금속
티타늄 합금은 티타늄에 전략적 합금 원소를 결합해 저밀도, 고비강도, 내식성, 우수한 고·저온 성능, 비자성, 충격 내성, 용접성을 갖춥니다. 이 속성들은 핵심 선박 부재에 최적의 소재로, 속도, 항속력, 안전성을 높여줍니다.
티타늄 합금은 해군 공학에서 필수적이 되었으며, 중량 절감, 우월한 강도, 비교불가한 내식성으로 더 빠르고 조용하고 신뢰성 높은 함정을 구현합니다.
사용이 가장 두드러진 국가는 러시아, 미국, 일본, 중국으로, 해군 기술에 막대한 투자를 해온 나라들입니다.
러시아는 1970년 ALFA급 원자력 잠수함에 티타늄을 처음 도입해 약 3,000톤을 사용했습니다. 후속 ALFA 모델들은 914m 잠항 심도를 달성하며 경량화와 기동성 향상 혜택을 누렸습니다.
타이푼급 잠수함은 러시아 전문성을 보여줍니다. 9,000톤 티타늄으로 이중 선체를 만들어 비자성 시그니처, 심해 잠항, 고속, 저음향 발자국, 저유지보수를 실현했습니다.
미국 해양용 티타늄 합금은 항공 등급에서 개량돼 해수 내식성에 특화됐습니다. 주요 조성은 Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V ELI, Ti-5Al-1Zr-1Sn-1V-0.8Mo-0.1Si 같은 특수 해양 등급입니다.
고성능 티타늄은 함정 기동성, 안정성, 선체 경량화를 크게 개선했습니다. 1990년대 미 해군은 항공모함(CVN), 이지스 순양함(CG-47), 프리깃(FFG-7), 기뢰함(MCM), 강습상륙함(LSD-41CV), 공기부양정(LVCA), 강습함(LHD), 군수지원함(AOE-6), 감시함(SWATH T-AGOS 19), 연안탐색함(MHC-51), 구축함(DDG-51) 등 광범위한 함정에 티타늄 사용을 인증했습니다. 해수 냉각, 소화, 구조재, 추력기, 하수처리, 전기 어셈블리, 패스너 등이 티타늄 특성의 혜택을 받았습니다.
일본의 '심해 2000', '심해 4000' 연구선(1981년 진수)은 선체 프레임, 압력평형실, 배관에 티타늄을 채택해 극한 심도 작전을 가능케 했습니다.
일본 해양용 티타늄 등급(순수 티타늄, Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V ELI)은 내압 잠수정과 크루즈선, 어선 등 민간 선박에도 널리 쓰입니다.
중국 해양 티타늄 연구는 1960년대부터 시작됐습니다. 수십 년간 저강도(≤490MPa), 중강도(490~790MPa), 고강도(>790MPa) 등급을 아우르는 종합 합금 체계가 구축돼 선체, 추진, 동력, 전자, 보조 시스템에 적용됩니다.
티타늄 합금은 오늘날 요구되는 해군 및 상업용 함정에 비교불가한 성능을 제공하며 해양 혁신을 지속 견인합니다. 티타늄 기술에 대한 더 깊은 통찰은 캘리포니아 레이크포레스트 본사 고품질 내열 금속 선도 공급업체 어드밴스드 리프랙토리 메탈즈(ARM)에서 확인하세요.
금속
티타늄과 합금은 독특한 특성으로 항공우주와 생물의학 분야에서 점점 더 널리 사용되고 있습니다. 이 인기 있는 금속은 녹과 화학 물질에 강하고, 재활용 가능하며, 경량, 고강도, 우수한 내식성으로 많은 엔지니어링 문제를 해결합니다. 티타늄 부품은 다른 금속과 소재보다 더 오래 지속되며 더 나은 성능과 결과를 제공합니다. 티타늄은 강철보다 30% 더 강하지만, 강철보다 거의 50% 더 가볍습니다. 티타늄은 알루미늄보다 60% 더 무겁지만, 강도는 알루미늄의 두 배입니다. 그러나 티타늄 합금 가공과 적절한 공구 및 파라미터 선택 시 몇
게시일: 2020년 10월 19일 | 작성: Candy, WayKen Rapid Manufacturing 티타늄은 그 특성 때문에 오랫동안 외면받아 왔습니다. 그러나 최근 야금학과 제조 기술의 발전으로 이 소재에 대한 새로운 시각이 열렸습니다. 현재 티타늄은 뛰어난 중량 대비 강도비(강철의 3배), 내식성, 인체 조직 적합성, 고온에서의 탁월한 성능으로 각광받고 있습니다. 항공우주 티타늄 부품은 경량성과 고강도로 특히 인기가 높습니다. 하지만 티타늄 가공에는 많은 문제가 따릅니다. 가장 일반적인 티타늄 합금 티타늄에 여러