 점도 조절, 대량 배치 혼합 순으로 진행됩니다. 도장 방식은 딥핑, 롤러, 붓, 스프레이, 플로우 코팅, 에어리스/정전 스프레이, 분체 도장, 침지, 진공 함침, 열분사 등 다양합니다.
백색 이산화티타늄(무기 안료)은 전체 안료 사용량의 약 70%를 차지합니다. 유기 안료 중에서는 안트라퀴논과 프탈로시아닌 계열이 가장 널리 쓰입니다. 우수한 페인트는 쉬운 도장성, 좋은 흐름성, 높은 은폐력, 내열·내수성, 내식성, 내스크래치성, 속건성, 유연성, 세척 용이성을 두루 갖춰야 합니다.
환경 인식이 확산되면서 자동차·장식용 페인트에서 납이 퇴출되었습니다. 업계는 수성 에멀전, 분체 도료, 고형분 고함량 제형으로 전환해 VOC와 유해 폐기물을 줄이고 있습니다. 선도 기업들이 세운 기준이 업계 전체의 벤치마크가 되고 있습니다.
물든 색
중장비 정비 일정을 수립하는 것이 중장비 부품 건강 유지에 필수적임은 두말할 나위 없습니다. 기계가 맡은 작업을 감당할 수 있는지 미리 확인해야 합니다. 현장에서 핵심 중장비 구성 요소가 고장 나면 당황스럽기 때문입니다. 이러한 고장은 위험할 뿐만 아니라 수리비와 작업 손실 시간을 고려하면 예방 정비 비용을 훨씬 초과할 수 있습니다. 건설 장비 전문가들은 중장비 정비의 최적 시기가 겨울철 직전임을 압니다. 추위가 오기 전에 예방 정비를 수행하면 모든 부품이 몇 달간 휴면 상태에 있더라도 지속적인 손상이나 문제 없이 견딜 수 있습니다
DFM(Design for Manufacturing, 제조 설계)은 설계가 프로토타입 개발에서 신제품 도입(NPI) 단계로 전환될 때 시작되는 제품 개발 공정의 일부입니다. 올바르게 수행하면 제조 및 생산 시간과 비용을 대폭 낮출 수 있습니다. 본 글에서는 DFM에 대해 알아야 할 3가지 핵심 사항과 이것이 제품 제조 용이성에 미치는 영향을 다룹니다. DFM이란 무엇이며 왜 중요한가? 제조 설계(DFM)는 부품과 조립품이 대량 생산과 조립에 용이하도록 제품을 설계하는 관행입니다. 제품을 경제적으로 제조하기 위해 필요한 다음 단계의