이탈리아 밀라노 플라스트(Plast) 2018 쇼에서 시트라마(Sytrama) 임원진이 전략적 이동 발표: 미국 본사를 뉴캐슬(델라웨어, 자매사 네그리 보시와 사무실 공유)에서 캔턴(미시간)으로 이전. 핵심 자동차 고객사와 근접해 장기 성장 전략과 부합.
본사 이전과 함께 시트라마는 브랜드 뉴 32,300ft² 시설에서 미국 내 사출 성형 로봇 조립 개시. 올해 말 또는 2019년 초 완공 예정으로, 첨단 로보틱스 생산을 미국 시장에 직접 공급하게 된다.
20년 이상 고성능 로봇 솔루션 전문성으로 자동차·제조 산업 전세계에 정밀성·신뢰성·혁신 제공해온 시트라마. 신공장은 현지 제조, 빠른 납기, 강화된 고객 협업 의지를 보여준다.
자동화 제어 시스템
자동차 산업은 자동차 조립, 용접 등 로봇 활용에서 항상 시장을 선도해 왔습니다. 잠시 주춤했던 북미 자동차 산업이 이제 역대 최대 신규 로봇 판매 기록을 세우며 반등하고 있습니다. autonews.com 기사에 따르면, 2012년은 북미 산업의 신규 로봇 판매 역대 최강의 해였습니다. 자동차 산업이 현재 미국, 캐나다, 멕시코 전체 로봇 판매의 거의 2/3를 차지합니다. 기사에서는 최상위 자동차 기업뿐만 아니라, 대소 규모를 막론하고 거의 모든 자동차 제조사가 자동화되어 있다고 전했습니다. 이들 기업은 작년 거의 8,500대의
야스카와 모토만이 전 세계에 제공될 첫 협동로봇 프로토타입인 휴먼 콜라보레이티브 10(HC10)을 최근 공개했습니다! 일반적으로 산업용 로봇은 커튼, 펜스, 기타 장벽 뒤에 배치됩니다. 큰 힘과 힘으로 움직여 인간 작업자를 다치게 할 수 있기 때문입니다. 그러나 팬루크, 모토만, KUKA, ABB 같은 로봇 제조사들은 특정 애플리케이션과 산업에서 협동로봇의 이점을 깨닫고 있으며, 전 세계도 마찬가지입니다. 협동로봇 시장과 수요가 너무 인기가 많아 이 로봇 산업은 2015년 9,500만 달러에서 2020년 10억 달러로 성장할 것으로
