금속
Steel C50E는 자동차 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링(예:변속기 부품, 샤프트, 휠 허브)의 더 큰 부품(중단조 부품)에 적합합니다. 광휘강 제품으로 광휘, 직선, 바 형태로 사용됩니다. 다른 조건(DIN EN 10277 참조).
일반
| 속성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 20.0 °C | 7.8 - 7.85g/cm³ |
기계
| 속성 | 온도 | 값 | 댓글 |
|---|---|---|---|
| 탄성 계수 | -100.0 °C | 217GPa | |
| 20.0 °C | 210 - 212GPa | ||
| 100.0 °C | 205 - 207GPa | ||
| 200.0 °C | 195 - 199GPa | ||
| 300.0 °C | 185 - 192GPa | ||
| 400.0 °C | 175 - 184GPa | ||
| 500.0 °C | 175GPa | ||
| 600.0 °C | 164GPa | ||
| 경도, 비커스 | 20.0 °C | 600 [-] | |
| 포아송 비 | 23.0 °C | 0.29 [-] | 중간 탄소강에 일반적 |
| 전단 계수 | 20.0 °C | 81GPa | |
열
| 속성 | 온도 | 값 | 댓글 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | -100.0 °C | 1.08E-5 1/K | |
| 20.0 °C | 1.19E-5 1/K | ||
| 100.0 °C | 1.11E-5 - 1.25E-5 1/K | ||
| 200.0 °C | 1.21E-5 - 1.3E-5 1/K | ||
| 300.0 °C | 1.29E-5 - 1.36E-5 1/K | ||
| 400.0 °C | 1.35E-5 - 1.41E-5 1/K | ||
| 500.0 °C | 1.45E-5 1/K | ||
| 600.0 °C | 1.49E-5 1/K | ||
| 최대 서비스 온도 | 500 °C | 탄소강의 경우 | |
| 최대 서비스 온도, 긴 | -25 - 0°C | ||
| 녹는점 | 1380 - 1514 °C | 중간 탄소강에 일반적 | |
| 비열용량 | -100.0 °C | 423J/(kg·K) | |
| 20.0 °C | 460 - 461J/(kg·K) | ||
| 100.0 °C | 479J/(kg·K) | ||
| 200.0 °C | 499J/(kg·K) | ||
| 300.0 °C | 517J/(kg·K) | ||
| 400.0 °C | 536J/(kg·K) | ||
| 500.0 °C | 558J/(kg·K) | ||
| 600.0 °C | 587J/(kg·K) | ||
| 열전도율 | 20.0 °C | 41.7 - 52 W/(m·K) | |
| 100.0 °C | 43.4 - 50.6 W/(m·K) | ||
| 200.0 °C | 43.2 - 48.1 W/(m·K) | ||
| 300.0 °C | 41.4 - 45.7 W/(m·K) | ||
| 400.0 °C | 39.1 W/(m·K) | ||
| 500.0 °C | 36.7 W/(m·K) | ||
| 600.0 °C | 34.1 W/(m·K) | ||
| 열확산율 | 20.0 °C | 11.6mm²/s | |
| 100.0 °C | 11.3mm²/s | ||
| 200.0 °C | 10.5mm²/s | ||
| 300.0 °C | 9.5mm²/s | ||
| 400.0 °C | 8.3mm²/s | ||
| 500.0 °C | 7.1mm²/s | ||
| 600.0 °C | 5.8mm²/초 | ||
전기
| 속성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 저항 | 20.0 °C | 1.2E-7 - 2.5E-7 Ω·m |
| 100.0 °C | 2.95E-7 Ω·m | |
| 200.0 °C | 3.65E-7 Ω·m | |
| 300.0 °C | 4.53E-7 Ω·m | |
| 400.0 °C | 5.56E-7 Ω·m | |
| 500.0 °C | 6.74E-7 Ω·m | |
| 600.0 °C | 8.13E-7 Ω·m | |
화학적 성질
| 속성 | 값 |
|---|---|
| 탄소 | 0.47 - 0.55% |
| 크롬 | 0.4% |
| 망간 | 0.6 - 0.9% |
| 몰리브덴 | 0.1% |
| 니켈 | 0.4% |
| 인 | 0.03% |
| 실리콘 | 0.4% |
| 유황 | 0.035% |
금속
Steel C45E는 자동차 제조 및 기계 공학에서 더 높은 치수(대형 단조 부품) 및 더 복잡한 형태의 중하중 부품(예:선박 샤프트, 변속기 부품, 휠 허브)에 적용할 수 있습니다. 속성 일반 속성 온도 값 상태 관련 표준 모양 밀도 20°C 7.8g/cm³ 정규화 또는 정규화 형성(+N) ISO 683-1, EN 10083-2 바, 와이어, 플랫, 시트, 스트립, 단조 20°C 7.8 - 7.85g/cm³ 정규화 또는 정규화 형성(+N) ISO 683-1,
Steel C22E는 자동차 및 기계 엔지니어링(예:트랜스미션 부품, 크랭크샤프트)에서 품질의 균일성과 표면 외관에 대한 요구가 높을 뿐만 아니라 더 높은 치수(중단조 부품) 및 더 복잡한 형태의 변형률이 낮은 부품에 적합합니다. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.85g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217 GPa 20.0 °C 210 - 212GPa 100.0 °C 205 - 207GPa 200.0 °C