BM컴포지트, 22미터 슈퍼요트 '인트레피드'용 태양광 복합소재 비미니 탑 제작

슈퍼요트 업계에서 구조 및 미관 복합소재 작업 전문성을 제공하는 BM컴포지트(BMComposites, 스페인 팔마)는 오이스터 팔마(스페인)를 통해 고객인 S/Y 인트레피드(S/Y Intrepid)를 위해 22미터 오이스터 725 모델 요트 인트레피드용 복합소재 하드톱 비미니(deck cover)를 설계 및 제작했습니다. 경량 복합소재 구조 외에도 BM컴포지트는 설계 컨셉에 태양광 패널을 통합하는 임무를 맡았습니다.

지속가능성을 설계 과제로 접근: 미관, 무게, 항속거리 동시 충족

BM컴포지트에게 지속가능성은 기술뿐만 아니라 설계 과제로 다가왔습니다. 하드톱은 미적 요구사항을 충족하면서도 보트의 속도와 성능을 유지하기 위해 최소한의 무게 증가만 허용되었습니다. 그러나 태양광 발전을 채택하게 된 결정적 요인은 보트의 항속거리 향상이었습니다. 궁극적으로 연료 보충 없이 더 멀리 항해할 수 있게 하는 것이 목적이었습니다. 이는 종종 인적이 드문 곳을 항해하는 탐험형 요트 인트레피드에게 특히 중요한 요소였습니다.

하이브리드 복합소재 구조와 고효율 태양광 패널 탑재

S/Y 인트레피드용으로 개발된 복합소재 하드톱은 구릿(Gurit, 영국 뉴포트)의 코어셀 마린 폼 코어(Corecell Marine foam core)를 사용한 탄소섬유와 유리섬유의 하이브리드 구조입니다. 태양광 패널 외에도 LED 조명과 최첨단 스피커가 설계에 통합되었습니다. 하드톱은 요트의 모던한 룩에 맞춰 안트라사이트 블랙으로 도색되었으며, 20개의 SP130 태양광 패널이 장착되었습니다. BM컴포지트에 따르면 SP130 시리즈 패널은 후면 접점 단결정 실리셀 셀이 24%의 기록적인 태양광-전기 변환 효율을 달성하여 총 2.6킬로와트의 전력을 생산하면서도 요트의 미관을 해치지 않기 때문에 선택되었습니다. 이제 인트레피드는 며칠에 한 번 30분만 발전기를 가동하면 되며, 태양광 도입 전 2주마다 연료 보충이 필요했던 것과 비교해 2개월 동안 연료 보충 없이 항해할 수 있게 되었습니다.

"이 프로젝트는 도전이었지만, 우리 팀이 놀라운 결과를 냈고 인트레피드 소유주, 오이스터 팔마, 우리 사이의 소통이 원활하게 이루어져 프로젝트 성공의 열쇠가 되었습니다."라고 BM컴포지트의 매니징 디렉터 마크 브래너(Mark Branagh)는 말했습니다. "복합소재 건설의 진화가 계속되는 만큼 재생에너지 분야에서 더 많은 작업을 기대하고 있습니다."