폴리스코프 폴리머스, 첨단 열가소성 복합재 가이드 레일로 JEC 혁신상 수상

폴리스코프 폴리머스 B.V.(네덜란드 헬렌)는 자동차 적용 부문 JEC 혁신상을 수상했습니다. 회사의 XIRAN SGH30EB 유리섬유 강화 열가소성 복합재가 웨바스토 프랑스(Webasto France)와 그룹 르노(프랑스 불로뉴-비양쿠르)에 의해 2016년부터 르노 시닉(Scenic)과 그랜드 시닉(Grand Scenic) 다목적 차량(MPV) 모델에 장착된 파노라마 선루프 모듈의 롤러 블라인드 가이드 레일로 지정되었습니다.

회사에 따르면, 이는 열가소성 복합재 소재가 양산 승용차에서 이 유형의 선루프 설계에 알루미늄을 성공적으로 대체한 최초의 사례로 업계에 중요한 자동차 혁신입니다.

"이 권위 있는 JEC 혁신상을 수상하게 되어 절대적으로 기쁘고 큰 영광입니다. 폴리스코프 팀에게 도전적인 적용 개발이었지만, 웨바스토 프랑스와 그룹 르노, 이 프로젝트에 참여한 전문 파트너 회사들의 뛰어나고 고도로 기술적인 설계 및 엔지니어링 인력과 함께 일할 수 있어 행운이었습니다."라고 폴리스코프 폴리머스 B.V. 사업부 디렉터 페르디 파스는 말했습니다.

폴리스코프에 따르면, 기존 양극산화 알루미늄 압출 프로파일에서 열가소성 복합재 가이드 레일로 전환하여 승객 헤드스페이스를 13mm 확보하고 유리 패널을 통한 시야각(데이라이트 오프닝)을 늘렸습니다. XIRAN SGH30EB 복합재 가이드 레일은 시닉과 그랜드 시닉 차량 조립 라인에서 선루프 구조와 설치를 단순화했습니다. 전체적으로 이 프로젝트는 설치된 개선된 설계의 파노라마 선루프에 상당한 시스템 비용 절감을 제공했다고 보고되었습니다.

XIRAN SGH30EB는 스티렌 말레산 안하이드라이드와 아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌(SMA-GF) 코폴리머 컴파운드에 15% 유리섬유 강화된 소재입니다. 제형은 폴리스코프에 의해 최적화되어 유리를 모듈에, 모듈을 BIW(차체 백색) 지붕 구조에 장착하는 데 사용되는 폴리우레탄 접착제와의 높은 결합 강도를 보장합니다. 또한 치수적으로 안정된 정밀 부품이 높은 샷투샷 일관성으로 사출 성형되어 롤러 블라인드 시스템의 부드러운 개폐 작동에 필수적이라고 합니다. 레일 가이드에 윤활 그리스 사용 필요성도 XIRAN SGH30ED 소재로 제거되었습니다.

이 파트너십 프로젝트는 폴리스코프 팀이 자동차 제조사 그룹 르노, 1차 자동차 지붕 시스템 선두 제조사 웨바스토 SC(프랑스 레 샤텔리에-샤토뮈르), 전문 툴메이커 겸 성형업체 아크-셰이퍼스(AARK-Shapers, 프랑스 라 세귀니에르)와 긴밀히 협력했습니다. 웨바스토는 사출 성형 레일을 높은 수준의 기능 통합으로 설계하면서 부품 수와 조립 작업을 동시에 줄여 제조 시간, 비용, 복잡성을 절감했습니다. 아크-셰이퍼스의 툴링으로 선루프 모듈용 8개 SMA-GF 복합 부품을 모듈러 블록이 특징인 패밀리 툴에서 성형할 수 있습니다. 이는 시닉과 그랜드 시닉 가이드 레일을 비용이 많이 드는 툴 이동 슬라이드나 추가 툴 없이 같은 툴에서 성형할 수 있게 한다고 합니다. 비대칭 상하 열가소성 레일 섹션은 두 조각으로 사출 성형된 후 탈형 후 결합됩니다.

르노 조립 공장에서 재설계된 선루프 시스템은 웨바스토로부터 완전히 조립되고 사전 테스트된 원피스 설치 준비 장치로 도착합니다. 선루프 유닛은 차량 지붕에 로봇으로 본딩되어 2~3개 조립 단계를 생략함으로써 생산성을 높입니다. 설치된 선루프의 초기 상당한 비용 절감 외에도, 열가소성 복합재 모듈이 부품이 적어 르노는 2016년 이후 낮은 PPM(백만 분의 일) 결함과 높은 품질로 장기 보증 비용 절감 혜택도 기대합니다.

폴리스코프에 따르면, 선루프 가이드 레일을 열가소성 복합재로 전환함으로써 그룹 르노에 환경적 이점도 있습니다. 알루미늄처럼 SMA/ABS 베이스 수지 소재는 완전히 재활용 가능하지만, 레일 생산과 차량 수명 종료 시 재활용에 훨씬 적은 에너지를 사용합니다.

이 프로젝트는 JEC World 2019에서 발표된 11개 JEC 혁신상 수상작 중 하나였습니다.