섬유
Pultron Composites(뉴질랜드 Gisborne)는 마리나 설계 및 건설 전문가인 Bellingham Marine(미국 워싱턴주)과 공동으로 복합재 웨일러를 개발했습니다. 엄격한 ISO 9001:2015, ASTM 및 특정 성능 표준을 충족하도록 통제된 조건에서 설계, 엔지니어링 및 제조된 웨일러는 현재 뉴질랜드의 Half Moon Bay Marina에 통합되어 있습니다.
웨일러는 도크 섹션의 측면에 장착된 수평 구조 빔입니다. 여러 콘크리트 플로트에 걸쳐서 함께 고정합니다. Walers는 정박지 또는 항구 건설에서 중요한 구조적 역할을 합니다. Pultron의 디자인은 pultrusion 공정을 통해 제조된 GFRP(유리 섬유 강화 폴리머) 복합 쓰루 로드 및 너트 시스템으로 플로팅 도크에 웨일러를 부착합니다. 이들은 긴 막대로 양쪽 끝에 나사산이 있고 너트로 제자리에 고정되어 있습니다. 웨일러와 쓰루 로드는 Bellingham의 Unifloat 콘크리트 도크 시스템의 중요한 부분이라고 합니다.
웨일러는 목재, 알루미늄 또는 강철로 만들 수 있지만 이러한 재료에는 한계가 있습니다. 예를 들어, 목재는 강철처럼 부식되지 않지만 썩고 합성물에 비해 수명이 단축됩니다. 또는 GFRP 복합 재료는 부식 제거, 높은 인장 강도 및 가벼운 무게를 포함하여 몇 가지 이점을 제공합니다. 높은 굴곡 및 피로 저항은 조수, 파도 및 보트로 인한 지속적인 움직임으로부터 웨일러를 보호합니다. 아래 비디오는 합성 waler가 움직임에 따라 구부러지고 강성을 잃지 않고 원래 모양으로 돌아가는 것을 보여줍니다.
또한 합성 월러는 주변 해양 생태계에 영향을 미치지 않으며, 비용 경쟁력 있는 가격과 우수한 내구성을 제공하며 부식된 강철로 인한 녹 누출 흔적이나 콘크리트 파손 없이 미관을 유지합니다.
Pultron은 설계의 중요한 혁신은 플로트의 세부 사항에 맞게 잠그는 키 홈(키를 수용하기 위해 구성 요소로 절단된 세로 슬롯)이라고 말했습니다. 이 사용자 정의는 플로트 간의 정렬을 유지하면서 볼트의 전단 응력을 줄입니다. 유지 관리 비용도 절감되었습니다. Unifloat 콘크리트 도크 시스템의 일부인 합성 웨일러는 자체 조임 스루 로드 시스템과 함께 작동하여 볼트를 다시 조일 필요가 없습니다. 이는 수리 비용을 낮추고 75년 이상의 예상 서비스 수명을 제공하는 것으로 알려져 있습니다.
다른 맞춤형 기능에는 외부에 드릴로 고정된 홀드와 내부 면에 더 작은 드릴 구멍이 있는 중앙 캐비티가 포함되며, 안전을 위해 너트를 움푹 들어가고 보트 손상을 방지합니다. 목재의 10배인 굽힘 강도는 높은 내충격성과 하중의 균일한 분포를 제공합니다.
Pultron은 이 기술을 사용하는 다음 주요 프로젝트가 미국 캘리포니아의 Dana Point Harbour라고 보고합니다.
섬유
Diab 핵심 재료 Pvt. Ltd.(인도 첸나이)는 최근 Fine Hulls(인도)가 진공 주입과 회사의 Divinycell 폼 샌드위치 코어를 사용하여 유람선 요트를 위한 본격적인 선체 형태 구조를 만들었다고 발표했습니다. Oru Prema Gaanam이라는 이름의 보트는 Fine Hull의 소유주인 Prof. V. Anantha Subramanian이 케랄라의 아름다운 뒷바다에서 유산 관광 잠재력을 활용하기 위해 설계했으며 인도 첸나이에서 인도 등록부로 건조되었습니다. 야드에 대한 배송 인증. Fine Hulls는 최첨단 계
복합 재료는 결합될 때 광범위한 응용 분야에 유리한 기계적 및 물리적 특성을 생성하는 최소 두 가지 고유 구성 요소로 구성된 재료 그룹입니다. 이러한 재료는 일반적으로 강화재라고 하는 입자 또는 섬유로 채워진 매트릭스로 알려진 결합 성분을 포함합니다. 복합 재료는 금속의 강도, 플라스틱의 가벼운 무게, 세라믹의 강성을 결합할 수 있기 때문에 항공우주, 자동차 및 스포츠 용품 산업에서 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 불행히도 복합 재료는 기계 기술자에게 몇 가지 고유한 과제를 제시합니다. 많은 복합 재료는 마모가 심하고 공구 수명을