섬유
Diamond Aircraft(오스트리아 Wiener Neustadt)는 6월 24일, 전면 탄소섬유로 제작된 DA50 RG 항공기를 시장에 출시한다고 발표했다. Continental Aerospace Technologies(미국 앨라배마 Mobile)와 협력하여, 넓은 실내 공간, 접이식 랜딩기어, 300마력 Continental CD-300 제트 연료 엔진을 탑재해 단발 피스톤 항공기의 공간, 럭셔리, 효율성, 편안함에 대한 기대를 재정의한다고 밝혔다.
Diamond Aircraft에 따르면 DA50 RG는 전면 탄소 복합재 기체와 탑승자 보호를 위한 수동 안전 기술을 갖추고 있다. 힌지형 이중 슬롯 플랩으로 높은 양력을 확보하고, 저속 비행 특성과 항력 감소 기능을 갖춰 최적의 비행 성능을 제공한다. Diamond Aircraft Austria의 CEO Liqun Zhang은 Jet-A 엔진 운용으로 저연료 항공유 대비 배출가스를 줄일 수 있으며, DA50 RG가 전세 운영자에게 저비용 대안이 되고, 더 많은 좌석과 공간이 필요한 개인 조종사에게 옵션이 된다고 설명했다.
내부에는 Garmin G1000 NXi 비행 데크와 표준 3축 GFC700 자동 비행 제어 시스템, 단일 레버 파워 컨트롤이 결합되어 더 나은 제어와 상황 인식을 제공하며 조종사 업무 부담을 줄인다. 다양한 색상과 도장 디자인으로 제공되며, LED 실내 조명과 탈착식 우측 컨트롤 스틱, 산소 시스템, 전기식 에어컨, TKS 제빙 시스템 등 선택 사양이 있다. 승객을 위한 럭셔리 사양으로는 조절 가능한 시트 등받이, 걸윙 도어와 화물 도어를 통한 접근성이 제공된다.
유럽항공안전청(EASA) 형식 증명은 2020년 늦여름에 예상되며, FAA 인증은 2021년까지 진행될 예정이다. 주문은 현재 가능하며, 첫 인도는 2021년 1분기 말에 시작된다.
섬유
울라드 앤 헨리 그룹(영국 애버딘) 소속 유리섬유 기술 기업 WH 리펙스(WH Lipex, 독일 뮌헨)가 단일 섬유 어플리케이터를 출시했다. 이는 개별 유리섬유 가닥에 사이징을 도포할 수 있는 코팅 모듈이다. 번들이 아닌 개별 필라멘트 처리 섬유가 더 이상 번들 형태가 아닌 개별적으로 표시되어, 모든 개별 필라멘트가 습윤 첨가제로 더 잘 감싸지도록 한다. 이 성능은 섬유의 사이징 양을 크게 증가시켜 접착 능력을 개선한다고 한다. 또한 WH 리펙스는 어플리케이터의 주요 장점으로 최종 제품의 기계적 특성 향상을 통한 중량 및 비용 절감
샤오펑(XPeng) 투자... 5세대 복합소재 비행체 XPeng X2 공개 도심 항공 모빌리티(UAM) 기업 HT 에어로(HT Aero, 중국 광저우)는 샤오펑(XPeng Inc., 중국 광저우)이 투자한 기업으로, 5세대 복합소재 비행체 샤오펑 X2(X2)의 미래 도심 활용 시나리오를 공개했다. 자율 비행 이착륙, 백엔드 스케줄링, 충전, 비행 제어 등 특정 도시 시나리오를 포함한다. 1만 5천 회 이상 유인 비행 안전 기록... 2인승 밀폐형 콕핏 최초 적용 HT 에어로에 따르면 XPeng X2는 1만 5천 회 이상의 안전한