섬유
탄소 섬유를 수리하고 새로운 액세서리로 Ford GT500을 더욱 발전시키십시오. 알아야 할 사항이 있습니다.
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<올>쇼룸 바닥에서 바로 GT500은 포드 머스탱 라인업의 최상위에 있습니다. 초대형 그릴 개구부, 통풍 후드, 깊은 전면 스포일러, 거니 플랩이 있는 후면 스포일러와 같은 다양한 독특한 차체와 함께 제공됩니다.
또한 구매자는 공장에서 장착된 세 가지 탄소 섬유 패키지 중에서 선택하여 더욱 인상적으로 만들 수 있습니다.
첫째, 최고급 탄소 섬유 트랙 패키지에는 GT500을 더 빠르게 만드는 여러 기능이 포함되어 있습니다. 여기에는 명백한 GT4 트랙 윙, 20인치 휠, 노출된 탄소 계기판, 조정 가능한 스트럿 상단 마운트 및 기타 중량 절감 추가 기능이 포함됩니다. 또한 기본 가격의 약 25%라는 엄청난 가격표가 붙어 있습니다.
반면 핸들링 패키지에는 고리버들 스플리터와 거니 플랩만 포함됩니다.
중간 범위의 탄소 섬유 처리 패키지는 두 키트의 요소를 결합하지만 모든 멋진 부분을 유지합니다. 전면 서스펜션 조정이 가능하고 Gurney 플랩과 스플리터 고리버들로 향상된 공기 역학을 추가합니다.
이제 탄소 섬유 액세서리를 구입하여 한 단계 더 높은 수준의 사용자 정의 및 성능을 추가할 수 있습니다.
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새 부품은 공장에서 적용된 세 가지 패키지에 포함된 부품과 다릅니다. Texas International Speedway의 트랙 이벤트에서 Ford는 새로운 액세서리가 장착된 GT500을 선보였습니다. 탄소 섬유 광팬을 위한 완벽한 마무리입니다.
그릴의 상부와 하부를 분리하는 전면 범퍼 트림 조각은 $1,150를 돌려줄 것입니다.
$1,185에 탄소 섬유 레인 트레이와 후드 통풍구가 일반 ABS 플라스틱 후드 통풍구를 대체합니다.
또한 SHELBY 양각 글자가 있는 새로운 전면 스플리터와 배꼽 프라이팬을 $1,850에 구입할 수 있습니다.
마지막으로 후면 데크 리드 트림 패널의 가격은 $575입니다.
특히, 탄소 섬유 트랙 패키지에는 이러한 부품이 포함되어 있지 않습니다.
탄소 섬유가 세련된 마감과 개인화 요소를 추가하는 동안 새로운 액세서리에서 훨씬 더 많은 것을 얻을 수 있습니다.
부품은 약간의 무게 절감 효과를 제공하지만 성능 면에서는 약간의 효과가 있을 수 있습니다. 예를 들어, 탄소 섬유 전면 스플리터는 기본 구성 요소보다 4파운드 가볍습니다. 또한 레인 트레이와 통풍구는 4파운드를 더 줄여줍니다. 전체적으로 4개의 부품을 $4,730에 9파운드 절약할 수 있습니다.
별로 들리지 않습니다. 그러나 Nissan이 3.5온스 절약을 위해 최신 GT-R의 후드를 도색하지 않기로 결정한 것을 고려하면 상황을 고려하십시오.
이 부품은 Shelby GT500을 보완하는 완벽한 방법입니다. 미학이든 성능이든 상관없이 새로운 탄소 섬유 부품은 모든 각도에서 트랙에서 입증된 숭고한 외관을 제공합니다.
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<울>섬유
포드 GT 회사에서 설명했듯이 2015년에 도입된 탄소 섬유 슈퍼카는 탄소 섬유 승객용 셀과 구조적 탄소 섬유 차체 패널을 특징으로 하는 차량으로 2022년에 생산이 중단됩니다. 그러나 회사는 자동차와 거리가 멀다. 대신 회사는 2022 Ford GT라는 새 버전을 개발했습니다. 64 Heritage Edition은 생산되어 1966년 LeMans 1-2-3에서 우승한 GT40 차량(Ford v Ferrari 승리). 이 한정판 모델의 경우 회사는 여러 응용 분야에서 탄소 섬유를 선보이고 있습니다. 20인치 탄소 섬유 휠(An
탄소 섬유를 3D 인쇄할 수 있나요? 예, 탄소 섬유를 사용하여 3D 인쇄할 수 있습니다! 수년에 걸쳐 탄소 섬유 재료는 많은 구조 설계를 제조하는 데 사용되었습니다. 탄소 섬유 복합 재료를 사용하여 만들 수 있는 제품에는 항공기 날개, 자전거 프레임, 프로펠러 블레이드, 자동차 부품 등이 있습니다. 따라서 전통적으로 제품 제조에 탄소 섬유를 적용하는 방법은 다양하고 광범위합니다. 결국 3D 프린팅 업계는 적층 3D 프린팅 공정에서 재료 탄소 섬유를 통합하는 방법에 주목하게 되었습니다. 특히 탄소 섬유 3D 프린팅은 탄소