산업 제조
Steel 30 CrNiMo 8은 높은 열처리 섹션의 고하중 부품(대형 단조 부품)에 적합하며 항공기 및 대형 차량 구조 및 기계 엔지니어링(예:프로펠러 샤프트, 커넥팅 로드, 트랜스미션 샤프트)에서 유리한 연성 품질을 제공합니다. 무거운 단조 부품(예:로터, 샤프트, 디스크) 최저 적용 온도 -40 °C 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8g/cm³ 기계 속성 온도 값 댓글 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa
Cold-upsettable steel 16 MnCr 5는 자동차, 모터 및 장비 건설 및 일반 엔지니어링에 사용되는 나사 및 너트(전처리 및/또는 사후 처리가 포함된 연화 풀림 상태)의 제조에 적합합니다. 강철은 무엇보다도 베벨 기어, 기어 샤프트, 밸브 스프링 플레이트(예:표면 경화 상태)에 추가로 사용됩니다. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.85g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa
Cold-upsettable steel 16 MnCr 5는 자동차, 모터 및 장비 건설 및 일반 엔지니어링에 사용되는 나사 및 너트(전처리 및/또는 사후 처리가 포함된 연화 풀림 상태)의 제조에 적합합니다. 강철은 무엇보다도 베벨 기어, 기어 샤프트, 밸브 스프링 플레이트(예:표면 경화 상태)에 추가로 사용됩니다. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.85g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa
Cold-upsettable steel 16 MnCr 5는 자동차, 모터 및 장비 건설 및 일반 엔지니어링에 사용되는 나사 및 너트(전처리 및/또는 사후 처리가 포함된 연화 풀림 상태)의 제조에 적합합니다. 강철은 무엇보다도 베벨 기어, 기어 샤프트, 밸브 스프링 플레이트(예:표면 경화 상태)에 추가로 사용됩니다. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.85g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa
Steel 50 CrV 4는 항공기 및 차량 구성, 엔진 및 기계 엔지니어링(예:변속기 및 조인트 부품, 차축)의 최고의 핵심 품질에서 강화된 템퍼링 및 높은 내마모성 요구 사항을 충족해야 하는 고하중 부품에 적합합니다. 또한 스프링 및 공구강에도 적용됩니다. 최저 적용 온도 -25°C. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.83g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212 - 212.6GPa 100.0
Steel 50 CrV 4는 항공기 및 차량 구성, 엔진 및 기계 엔지니어링(예:변속기 및 조인트 부품, 차축)의 최고의 핵심 품질에서 강화된 템퍼링 및 높은 내마모성 요구 사항을 충족해야 하는 고하중 부품에 적합합니다. 또한 스프링 및 공구강에도 적용됩니다. 최저 적용 온도 -25°C. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.83g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212 - 212.6GPa 100.0
Steel 50 CrMo 4는 자동차 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링(예:변속기 샤프트, 기어 휠, 피니언)에서 매우 유리한 핵심 품질의 고하중 부품(중단조 부품도 포함)에 적합합니다. 최저 적용 온도 -40 °C. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.83g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0 °C 199 GPa 300.
Steel 50 CrMo 4는 자동차 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링(예:변속기 샤프트, 기어 휠, 피니언)에서 매우 유리한 핵심 품질의 고하중 부품(중단조 부품도 포함)에 적합합니다. 최저 적용 온도 -40 °C. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.83g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0 °C 199 GPa 300.
Steel 46 CrS 2는 차량 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링 분야의 소형 부품에 적합하며 강도 요구 사항이 높고 작업성이 향상됩니다(예:휠 기어, 샤프트, 액슬). 최저 적용 온도 -25°C. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0 °C 199 GPa 300.0 °C 19
Steel 46 CrS 2는 차량 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링 분야의 소형 부품에 적합하며 강도 요구 사항이 높고 작업성이 향상됩니다(예:휠 기어, 샤프트, 액슬). 최저 적용 온도 -25°C. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0 °C 199 GPa 300.0 °C 19
Steel 46 Cr 2는 더 높은 강도 요구 사항과 더 낮은 연성 부하(예:변속기 기어 휠, 스티어링 너클, 샤프트)가 있는 차량 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링의 소형 부품에 적합합니다. 최저 적용 온도 -25°C. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0 °C 199 GPa 300
Steel 46 Cr 2는 더 높은 강도 요구 사항과 더 낮은 연성 부하(예:변속기 기어 휠, 스티어링 너클, 샤프트)가 있는 차량 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링의 소형 부품에 적합합니다. 최저 적용 온도 -25°C. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0 °C 199 GPa 300
Steel 42 CrMo 4는 자동차 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링에서 내마모성이 높고 핵심 품질이 매우 우수한 고하중 부품(중단조 부품도 포함)(예:크랭크샤프트, 피니언, 밸런서 샤프트)에 적합합니다. 강철은 높은 특정 정적 및 동적 부하 저항을 가지고 있습니다. 최저 적용 온도 -40 °C. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.83g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa 100.0 °C
Steel 42 CrMo 4는 자동차 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링에서 내마모성이 높고 핵심 품질이 매우 우수한 고하중 부품(중단조 부품도 포함)(예:크랭크샤프트, 피니언, 밸런서 샤프트)에 적합합니다. 강철은 높은 특정 정적 및 동적 부하 저항을 가지고 있습니다. 최저 적용 온도 -40 °C. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.83g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa 100.0 °C
Steel 41 CrS 4는 평균 열처리 섹션의 평균 하중 부품에 적합하며 차량 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링(예:기어 휠, 트랜스미션 샤프트, 액슬)에서 작업성이 향상됩니다. 최저 적용 온도 -25°C. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.83g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0 °C 199 GPa 300.0 °C
Steel 41 CrS 4는 평균 열처리 섹션의 평균 하중 부품에 적합하며 차량 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링(예:기어 휠, 트랜스미션 샤프트, 액슬)에서 작업성이 향상됩니다. 최저 적용 온도 -25°C. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.83g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0 °C 199 GPa 300.0 °C
Steel 41 Cr 4는 자동차 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링(예:기어 휠, 변속기 샤프트, 차축)의 평균 열처리 섹션의 평균 하중 부품에 적합합니다. 최저 적용 온도 -25°C. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.83g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0 °C 199 GPa 300.0 °C 192 GPa
Steel 41 Cr 4는 자동차 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링(예:기어 휠, 변속기 샤프트, 차축)의 평균 열처리 섹션의 평균 하중 부품에 적합합니다. 최저 적용 온도 -25°C. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.83g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0 °C 199 GPa 300.0 °C 192 GPa
Steel 38 CrS 2는 자동차 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링 분야에서 약간 더 높은 변형률과 낮은 치수의 부품에 적합하며 강도 품질(예:변속기 부품, 기어 휠, 샤프트)을 유지하면서 작업성을 향상시킵니다. 최저 적용 온도 -25°C. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0 °C 199
Steel 38 CrS 2는 자동차 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링 분야에서 약간 더 높은 변형률과 낮은 치수의 부품에 적합하며 강도 품질(예:변속기 부품, 기어 휠, 샤프트)을 유지하면서 작업성을 향상시킵니다. 최저 적용 온도 -25°C. 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 212GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0 °C 199
금속
