섬유
Elevated Materials(미국 캘리포니아주 가디나)는 탄소 섬유를 재활용하기 위해 다소 색다른 접근 방식을 취합니다. University of Southern California(USC, Los Angeles, CA, USA)에서 항공 우주 공학을 공부하는 동안 회사 설립자이자 CEO인 Ryan Olliges는 사용되지 않은 탄소 섬유가 매립지로 보내지는 것을 보았습니다. USC 조교수 Greg Autry의 도움으로 그는 121C Inc.를 시작하고(121C Inc.에 대해 "압축 성형:신소재 및 시장"에서 자세히 알아보기) 탄소 섬유 스케이트보드를 만들기 위한 가열 프레스를 만들었습니다. 신생 회사가 탄소 섬유 스크랩이 얼마나 존재하는지 알게 되자 단순히 스케이트보드를 만드는 것보다 더 많은 일을 할 수 있는 더 큰 기회를 보았습니다. Olliges는 궁극적인 목표가 단순히 스케이트보드 회사가 되는 것이 아니라 매립지에서 귀중한 재료를 저장하고 지구를 위해 좋은 일을 하는 데 사용하는 것이라고 말합니다.
Elevated Materials는 탄소 섬유 스케이트보드를 압착하기 시작하여 위탁 제조 회사로 성장했습니다.
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"20~40%의 재료가 생산 라인에서 버려집니다."라고 Olliges는 상업용 항공우주 및 우주 비행 산업에 대해 이야기합니다. "그리고 아직 사용하지 않은 좋은 재료입니다."
회사는 곧 다른 회사에서 만들고자 하는 부품에 대한 문의를 받기 시작했고 이를 더 많은 폐기물을 사용할 수 있는 기회로 인식했습니다. 그 시점에서 재활용 재료로 수많은 산업에 서비스를 제공하는 위탁 제조 회사로 변모했고 Elevated Materials 브랜드가 탄생했습니다.
Elevated Materials의 사명은 비용 때문에 재료 사용을 고려하지 않은 산업에 고품질의 항공우주 등급 탄소 섬유를 제공하는 것입니다. 회사는 탄소 섬유 트림 스크랩, 플라이 커터 트림 스크랩, 초과 테이프 롤 및 만료된 재료를 수집하고 분류하고 표준화된 모양으로 자릅니다. 그런 다음 이러한 모양을 키트로 분류하고 금형에 올려 놓고 경화된 평판 시트로 압착합니다. Olliges는 트림 스크랩이 매일 수집되고 대부분의 재료가 가공을 위해 핫 프레스로 직접 이동하기 때문에 재료의 수명이 큰 문제가 되지 않는다고 말합니다. 회사는 즉시 사용되지 않는 모든 재료를 동결하고 추적 및 식별 시스템을 사용하여 남은 재료가 유통 기한 내에 사용되도록 합니다..
Elevated Materials는 재생 탄소 섬유로 압축된 스톡 시트로 부품을 만들고, 사용 중인 재료와 용도에 따라 주문에 따라 맞춤형 크기의 시트를 만들 수 있습니다.
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Elevated Materials는 다양한 두께의 시트를 보유하고 있으며 이러한 조각을 다양한 제품으로 절단할 수 있는 가공 기능을 갖추고 있습니다. 부품은 재고 시트로 만들거나 사용자 정의 크기 시트를 응용 프로그램과 보유 재료에 따라 주문할 수 있습니다. 시트는 준등방성 레이업에서 알루미늄 허니컴 패널에 이르기까지 다양하며 맞춤형 두께로 만든 다음 필요한 크기나 모양으로 절단할 수 있습니다. CNC 라우터와 워터젯 커터는 부품을 절단하는 데 사용되며 회사는 계속해서 제품을 확장하는 방법을 모색하고 있습니다.
Elevated Materials의 CTO Jaysen Harris는 "제조 기능을 설계하고 구축할 때 오픈 소스 소프트웨어, 자체 제작 장비 및 IoT 데이터 수집을 사용하여 프로세스 제어 시스템을 구현하고 고객을 위해 신속하게 확장합니다"라고 말했습니다. .
Elevated Materials CEO Ryan Olliges는 워터젯 절단 작업을 감독합니다. 이 회사는 CNC 라우터와 워터젯 절단기를 모두 사용하여 드론 및 기타 가공 부품의 부품을 절단합니다.
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Olliges는 "많은 산업 분야에서 탄소 섬유를 사용하기를 원하지만 비용이 너무 많이 듭니다."라고 말합니다. "이전에 사용을 고려하지 않은 업계에 정말 좋은 고품질 항공우주 소재를 제공할 수 있습니다."
Elevated Materials는 소비자 제품 분야에서 다양한 고객과 협력해 왔습니다. 제품 예로는 자동차, ATV 및 오토바이용 애프터마켓뿐만 아니라 T-슬롯 프레임용 스네어 드럼 쉘, 드론 및 브래킷이 있습니다. 올리게스가 현재 가장 선호하는 제품은 콘서트나 영화 장비용 로드케이스다. 그는 케이스가 수만 파운드에서 수십만 파운드의 재활용 재료를 소비할 가능성이 있다고 말합니다.
Olliges는 궁극적으로 회사가 자동차 시장용 패널에 사용할 벌크 몰딩 및 시트 몰딩 컴파운드(SMC)를 만들 수 있는 잠재력이 있다고 생각합니다.
섬유
5월 10일, 유색 보강재 및 첨단 재료 제조업체인 Hypetex(영국 런던)는 복합 재료 및 서비스의 기술 및 비즈니스 개발 리더인 CompositeTechs LLC(미국 매사추세츠주 에임즈베리)와 계약을 체결했습니다. 이 파트너십을 통해 CompositeTech는 테크니컬 컬러 탄소 섬유 재료 및 기타 보강재로 구성되고 북미 시장에 출시된 Hypetex 포트폴리오에 대한 영업 및 마케팅을 수행할 것입니다. Hypetex의 CEO인 Marc Cohen은 “CompositeTechs는 복합 재료 산업에 최고의 품질과 지속 가능한
Trelleborg(스웨덴 Trelleborg)는 2021년 9월 8일부터 9일까지 런던에서 열린 제1회 International Composites Summit에서 자사의 독점 수지 시스템을 통해 개발된 새로운 초경량, 내화성 탄소 섬유 소재인 Soteria FRV를 적용한 기술 운영을 공개했습니다. . Soteria FRV는 Trelleborg의 보호 소재 제품군 중 두 번째 소재입니다. 무게가 1.2kg/m에 불과합니다.2 , Soteria FRV는 초경량이며 매우 유연합니다. 이 재료는 모든 크기의 영역에 맞도록 성형하거