섬유
DIYer이고 탄소 섬유 부품을 직접 만드는 방법을 배우고 싶지만 어디서부터 시작해야 할지 모르겠거나 필요한 것보다 더 많은 공급품/재료에 많은 돈을 투자하고 싶지 않다면.. .더 이상 보지 마십시오. 스키닝 및 소규모 수리를 시작하는 데 필요한 모든 것이 포함된 새로 출시된 탄소 섬유 스타터 키트를 발표하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.
키트에 포함된 품목은 다음과 같습니다.
<울>키트로 꽤 많은 작업을 수행하기에 충분한 재료가 있습니다. 이 키트는 기존 부품을 탄소 섬유로 감싸 탄소 섬유 외관을 부여하는 방법인 "스키닝" 제품에 적합합니다.
예를 들어 자동차의 사이드 미러, 오토바이의 미적 부품 또는 BMW의 대시 액센트를 감쌀 수 있습니다. 당신이 할 수 있는 또 다른 일은 R/C 자동차, 탄소 섬유 후드 등과 같은 것을 수리하거나 강화하는 것입니다.
이 키트의 좋은 점 중 하나는 폴리에스터 수지가 아닌 에폭시를 사용한다는 것입니다. 일반적으로 폴리에스터 수지는 구조적 무결성이 중요하지 않은 미적 부품에 사용되지만, 그 외에 폴리에스터 수지는 냄새가 매우 심합니다. 반면에 에폭시는 실제로 냄새가 나지 않으며 여기에 사용된 시스템은 일단 경화되면 매우 깨끗합니다. 또한 훨씬 더 강력하고 UV에 대한 저항력도 있어 실외에서 사용할 부품에 적합합니다(비록 여전히 클리어코트를 적용하는 것이 좋습니다). DIY 기술을 테스트하고 탄소 섬유 부품을 만드는 방법을 배울 준비가 되셨습니까? 지금 탄소 섬유 시작 키트를 구입하십시오!
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업데이트:다양한 충전재가 다양한 방식으로 귀하의 역할을 강화할 수 있는 방법과 그 이면의 과학에 대해 자세히 알고 싶다면 6월 21일 오전 11시 EDT에 열리는 웨비나에 참여하십시오(여기에서 등록)! 작가 메모:이것은 Eiger의 등방성 섬유 채우기 패턴을 사용하여 Mark Two로 매우 강력한 부품을 만드는 방법에 대한 2부 게시물 중 첫 번째입니다. 이 포스트에서는 Markforged 프린터를 사용하여 기존 복합 재료의 고강도 레이업 패턴을 근사화하는 방법을 검토할 것입니다. 후속 게시물에서 우리는 강화된 부품의 최대 강도
출처 | 뮌헨 공과 대학 뮌헨 공과 대학(TUM, 뮌헨, 독일) 연구원들은 높은 염분 농도에서 번성하는 해조류인 호염성 조류를 사용하여 CO2를 제거하는 공정을 개발하기 위해 노력해 왔습니다. 대기로부터 탄소 섬유를 만들기 위해. 뮌헨 공과 대학의 조류 재배 센터 팀과 함께 이 프로젝트를 이끌고 있는 Thomas Brück에 따르면 이 과정은 대기 중 CO2를 전환합니다. 재생 가능한 에너지원으로 사용되는 유기 물질인 바이오매스로, 그 다음 단계에서는 조류 오일로 전환됩니다. 조류 오일은 질소가 배양 배지에서 제한되어 지질 축적