봄바디어 벨파스트와 직물 제조사 SAERTEX(자어벡, 독일)가 에어버스 A220 항공기용 탄소섬유 논크림프 패브릭 윙스킨 부품 제조 협력을 계약적으로 연장하기로 합의했다.
SAERTEX는 직물 보강재와 탄소섬유 논크림프 패브릭을 공급하며, 봄바디어는 이를 레진 전이 인퓨전(RTI) 공정으로 A220 윙스킨 생산에 사용한다. SAERTEX에 따르면 봄바디어 전용으로 개발된 논크림프 패브릭은 RTI 기술 적용을 용이하게 하고 항공기의 상당한 중량 절감과 연비 향상을 가져온다.
A220 날개는 북아일랜드 벨파스트 봄바디어 공장에서 제작된다. Spirit AeroSystems(위치타, 캔자스, 미국)가 2019년 10월 봄바디어의 벨파스트, 카사블랑카, 댈러스 항공구조물 및 애프터마켓 사업 인수 계약을 체결했으며, 2020년 상반기 완료 예정(규제 승인 등 조건부).
2020년 2월 13일 발표에 따르면 에어버스 SE(툴루즈, 프랑스)와 캐나다 퀘벡 정부가 A220 프로그램의 단독 소유자가 되었으며, 봄바디어는 상용기 제조 사업에서 철수한다.
섬유
사프란 나셀스(영국 번리)와 사어텍스 GmbH(독일 자어벡)가 8월 27일, 탄소섬유 직물로 만든 항공기 장비 생산 협력을 위한 10년 계약을 체결했다. 계약에 따라 사어텍스는 다축 탄소섬유 직물을 공급하고, 사프란은 이를 주입 기술을 사용해 다양한 항공기 엔진 나셀 생산에 활용한다. 이 계약은 두 글로벌 기업의 협력을 의미한다. 사프란이라는 중요한 신규 파트너를 항공우주 분야에서 우리의 역량과 개선된 기술로 설득할 수 있어 기쁩니다. 계약 체결 당시 사어텍스 CEO 크리스토프 가이어는 말했다. 사프란 자재 구매 부사장 티에리
만소리(독일 브란트)가 오픈톱 드라이빙 수요를 충족하기 위해 2도어 만소리 스탤론 GTS(MY21)의 완전한 컨버전을 선보였습니다. 이 완전한 차량 컨버전은 599 GTB 기반 페라리 그란 투리스모, F12, 페라리 812 슈퍼패스트 기반 컨버터블 버전까지 3세대에 걸친 만소리의 페라리 개선 계보를 잇습니다. 성능 업그레이드와 인테리어 수정 외에도, 만소리는 디자인에 카본 파이버 차체 부품을 포함한다고 밝혔습니다. 카본 파이버 구조물(프론트 에이프런, 사이드 스커트, 디퓨저 포함 리어 에이프런, 차량 리어 트림)은 블랙과 그레이 카
