Fords Last GT는 한정판 탄소 섬유 슈퍼카가 될 것입니다

미국에서 유일하게 르망에서 우승한 경주용 자동차에 대한 경의를 표하기 위해 만들어진 훨씬 더 놀랍고 스포티한 모습입니다. Ford GT 슈퍼카의 탄소 섬유 모델을 확인하십시오.

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이 문서에서: <강한>

<올>

어떻게 되었는지

탄소 섬유 포드 GT 슈퍼카

Ford GT Supercar의 힘

Ford GT Supercar - 구형 모델에 대한 새로운 해석

1. 어떻게 되었는지

포드는 1960년대 클래식에 대한 새로운 경의로 전설적인 GT와 작별을 고하고 있습니다. 1964년 출시된 최초의 프로토타입 중 하나는 Blue Oval이 특별 Heritage Edition을 만들도록 촉발했습니다.

2017년형으로 데뷔한 포드의 GT 슈퍼카는 1960년대 포드의 르망이 거둔 승리를 기념하는 경우가 많다. Ford는 제조 마지막 해를 기념하기 위해 GT의 또 다른 독특한 에디션을 만들고 있습니다.

이름에서 알 수 있듯이 2022 GT '64 프로토타입 헤리티지 에디션은 1964년 페라리와 경쟁하는 GT40 프로젝트를 시작하고 - 르망에서 우승할 수 있는 유일한 미국산 라이드.

2. 탄소 섬유 포드 GT 슈퍼카

프로토타입을 보면 지붕 위 레이싱 스트라이프가 더 좁은 형태로 되어 있으며, 윔블던 화이트코트와 안티매터 블루 후드가 결합되어 있습니다. 뿐만 아니라 이 새 모델을 통해 제조업체는 완전히 새로운 탄소 섬유 갑옷을 제공했습니다.

프론트 스플리터, 사이드 실, 미러 스토크와 같은 탄소 섬유 구성 요소는 모두 동일한 파란색으로 도색되어 있습니다. 마지막으로 은색과 검은색 Brembo 캘리퍼와 검은색 러그 너트가 있는 GT 전용 탄소 섬유 림은 휠 림의 파란색 스포크와 대조를 이룹니다.

프론트 스플리터, 사이드 실 및 미러 스토크는 탄소 섬유 구성 요소와 마찬가지로 모두 동일한 파란색으로 칠해져 있습니다. 은색과 검정색의 Brembo 브레이크와 검은색 러그 너트가 있는 GT 전용 카본 림도 눈여겨볼 만합니다.

외부와 마찬가지로 내부도 인상적이지만 다른 이유가 있습니다.

<울>

대부분의 컨트롤은 경주용 자동차에서 영감을 받은 스티어링 휠에 국한되어 있습니다. 실내에 들어서면 운전석이 조절되지 않는다는 것을 알 수 있습니다.

운전자가 고정된 좌석에 앉았기 때문에 Ford 엔지니어는 운전자의 키와 자세에 맞게 조정할 수 있는 핸들과 페달을 설계했습니다.

인스트루먼트 클러스터 외에도 디지털 디스플레이가 스웨이드로 감싼 대시보드에 장착되어 인포테인먼트 기능을 관리합니다.

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3. Ford GT Supercar의 힘

이전 세대 GT의 슈퍼차저 V-8 엔진과 달리, 새로운 Ford GT 슈퍼카는 Ford F-150 Raptor에 사용된 것과 동일한 트윈 터보차저 3.5리터 V-6 엔진으로 구동됩니다.

V-6 엔진은 7단 듀얼 클러치 자동 변속기와 결합되어 660마력과 550파운드-피트의 토크를 생성합니다. 테스트를 거친 이전 버전은 마력이 약간 낮았지만 여전히 슈퍼카 수준의 가속 시간을 자랑했습니다. GT는 놀라울 정도로 운전이 간편하며 대형 차는 휠 뒤에서 가볍고 민첩하게 느껴집니다.

이 탄소 섬유가 구형 포드 모델을 닮아 인상적입니까? 2022년에 나올 신형 포드 GT 슈퍼카에 대해 어떻게 생각하십니까? 아래 의견에 알려주십시오!

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<울>

이제 탄소 섬유 액세서리로 Ford GT500을 맞춤화할 수 있습니다.

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