시그넷 텍스킵, 세계 최초 상용 대량 열가소성 테이프 생산 라인 출시

영국 노스위치 체셔 소재 영국 기계 제조업체이자 섬유 변환 전문 기업 시그넷 텍스킵(Cygnet Texkimp)이 열가소성 테이프를 대량 생산하는 생산 준비된 열가소성 라인을 공개했습니다.

시그넷 텍스킵에 따르면 다이렉트 멜트 임프레그네이션 열가소성 라인(DMITL)은 폴리프로필렌(PP)부터 폴리에테르에테르케톤(PEEK)까지 표준 폴리머를 사용해 산업 규모로 고품질 열가소성 프리프레그를 생산할 수 있는 세계 최초 상용 열가소성 제조 라인으로 믿어집니다.

시그넷 텍스킵 기술 매니저 앤디 휘탬(Andy Whitham)은 현재 구성된 DMITL이 분당 최대 20미터 속도로 단일 토우(토우프레그)부터 600mm 폭까지 테이프 생산 가능하다고 말합니다. 또한 시스템은 600mm 이상 폭 테이프 생산하도록 구성 가능하다고 덧붙입니다.

휘탬은 시그넷 텍스킵이 현재까지 DMITL에서 주로 UD 탄소섬유 작업했지만, 제한적 트라이얼 결과 유리섬유도 유사한 결과 예상한다고 말합니다. 시그넷 텍스킵이 DMITL에서 PP와 PEEK만 가공했지만, 휘탬은 200-400℃ 용융 온도 열가소성이면 어떤 것이든 가공 가능할 것으로 기대한다고 말합니다. 단, 용융 점도가 폴리머의 섬유 번들 임프레그네이션 능력에 영향을 미친다는 주의사항이 있습니다.

섬유 체적률(FVF) 제어와 공차는 60% 근접에서 유지 가능하다고 휘탬은 말합니다. 또한 "폴리머가 필라멘트 전체에 고르게 분포되고, 보이드 함량. 시트에 적정 양 폴리머 올리는 건 상대적으로 간단합니다. 우리가 가장 기쁘게 생각하는 측면 중 하나는 합리적인 FVF로 적절한 임프레그네이션입니다."라고 덧붙입니다.

DMITL이 항공우주 응용 분야 테이프 생산에 적합하지만, 휘탬은 항공우주에서 열가소성의 매우 틈새적 위치와 인증 과제들이 시그넷 텍스킵을 이 시스템으로 초기에는 자동차와 산업 시장을 타겟팅하게 만들었다고 말합니다. 열가소성 필라멘트 와인딩은 예를 들어 이 기술로 더 쉽게 접근 가능하다고 휘탬은 말합니다.

"주류 산업 시장, 자동차와 건설 포함, 표준 원자재와 안전한 공급 경로로 열가소성을 효율적이고 대량으로 제조할 수 있는 실현 가능한 방법을 처음으로 제공합니다."라고 휘탬은 설명합니다.

"열가소성은 가볍고, 강하고, 화학적으로 안정적이고, 지속가능하고, 재활용 가능하기 때문에 매력적입니다." 휘탬은 덧붙입니다. "하지만 이를 만드는 특수 원자재의 비용과 가용성, 기존 제조 공정의 복잡성이 지금까지 최고급 응용 분야(항공우주, 스포츠카, 골프 클럽, 풍력 터빈) 외에는 채택을 막아왔습니다. 우리는 열가소성 복합재를 대량으로 더 단순하고, 깨끗하고, 빠르고, 비용 효율적으로 제조하는 방법을 개발했습니다. 펠릿 형태 표준 폴리머 사용으로 공정을 크게 단순화하고 단축했으며 최종 제품 품질과 성능 타협하지 않았습니다. 상대적으로 작은 제조 시설에 쉽게 수용 가능한 콤팩트한 기계를 만들었고, 운영에 특별한 전문 지식 필요하지 않습니다."