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모든 엔지니어가 알아야 할 11가지 주요 자동차 패스너

자동차 산업에서는 조립 과정에서 다른 부품과 결합되어야만 작동할 수 있는 일부 부품을 제조합니다. 결과적으로 자동차 부품 제조에서는 높은 공차를 지닌 설계에 의존하고 패스너가 매우 일반적으로 사용되는 결합 메커니즘 기능을 통합합니다.

패스너는 자동차 부품의 조립 및 기능을 지원하므로 자동차 부품 제조 산업에서 매우 중요합니다. 재료, 구성, 의도된 기능에 따라 다양한 유형의 자동차 패스너가 있습니다. 이 기사에서는 다양한 패스너, 기능 및 가능한 응용 분야에 대해 설명합니다.

재료별 자동차 패스너

자동차에 사용되는 자동차 패스너를 분류하는 가장 일반적인 방법은 메이크업 재료를 사용하는 것입니다. 일반적으로 금속과 플라스틱이라는 두 가지 범주가 있으며 각각 재료 특성에 따라 속성과 기능이 다릅니다.

금속 자동차 패스너

일반적으로 금속 자동차 패스너는 철, 알루미늄 합금 및 구리로 만들어집니다. 선택한 재료에 따라 강도, 내구성, 내부식성 등 다양한 수준의 기계적 특성을 나타낼 수 있습니다.

금속 자동차 패스너는 볼트, 너트, 스프링, 나사 등 다양한 형태로 제공됩니다. 내구성이 뛰어나고 재사용이 가능하며 무거운 자동차, 서스펜션, 엔진 부품을 연결하고 고정하는 데 적용할 수 있습니다.

금속 자동차 패스너는 더 나은 기능성과 미적 매력을 위해 표면 마감 공정을 거칠 수도 있습니다. 자동차 부품 제조에 적용할 수 있는 일반적인 예로는 녹 방지 및 내구성을 향상시키기 위한 아연 도금 및 양극 산화 처리가 있습니다.  

플라스틱 자동차 패스너

플라스틱 자동차 패스너는 보다 정교한 미학으로 최적의 기계적 특성을 찾을 때 더 나은 옵션입니다. 이는 고무와 같은 기타 복합 재료와 함께 핀, 스페이서, 커넥터 및 와셔를 포함한 패스너를 만드는 데 널리 사용되는 옵션입니다.

플라스틱 패스너는 주로 인장 강도와 부서지기 쉬운 비닐로 만들어집니다. 결과적으로 교체 가능하거나 일회용으로 사용할 수 있는 패스너 제작에 적용할 수 있습니다. 게다가 금속 패스너보다 가격이 저렴하고 전기가 통하지 않으며 녹이 슬지도 않습니다.

11가지 일반적인 유형의 자동차 패스너

재료에 따른 분류 외에도 자동차 패스너의 또 다른 분류는 기능에 따른 것입니다. 다음은 귀하가 알아야 할 일반적인 유형입니다:

견과류  

너트는 철이나 알루미늄 합금을 사용하여 만든 작은 금속 부품입니다. 3D 프린팅을 사용하여 만든 나선형 절단 나사산이 중앙을 통과하며 양쪽을 따라 볼트 위에 맞습니다. 와셔와 함께 너트와 볼트는 자동차 부품을 고정하는 데 도움이 됩니다. 너트 패스너에는 여러 유형이 있지만 가장 일반적인 것은 육각형 외부 모양이 특징인 육각 너트입니다. 자동차 산업에서 사용되는 다른 유형의 너트 패스너는 다음과 같습니다.

볼트

볼트는 끝이 가늘어지지 않고 부분적으로 나사산이 있는 긴 샤프트가 있는 패스너입니다. 나사산이 없는 부분을 생크라고 하며 정밀도가 높고 마모가 적습니다. 더욱이 생크는 볼트에 배치된 면에 따라 부품 인터페이스 너머로 확장될 수 있습니다.

볼트는 철, 알루미늄 합금 등의 금속을 사용하여 만들어지며 간단하지만 대체할 수 없는 옵션입니다. 너트와 마찬가지로 가장 일반적인 것은 육각 머리가 있는 육각 볼트입니다. 너트나 와셔와 함께 엔진 부품, 대시보드, 서스펜션 암 등 자동차 부품을 고정하는 데 적용 가능합니다. 다양한 유형의 자동차 볼트는 다음과 같습니다.

나사

나사는 두 부분을 함께 고정하는 완전히 테이퍼진 샤프트가 있는 패스너입니다. 구멍의 나사산을 자르거나(셀프 태핑 나사) 부품의 나사산 구멍과 결합할 수 있습니다(기계 나사). 볼트와 달리 나사산이 제자리에 고정되어 있기 때문에 와셔나 너트가 필요하지 않습니다.

자동차 너트 및 볼트와 마찬가지로 가장 일반적인 나사는 육각 나사입니다. 육각 볼트와 비슷하지만 생크가 없습니다. 자동차 산업에서 사용되는 다른 유형의 나사 고정 장치는 다음과 같습니다.

자동차 디자인에 사용되는 패스너  

자동차에 사용되는 패스너에는 여러 유형이 있습니다. 각각은 서로 다른 수준의 성능과 안정성을 제공합니다. 다음은 자동차 디자인에 사용되는 일반적인 패스너입니다.

–  자체 고정 패스너

자가 고정 패스너는 자동차 시트 부품 결합에 적용할 수 있는 일회용 및 영구 패스너입니다. 회전을 방지하는 톱니 모양의 클린칭 링이 있으며 핀, 너트, 스터드, 블라인드, 스탠드오프 패스너 등 다양한 스타일과 기능으로 제공됩니다.

–  리벳 고정 장치

리벳은 반대쪽 끝에 머리와 꼬리가 있는 패스너입니다. 주로 강철이나 알루미늄으로 만들어지며 영구적인 부품 조립에 도움이 됩니다. 두 개 이상의 자동차 부품을 접합하는 데 적용할 수 있는 솔리드 리벳, 블라인드 리벳, 관형 리벳, 분할 리벳 등 여러 유형의 리벳이 있습니다.

–  블라인드 스레드 삽입

블라인드 스레드 인서트에는 패널 한쪽에 설치할 수 있는 블라인드 스레드가 있습니다. 이 인서트는 튜브, 돌출부 등을 결합하는 데 적합합니다.  

스터드

스터드는 머리가 없는 나사처럼 보이는 외부 나사산이 있는 패스너입니다(일부는 머리가 있음). 이는 일반적으로 영구 패스너이며, 대부분 결합하려는 부품에 용접됩니다. 또한 양쪽 끝에 스터드를 끼워 너트와 짝을 이룰 수 있습니다.

자동차에 적용할 수 있는 일반적인 유형의 스터드는 자동차 바퀴를 고정하는 데 사용되는 휠 스터드입니다.  

와셔

와셔는 얇고 평평한 표면과 중앙에 구멍이 있는 디스크입니다. 너트 및 볼트와 함께 사용하면 볼트의 하중/압력을 분산시키고 너트가 풀리는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 결합하려는 자동차 부품에 따라 기능하는 다양한 모양과 스타일로 제공됩니다.

자동차 부품 조립 시 축 베어링이나 조인트에 와셔를 적용해 풀림 방지, 마찰 완화, 누수 방지, 압력 분산 등을 수행할 수 있다.

클립

클립은 자동차 및 비자동차 기능을 갖춘 플라스틱이나 금속으로 만들어진 중요한 패스너입니다. 여러 가지 디자인이 있지만 보다 간단한 솔루션을 제공합니다. 자동차 부품 제조에서 내부 패널, 도어 카드 또는 플라스틱 범퍼(플라스틱)를 포함한 다양한 부품을 배치하거나 고정하는 데 적용할 수 있습니다. 클립은 재사용 가능하거나 재사용 불가능할 수 있습니다.

클램프

클램프는 엔진에 부착된 호스 및 튜브와 같은 구성 요소를 고정하는 데 적용할 수 있는 일반적인 자동차 패스너입니다. 일반적으로 금속성이지만 일부는 플라스틱일 수도 있습니다. 이 제품은 클래식한 디자인과 패스너를 조일 때 적용할 수 있는 나사를 사용하여 구성 요소를 조입니다. 

스프링

스프링은 탄성 변형을 나타내는 스프링 클립, 핀, 와셔와 같은 금속 패스너입니다. 결과적으로 두 개의 자동차 부품 사이에 긴장을 조성하는 역할을 합니다.

탄성 변형이 나타나므로 안전한 연결이 보장되는 동시에 부품을 쉽게 조립하고 분해할 수 있습니다. 자동차 산업에서 스프링 패스너를 적용한 예로는 R 클립을 사용하여 휠이 샤프트 끝에서 떨어지는 것을 방지하는 것입니다.  

핀 패스너는 자동차 부품을 제자리에 유지하지만 약간의 움직임을 허용합니다. 플라스틱과 금속이 될 수 있으며 다양한 유형이 있습니다.

자동차 산업에서 일반적인 유형에는 샤프트의 축 방향 이동을 방지하여 휠에 사용되는 코터 핀이 포함됩니다. 또 다른 예로는 오프로드 자동차에 사용되는 린치핀과 차량 제동 시스템에 사용되는 클레비스 핀이 있습니다.  

특수 패스너

이러한 유형의 자동차 패스너는 특정 산업, 재료, 응용 분야에 적용할 수 있도록 특수 설계되었습니다. 자동차 부품 제조에 있어서 부품 제조사가 형상, 재료 구성, 용도 등의 고유성으로 인해 특별한 설계가 필요한 경우에 적용 가능합니다. 특수 패스너를 사용하기 전에 제대로 작동하는지 테스트해야 합니다.  

–  표면 실장 패스너

이러한 패스너는 패스너를 인쇄 회로 기판 표면의 납땜 패드에 직접 접착하는 표면 실장 기술을 사용합니다. 표면 실장 기술은 설치 중 자동차 부품의 손상을 제거하고 조립 속도를 향상시키며 스크랩/폐기물을 줄입니다.

–  브로칭 패스너

브로칭 패스너는 스터드, 너트, 스탠드오프 등의 형태로 제공되며, 비연성 재료 또는 알루미늄의 최대 경도를 갖는 연성 재료에 압착 및 부착됩니다. 설치가 간단하며 표면 장착이 적합하지 않은 경우에 적용 가능합니다.

–  SI® 패스너

SI® 인서트는 강력하고 영구적인 나사산이 필요한 플라스틱 부품 결합에 적용할 수 있는 특수 패스너입니다. 또한, 잦은 조립과 분해가 필요한 경우에도 적용 가능합니다.

자동차 패스너의 적절한 조임의 중요성

Choosing the right types of automotive fasteners is very important. 그러나 패스너를 선택하는 것 외에도 패스너를 적절하게 조이는 것도 그 기능에 있어서 매우 중요합니다.

조임이 중요해지는 몇 가지 경우가 있습니다. 예를 들어, 엔진을 부적절하게 조이면 볼트가 느슨해져 자동차의 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 또한, 차량 브레이크의 패스너를 부적절하게 조이면 사고 가능성이 높아질 수 있습니다.  

관련된 위험으로 인해 올바른 패스너를 선택하는 것이 중요합니다. 잘못된 패스너 쌍은 차량 성능에 심각한 영향을 미치거나 부품이 손상될 수 있기 때문입니다.  

자동차 테스트 제품용 패스너가 필요합니까?

올바른 유형의 자동차 패스너를 선택하는 것은 중요한 과정입니다. 결과적으로 자동차 부품 제조업체에는 신뢰할 수 있는 자동차 패스너 제조업체가 필요합니다. RapidDirect에서는 고객의 요구 사항에 따라 프로토타입 제작 또는 최종 사용 제품을 위한 다양한 유형의 자동차 및 항공우주 패스너를 만드는 데 도움을 드릴 수 있습니다.

당사의 엔지니어링 팀은 CNC 가공, 판금 제조, 3D 프린팅 등 다양한 자동차 패스너 제조 공정에 대한 경험이 풍부하며 귀하의 질문에 답변하거나 귀하의 설계에 대한 설계 제안을 제공할 수 있습니다. 우리는 차량의 올바른 기능을 보장하는 매우 높은 품질과 고정밀도의 플라스틱 및 금속 유형의 자동차 패스너를 모두 만들 수 있습니다. 지금 디자인을 업로드하고 즉시 견적과 무료 DfM 분석을 받아보세요.

보너 들: 자동차 패스너를 풀 때 발생하는 위험을 제거하는 방법

차량/부품 성능 위험이나 사고 발생 경향으로 인해 패스너를 잘 조이는 것이 중요합니다. 다음은 자동차 패스너가 느슨해지는 위험을 제거하는 몇 가지 방법입니다.

견고한 소재 선택

재료 선택은 자동차 패스너의 특성과 적용에 큰 역할을 합니다. 따라서 두 자동차 부품을 효과적으로 결합하는 데 필요한 특성을 갖춘 견고한 소재를 선택해야 합니다.

예를 들어, 철, 알루미늄 및 기타 금속으로 만든 자동차 패스너는 견고하고 내구성이 있습니다. 그러나 비닐과 같은 플라스틱 자동차 고정 장치는 내구성이 떨어지지만 교체 가능성은 더 높습니다.

사전 평가 수행

패스너의 목적을 평가하면 인건비와 수리 비용을 줄일 수 있습니다. 재료 특성이 패스너 적용과 일치하는지 확인해야 합니다. 예를 들어, 교체 가능한 부품에 금속 자동차 패스너를 사용하는 것은 자본 낭비입니다.  

토크 테스트

토크는 패스너를 조이는 데 도움이 되는 패스너에 적용되는 회전력을 나타냅니다. 풀릴 가능성을 줄이기 위해 토크를 테스트하는 것이 중요합니다.

–  토크 장력 테스트

여기에는 Skidmore-Wilhelm 볼트 장력 교정기와 같은 기계를 사용하여 지정된 장력을 달성하는 데 필요한 토크를 측정하는 것이 포함됩니다.

–  베어링 표면 테스트

베어링 표면 테스트를 통해 표면적과 거칠기가 마찰에 어떤 영향을 미치는지 확인할 수 있습니다.

–  마찰계수

이 테스트는 다른 표면을 가로질러 끌린 표면의 운동 저항과 정적 저항을 측정합니다.

결론

패스너는 두 개의 자동차 부품을 결합하는 데 중요한 구성 요소입니다. 따라서 자동차 부품의 기능 및 조립을 돕습니다. 패스너에는 구성 재료와 기능에 따라 여러 유형과 디자인이 있습니다. 이 기사에서는 자동차 부품 제조 산업에 사용되는 다양한 유형의 패스너, 해당 기능 및 가능한 응용 분야에 대해 논의했습니다. 자동차 패스너 제조에 대해 질문이 있습니까? 연락주시기 바랍니다.

FAQ

나사형 패스너의 3가지 주요 유형은 무엇입니까?

나사식 패스너의 세 가지 주요 유형은 볼트, 나사 및 스터드입니다. 육각 머리 볼트는 자동차 산업에서 사용되는 가장 일반적인 패스너입니다. 

자동차에는 몇 개의 고정 장치가 있나요?

자동차에는 약 3,500개의 고정 장치가 있습니다.

패스너 제조에 사용되는 가장 강한 재료는 무엇입니까?

나사, 볼트 등 패스너 제조에 가장 강한 재료는 티타늄입니다. 내구성이 뛰어나 항공우주, 의료 산업 등 고강도 응용 분야에 주로 사용됩니다.


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