FRAMES:실물 크기의 열가소성 복합재 항공기 후방 시연기

프레임:복잡한 형상을 위한 열가소성 제조 솔루션에 초점을 맞춘 새로운 연구 프로젝트입니다. ESTIA-Compositadour(프랑스 바욘)가 시작한 유럽 기업 컨소시엄은 전면적인 열가소성 항공기 후미 시연기를 위한 고급 지식 및 제조 솔루션을 개발하기 위해 힘을 합치고 있습니다.

차세대 대형 여객기의 동체는 강화된 인성, 재활용 가능성 및 더 빠른 생산 주기를 포함하여 열가소성 복합 재료(TPC)의 이점을 활용하여 미래의 항공 부문 과제를 해결할 수 있습니다.

항공기 경량화 및 연료 소비 감소에 기여하기 때문에 이러한 재료는 항공우주 분야에서 점점 더 많이 수용되고 있습니다. 그러나 여전히 극복해야 할 문제가 있습니다. 연속 섬유 강화 TPC를 사용하여 항공기의 후미 부분을 구성하는 복잡한 기하학적 구조의 제조는 여전히 높은 처리 온도, 원자재 비용, 복잡한 온도 제어 툴링 및 변화하는 단면과 같은 상당한 문제를 안고 있습니다.

ESTIA-Compositadour는 최적의 후방 동체 및 동체를 위한 기술 개발 및 구현에 중점을 둔 Clean Sky 2 계획을 지원하기 위해 Heraeus Noblelight Ltd.(영국), Xelis(독일 마크도르프) 및 Cero(프랑스 Challans)와 유럽 컨소시엄을 시작했습니다. ) 2.5년 응용 연구 프로젝트 FRAMES:강화되고 복잡한 이중 곡선 구조를 위한 섬유 강화 열가소성 수지 제조

FRAMES의 주요 목표는 중요한 설계 기능을 갖춘 일체형 열가소성 리어 엔드에 대한 제조 방식을 검증하고 평가하는 것입니다. FRAMES 내에서 개발된 핵심 기술은 대형 여객기를 위한 Clean Sky 2 기술 플랫폼의 일부인 Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt(DLR, German Aerospace Center)에서 제조한 중형 첨단 후방 종단(ARE) 시연기에 사용됩니다. (LPA).

그들의 힘과 지식을 결합함으로써 이 컨소시엄은 자동화된 레이업을 위한 지능형 가열 시스템, 보강재 및 고급 가열 툴링을 위한 효율적인 생산 프로세스를 위한 신뢰할 수 있고 경쟁력 있는 산업 솔루션을 제공할 것입니다. 세 가지 작업 패키지는 다음과 같은 핵심 기술을 지원합니다.

ESTIA-Compositadour는 FRAMES 프로젝트를 주도하고 광섬유 배치 시험을 수행하며 ARE 데모 장치의 제조 및 배송 중에 DLR을 지원할 것입니다.

FRAMES는 2020년 7월 말에 시작되었으며 진행 상황에 대한 정기적인 업데이트를 게시할 예정입니다. 자세한 내용은 Guillaume Fourage, [email protected]