전문가 인터뷰:Carbon의 공동 설립자 Philip DeSimone이 3D 인쇄를 통한 대량 생산으로의 전환

Carbon은 2013년에 설립된 이래 급격한 성장을 경험했습니다. 지난 6년 동안 회사의 독점적인 Digital Light Synthesis™(DLS) 기술은 항공 우주 및 자동차에서 소비자에 이르기까지 다양한 산업 분야의 고객에게 채택되었습니다. 상품 및 의료. 벤처 지원을 받은 실리콘 밸리에 기반을 둔 이 회사는 이제 17억 달러 이상의 가치를 달성한 단 3개의 3D 프린터 제조업체 중 하나가 된 2019년이 되었습니다.

Carbon은 자사의 기술을 통해 폴리머 부품 제조 방식을 혁신할 큰 계획을 가지고 있습니다. 그리고 adidas, Ford Motor Company 및 Lamborghini와 같은 회사를 포함하여 명단에 있는 유명 고객과 함께 회사는 비전을 수행할 것으로 보입니다.

Carbon의 공동 설립자이자 사업 개발 담당 부사장인 Philip DeSimone과 이야기를 나누며 회사의 기술, 성장 전략 및 사명에 대해 자세히 알아볼 수 있었습니다.

폴리머 부품 제조 방식의 재창조

DeSimone에게 Carbon의 사명은 명확합니다. "우리의 목표는 폴리머 제품이 어떻게 설계, 엔지니어링, 제조 및 전달되는지를 재창조하는 것입니다."라고 그는 말합니다. "우리의 독점 Digital Light Synthesis 기술은 이것의 핵심 부분입니다."

Digital Light Synthesis 또는 줄여서 DLS는 Carbon의 가치 제안의 핵심 요소입니다. 이 기술은 2015년 회사의 공동 설립자이자 CEO인 Joseph DeSimone 박사의 TED 강연에서 처음 공개되었습니다. 당시 토론의 핵심 신조는 신기술이 제공하는 속도의 향상이었습니다.

그럼 DLS 프로세스는 정확히 어떻게 작동합니까?

간단히 말하면 DLS는 빛과 산소를 ​​융합하여 프로그래밍 가능한 액체 수지 풀에서 부품을 생산하는 3D 프린팅 기술입니다.

광화학 인쇄 공정은 산소 투과막을 통해 UV 경화형 액체 수지 통에 빛을 투사하는 방식으로 작동합니다. 그런 다음 프로그래밍된 열 경화 수조 또는 오븐을 사용하여 부품의 기계적 특성을 설정하여 부품을 강화합니다.

고객에게 이 기술은 다양한 이점, 특히 3D 인쇄 기능을 제공합니다. 우수한 표면 마감과 등방성 기계적 특성을 지닌 고성능의 내구성 부품을 기존 제조 기술보다 저렴한 비용으로 제공합니다.

물론 3D 프린팅에 대한 수요 증가는 제조업의 디지털화 증가를 나타내는 핵심 지표 중 하나일 뿐입니다. DeSimone의 경우 이것의 이점은 부인할 수 없습니다.

“회사는 한 번 디지털화되면 결코 되돌릴 수 없습니다.”라고 그는 단호하게 말합니다.

<블록 인용>

“3D 프린팅을 통해 제조업체는 대량 맞춤화, 주문형 재고 및 이전에는 불가능했던 제품 설계와 같은 새로운 비즈니스 기회를 얻을 수 있습니다. 디자이너와 엔지니어가 생각하는 방식, 사람들이 협업하고 작업하는 방식을 근본적으로 바꾸고 기존의 제약을 제거합니다."

시제품 제작에서 대량 생산으로 이동

신속한 프로토타이핑에서 생산으로 대화를 전환하는 것은 최근 몇 년 동안 적층 제조 산업의 핵심 특권이었습니다.

기업이 3D 프린팅 기술을 생산 워크플로에 통합하려고 함에 따라 하드웨어 제조업체는 이 작업에 직면해 있습니다. 향상된 속도와 더 큰 부품 정확도를 제공하는 개발 기계.

일부 사람들에게 Carbon은 이미 이와 관련하여 선두주자 중 하나임이 입증되고 있습니다. 바로 지난 달, 회사는 2017년 출시된 M2 프린터 이후 회사의 첫 번째 기계인 새로운 L1 프린터를 공개했습니다.

'종단 간 제조 솔루션'으로 청구되는 L1은 대량 제조를 염두에 두고 개발되었습니다('L'은 '대형'을 의미함). 이전 제품의 5배 크기의 빌드 영역을 제공하며 한 번의 실행으로 여러 부품을 생산할 수 있도록 설계되었습니다.

장비 제조업체인 Riddell이 이 기계의 첫 번째 사용자 중 하나로 발표되었습니다. 이 회사는 이미 Diamond 헬멧 플랫폼에 L1을 사용하기 시작했습니다. 즉, NFL 선수를 위한 맞춤형 3D 인쇄 헬멧 라이너입니다.

헬멧 라이너는 격자 구조의 형태로 Carbon에서 생산한 맞춤형 고감쇠 탄성 중합체로 인쇄되었으며 가장 큰 충격을 흡수하는 동시에 편안함과 맞춤형 핏을 제공하도록 설계되었습니다. 맞춤형 요소는 디자인이 플레이어의 치수에 맞춰질 수 있음을 의미합니다.

그러나 회사의 대량 생산 야망을 진정으로 실현할 수 있는 것은 아디다스와 Carbon의 잘 알려진 파트너십일 것입니다.

엘리트 운동선수의 성능 요구 사항에 따라 adidas는 편안함, 쿠셔닝 및 움직임과 관련된 요구 사항을 해결할 수 있는 중창 제조 수단이 필요했습니다. 3D 프린팅, 특히 Carbon의 DLS 기술은 이상적인 솔루션임이 입증되었습니다.

adidas의 Futurecraft 4D 운동화를 위한 미드솔을 3D 프린팅할 계획을 발표한 이후로 두 회사는 2019년에 100,000켤레의 신발을 생산하기로 약속했습니다. DeSimone에 따르면 두 회사 모두 이를 확장하여 수백만 켤레를 생산할 계획입니다. 향후 2년간 단위. 그는 협업을 언급하면서 “이 대량 생산은 고도로 전문화된 제품을 대규모로 생산하도록 설계된 L1 프린터로 가능했습니다.”라고 말합니다.

실제로, 이러한 생산 증가는 대량 제조를 위한 3D 프린팅에 대한 업계의 더 넓은 관심을 나타냅니다.

“Carbon에서는 완전한 제조 시설 솔루션을 제공하는 데 필요한 프린터, 재료, 소프트웨어 및 설계 도구를 베어냈습니다. 프로토타입 제작과 생산 사이의 틈을 건너려면 이 모든 것이 필요합니다."

탄소의 성장 전략

Carbon의 성장과 파트너십의 중요성에 대해 더 자세히 알아보십시오.

지난 몇 년 동안 이 회사는 특히 한 분야나 수직 분야에 국한되지 않는 여러 유명 협업을 발표했습니다.

파트너십에 대한 Carbon의 접근 방식은 무엇이며 회사의 성장 전략에서 어떤 역할을 합니까?

“파트너십은 우리의 성공에 매우 중요하며 비즈니스의 모든 측면에서 중요합니다. "라고 물었을 때 DeSimone은 말합니다. “고객과 구독 계약을 체결할 때마다 계약 기간 동안 해당 회사와 파트너십을 체결합니다. Carbon은 고객이 이전에 해본 적이 없는 방식으로 대규모 생산을 가능하게 하며 이를 성공적으로 수행할 수 있는 유일한 방법은 우리가 매일 함께 일하면서 현실로 만드는 것입니다."

지난 1월 Ford Motor Company와의 최근 파트너십을 예로 들어 보겠습니다. 디트로이트에서 열린 2019 북미 국제 오토쇼의 자동차 적층 제조 워크샵에서 두 회사는 3D 프린팅을 사용하여 제조된 일련의 자동차 부품을 선보였습니다. 여기에는 Ford Focus용 난방, 환기 및 냉각(HVAC) 레버 암 서비스 부품, Ford F-150 Raptor 보조 플러그 및 Ford Mustang GT500 전기 주차 브레이크 브래킷이 포함되었습니다.

Carbon의 경우 이 이정표는 산업용 최종 부품 애플리케이션에 사용할 수 있는 엔지니어링 등급 부품을 제공하려는 목표의 또 다른 단계를 나타냅니다. 또한 자동차 부문에서 3D 프린팅의 지속적인 잠재력을 지적합니다.

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DeSimone은 "Carbon이 자동차 제조업체와 협력하여 더 가벼운 자동차와 재고를 주문형으로 만들 수 있는 엄청난 기회가 있다고 믿습니다."라고 말합니다. “Ford를 통해 우리는 이미 Ford Mustang GT500 전기식 주차 브레이크 브래킷의 무게를 60%, 리드 타임을 50%, Ford Focus HVAC 레버 암의 비용을 90% 줄이는 데 성공했습니다. "

물론 파트너십이 Carbon의 성공을 이끄는 유일한 요인은 아닙니다. DeSimone이 지적한 것처럼 제품 포지셔닝과 시장 수요 충족도 핵심입니다. "우리의 성공을 이끄는 기본 원칙은 '진정한 솔루션 회사'로 우리 스스로를 포지셔닝하고 파트너와 협력했다는 것입니다."

재료 개발

Carbon은 하드웨어 개발 외에도 재료 개발에도 관심을 가지고 있습니다.

DeSimone이 재료에 대한 '다중 접근 방식'이라고 부르는 것을 통해 Carbon은 자체 재료 개발뿐만 아니라 타사 개발 및 검증을 모두 초대합니다.

“제3자가 차별화된 자료를 만들면 플랫폼에 대해 이를 검증하고 Resin Store에서 고객에게 제공하는 것이 우리의 몫이라고 믿습니다.”라고 DeSimone은 설명합니다. “우리는 또한 이전에 3D 프린팅에서 본 적이 없는 재료를 개발하는 Carbon 팀이 있습니다. 이러한 소재는 기업이 아디다스용 Futurecraft 4D 미드솔과 같이 이전에는 만들 수 없었던 제품을 만들 수 있는 새로운 기회를 만드는 데 도움이 됩니다.”

물론 소재에 중점을 두는 것은 전략적 의미를 내포하고 있어 Carbon은 다양한 산업의 요구에 맞는 특화된 소재를 개발합니다.

자동차처럼. Ford와의 협업으로 Epoxy(EPX) 82 소재가 사용되었습니다. 고강도 수지는 내구성, 가벼움, 고온 저항성 및 고압 저항과 같은 특성을 가진 생산 응용 분야의 강력한 후보입니다.

의료 산업은 Carbon이 재료 개발을 목표로 하는 또 다른 영역입니다. 2018년 9월 Carbon은 의료 제품의 품질을 개선하고 제품 개발 시간을 단축하도록 설계된 의료용 폴리우레탄 100(MPU 100)이라는 DLS 기술을 위한 최초의 의료용 재료를 발표했습니다.

백색 고분자 수지는 고강도, 내마모성, 생체적합성, 살균성 등 다양한 기계적 물성을 자랑합니다. 이러한 특성의 조합으로 인해 MPU 100은 일회용 의료 기기, 수술 도구 핸들 및 보철에 이상적입니다.

미리 내다보기

적층 제조 산업의 향후 5년, 10년은 어떤 모습일까요? DeSimone은 자신의 생각을 말했습니다.

주요 과제는 3D 프린팅 기술을 최대한 활용하는 것과 관련된 프로토타입 산업 및 교육을 넘어 3D 프린팅을 움직이는 것입니다."라고 그는 말했습니다.

그러나 DeSimone은 기술의 미래 기회를 옹호합니다.

<블록 인용>

“나는 당신이 디지털 제조의 영향을 본격적인 제조를 위한 솔루션으로 보게 될 것이라고 생각합니다. 3,000억 달러 규모의 폴리머 사출 성형 시장에서 디지털 제조를 위한 거대한 기회가 있습니다. Carbon은 소프트웨어, 하드웨어 및 재료의 혁신을 결합하여 만들 수 없는 것을 만들 때 무엇이 ​​가능한지를 보여주는 역할을 할 것입니다.”

Carbon의 다음 단계는 무엇입니까? "우리는 성장과 성공적인 비즈니스 구축에 중점을 두고 있습니다."라고 DeSimone은 말합니다. "우리는 2018년에 세 자릿수 성장을 보았고 2019년에 다시 세 자릿수 성장을 향해 가고 있습니다. 우리는 또한 작업 중인 더 흥미로운 파트너십과 응용 프로그램을 가지고 있으며 이는 매우 기쁩니다."

Carbon에 대해 자세히 알아보려면 다음을 방문하십시오. https://www.carbon3d.com/

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전문가 인터뷰

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