섬유
사진 제공:Samad 항공우주
영국 하이브리드 eVTOL 항공 회사인 Samad aerospace(영국 베드포드셔)는 Q-Starling 개념을 출시했습니다. , 고급 개인용 항공기(PAV). 2인승의 모든 탄소 섬유 복합재 항공기는 고속 제트기와 수직 이착륙(VTOL) 항공기 기능 모두에서 요소를 취하며 예상되는 적절한 등급 등급을 가진 조종사가 비행할 수 있다고 합니다.
Samad aerospace는 Q-Starling이라고 말합니다. 대형 호버 팬과 플라이 바이 와이어 제어 반응 제어 시스템(RCS)에 전력을 공급할 하이브리드 전기 터보 발전기로 구동됩니다. 터보 발전기는 항공기가 수직 비행에서 전환되면 전방 추력을 제공합니다.
또한 포괄적인 전자 비행 시스템인 Q-Starling에 의해 제어됩니다. 항공기가 비행 범위를 벗어나는 것을 방지하기 위해 수많은 광범위한 안전 시스템이 내장되어 있습니다. 다른 초경량 항공기와 함께 탄도 회수 시스템으로 기능할 것입니다.
Samad는 항공기가 간소화된 제어 인터페이스로 완성되었으며 조종석은 상황 인식을 향상시키기 위해 추가 투명 및 합성 비전을 포함하여 최고 수준의 편안함을 위해 설계되었다고 말합니다. 모든 탄소 섬유 재료는 반곡예 비행을 가능하게 할 뿐만 아니라 더 높은 성능을 가능하게 한다고 합니다.
항공기는 평균 PPL에 대해 약 10시간의 예상 전환 요구 사항으로 개인 비행에 대한 낮은 진입 장벽이 있을 것으로 예상됩니다.
“Q-Starling 소유주에게 개인 하이브리드 전기 비행에서 최고의 사치를 선사할 것입니다. 효율적이고 지속 가능한 Q-Starling 승객들에게 비교할 수 없는 지점 간 이동 옵션을 제공할 것입니다.”라고 Samad 항공우주의 CEO인 Dr. Seyed Mohseni는 말합니다.
브로셔Q-Starling 다운로드 .
섬유
항공기 또는 항공 산업은 기술의 발전에 보조를 맞춰 더 새롭고 내구성이 뛰어난 항공 우주 패스너를 생산하게 되었습니다. 이 하드웨어는 상업용 항공기, 군용 항공기, 제트기, 탄도 미사일 및 우주 로켓의 부품을 효과적으로 고정하는 데 도움이 되었습니다. 항공기 패스너가 지구 대기를 떠나면서 작동하는 극한의 압력 및 온도 조건으로 인해 이러한 가혹한 조건을 견딜 수 있는 최고 품질의 설계 및 구조는 내구성이 높아야 합니다. 한편, 이러한 항공우주 또는 상업용 항공기 패스너의 생산은 항공우주 산업 내에서 빠르게 발전하는 기술 발전에 의
항공기 제작에 관한 시리즈의 첫 번째 기사에서는 엔진 부품 및 구성 요소에 초점을 맞추고 도구 제조업체가 고객이 매일 해결하는 데 도움이 되는 실제 문제를 강조합니다. 또한 현재 항공우주 부품 제작과 관련하여 어떤 일이 일어나고 있는지 자세히 살펴봅니다. 지금 항공우주·방위산업 현황은? 항공기를 신속하게 제작하고 제시간에 배송하려는 노력은 매우 현실적이지만 장애물이나 비용이 없는 것은 아닙니다. 부품 제조 수준에서 내열성 및 복합 재료는 절단하기가 매우 어려울 수 있습니다. 따라서 우리가 인터뷰한 세 가지 주요 도구 제조업체에