섬유
CRP Technology(이탈리아 모데나)는 생산 등급 PBF(Powder Bed Fusion) 3D 프린팅을 위한 새로운 폴리아미드 기반 탄소 섬유 충전 복합 재료인 Windform RS를 출시했습니다. CRP Technology의 CEO이자 CTO인 엔지니어인 Franco Cevolini에 따르면 이 소재는 85.25MPa의 높은 인장 강도와 높은 파단 신율(9.46%) 및 낮은 밀도(1.10g/cc)를 결합하여 우수한 적층 제조(AM) 성능을 제공합니다.
Windform RS는 복합 폴리머 섬유가 강화된 PBF 공정을 위해 CRP Technology에서 생성, 공식화 및 개발한 Windform Top-Line 복합 소재 제품군의 10번째 소재입니다. 손상, 충격, 진동, 변형 및 고온에 강하다고 합니다. Cevolini는 재료가 -40°C에서도 성공적으로 테스트되었다고 말합니다. 또한 1mm 부품 두께까지 수분 및 액체 흡수에 대한 내성이 있으며 가연성 UL 94 테스트에 따라 HB 등급을 받았습니다.
CRP 기술은 Windform RS가 일반적으로 향상된 기능을 제공하여 제품 설계자와 엔지니어가 피로, 충격 및 다양한 온도 범위에 내성이 있어야 하는 복잡한 부품을 개발할 때 더 큰 유연성과 속도를 제공한다고 말합니다. 또한 Windform RS는 고품질과 성능을 보장하면서 부품 제조를 위한 인쇄 가능성이 매우 높습니다.
복합 재료는 거칠고 복잡하며 복잡한 3D 인쇄 PBF 부품, 견고한 기능 프로토타입 및 열악한 환경을 견디는 견고한 최종 사용 애플리케이션에 적합합니다. 항공우주, 방위, 모터스포츠, 자동차, 해양 및 로봇 공학과 같은 까다로운 최종 마커를 위한 맞춤형 생산, 사전 시리즈 부품 및 미션 크리티컬 구성 요소에 이상적입니다.
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CompPair Technologies Ltd.(스위스 로잔)는 자체 수리가 가능한 새로운 복합 재료를 발명한 EPFL(École polytechnique fédérale de Lausanne)에서 분사하여 제조, 충격 또는 피로로 인한 손상을 쉽게 수리할 수 있다고 합니다. 열을 가해 단 1분 만에 CompPair는 자사의 기술이 더 오래 지속되고 더 적은 폐기물을 생산하는 더 나은 제품을 만드는 데 도움이 된다고 주장합니다. 첫 번째 제품군인 HealTech , 스포츠 및 해양 분야에서 이미 상당한 관심을 받았습니다. 950,
지상 이동 회사 Local Motors(미국 애리조나주 피닉스)의 자율 전기 자동차(EV) Olli 2.0은 CRP Technology(이탈리아 모데나)에서 Windform 복합 재료를 사용하여 제조한 3D 인쇄 부품을 보유하고 있습니다. Chandler의 엔지니어링 팀이 개발한 원래 Olli 2.0 모델에 추가된 부품은 또한 유럽에서 개별 승인을 획득할 수 있는 Local Motors의 능력을 지원합니다. “Olli는 캠퍼스, 경기장, 산업 지구 및 전 세계 지역 사회에서 운영되고 있습니다. 유럽에서의 배포를 승인하려면 미국 시