산업기술
설계 초기의 장치명 중복, 컴포넌트 간 상호참조 링크 끊김, 시간 소모적인 컴포넌트 생성 등은 저품질 CAD 소프트웨어로 전기 설계를 생성할 때 발생하는 정신없는 오류의 일부일 뿐입니다. 수정하는 데 엄청난 시간이 드는 이런 실수들은 빙산의 일각에 불과합니다. 이 글에서는 모든 전기 엔지니어가 결국 마주치게 되는 놀라운 재앙들, '전기 설계 소프트웨어에서 가장 흔한 10가지 실수'를 파헤칩니다.
블록 정의 다이어그램은 시스템 구조를 정의하고 시스템 컴포넌트 간 정보 흐름을 보여줍니다. 블록은 다이어그램의 컴포넌트이며 블록 내부 링크를 포함할 수 있습니다. 설계가 변경되어도 제대로 업데이트되지 않으면 설계대로 작동하지 않습니다.

블록 및 핀 다이어그램
자동 주소 지정 없는 전선 번호 체계의 주된 단점: 페이지 추가, 재구성, 라인 추가 시 모든 전선 번호를 바꿔야 함. 자동 번호 매기기 소프트웨어는 레이아웃 변경 후에도 각 페이지를 그에 맞게 자동으로 재번매기기 해 번거로움 없음. 변경 없는 설치라면 괜찮지만, 정기적으로 변경이 생기면 문제됨. 일부는 처음에 추가 페이지를 만들어 예상 변경에 대비하려 하지만 정기적 변경 시엔 문제가 됨.
참조 링크 또는 지정자는 전기 회로도나 PCB의 컴포넌트를 식별하므로 중복될 수 없습니다. 참조 링크가 변경되거나 이동하면 참조 명명 시스템이 프로젝트를 자동으로 재구성할 수 있어야 합니다.
일부 CAD 소프트웨어의 라이브러리 기능은 처음부터 반복 사용을 위해 설계되지 않았습니다. 최소한의 필수 요소만 제공했고, 전기 설계자가 직접 심볼을 만들어 재사용할 거라 가정했습니다. 많은 CAD 소프트웨어 회사가 라이브러리를 제공한다고 하지만 모든 회사가 그 약속을 지키는 건 아닙니다. 많은 회사가 설계자용 라이브러리 제공 시 리소스를 제한합니다. 이는 설계자가 일반 컴포넌트로 쉽게 복제할 수 없는 고도로 전문화된 설계를 가질 거라는 가정하에 이뤄졌습니다. 이는 설계자가 자체 라이브러리를 개발해 향후 자사 제품 설계 방식에 맞게 준비할 수 있게 해줍니다. 사전 로드된 설계로 저장된 데이터베이스 라이브러리는 편리할 수 있지만, 오늘날 사회에서 만들어지는 많은 장치는 맞춤형이라 일반적인 기존 설계에서 결정되지 않습니다.

CAD 컴포넌트 라이브러리
사람들이 서브 어셈블리를 반복해서 수동으로 다시 만들게 만듭니다.
대부분 CAD 소프트웨어는 사용자가 직접 문서를 개발할 자유를 줍니다. 이는 BOM과 주문 리스트에 유연성을 줍니다. 직접 문서화 생성의 단점은 항목 섹션을 수동으로 채워야 한다는 점. 일부 회사는 버튼 클릭만으로 자동 문서화를 생성합니다. 변경 시마다 프로젝트 페이지를 뒤져 현재 상태를 업데이트하는 데 드는 시간을 줄여줍니다.
많은 내장 라이브러리는 표준 심볼이 제한적이며, 애초에 심볼 자체가 많지 않습니다. 다양한 표준 심볼 사용과 설계 가능성 자동 체크가 가능한 소프트웨어라면 삶이 더 단순해집니다.
자체 설계 생성은 고통스럽고 이 행동을 너무 자주 반복하면 영혼이 빠집니다. 이전 컴포넌트가 쉽게 저장되고 향후 이벤트에 활용되는 단순 인터페이스가 설계자에게 유익합니다. 컴포넌트를 다시 만들 필요 없이 다른 서브 어셈블리 재설치 시 쉽게 드래그 앤 드롭으로 기능할 수 있습니다. 많은 회사가 설계자가 흔히 사용하는 유틸리티가 사전 로드된 많은 기능을 제공합니다. 이는 단순히 일반적인 것부터 지나치게 복잡한 솔루션까지 다양합니다. 자체 생성 라이브러리는 기업이 이전 모델을 저장해 향후 다른 관련 애플리케이션에 재사용하는 수단을 제공합니다. 이는 향후 설계 작업 시간을 절약하는 빠르고 쉬운 유틸리티를 제공합니다.
회로도에 컴포넌트마다 수많은 전선이 있으면 어렵고 오류가 많은 작업이 됩니다. 각 전선이 다른 컴포넌트와의 간섭을 피하기 위해 특정 경로를 따라야 하므로 여러 직선 편차가 생깁니다. 최신 CAE 소프트웨어는 사용자를 위해 그런 연결을 모두 자동으로 생성하며, 특정 전선이 끊어지지 않고 구부러질 수 있는 정도를 존중하면서 최단 경로를 자동 선택하고, 전선이 들어갈 충분한 공간도 확보합니다. 사용자 정의 한계도 설정 가능(예: 사용 가능한 공간의 상위 80%만 사용해 향후 수정 여유 확보).

배선 다이어그램
CAD에서 이미 배선된 컴포넌트를 제거/이동하면 연결이 끊기고 장치를 다시 배선해야 합니다. 다시 배선하지 않고 플랫폼 내에서 장치를 드래그/드롭하는 것은 최신 소프트웨어에서 가능하며, 기존 단자 간 자동 연결을 허용합니다. 특히 설계자가 다시 해야 할 대량의 연결이 있는 경우에 유용합니다.
누구든 이런 오류나 실수를 겪을 수 있습니다. 특히 오늘날 사람들은 CAD 소프트웨어가 이런 불일치를 발견하는 데 도움을 줘야 한다고 생각합니다. CAD에서 누구나 겪는 대부분의 실수는 이 프로그램들이 스스로를 충분히 자동화하지 못한다는 점입니다. 수정이 적은 소규모 프로젝트라면 큰 문제가 안 될 수 있지만, 프로젝트가 크고 제대로 작동하려면 세세한 디테일이 필요할 때 모든 페이지를 일일이 검토하는 건 환영받지 못하는 잡일이 됩니다. 특정 프로젝트에 맞는 올바른 소프트웨어를 찾는 게 필수적이지만, 모든 프로젝트에 맞춰 여러 CAD 소프트웨어를 구매하는 건 예산을 초과합니다. 작업을 번거롭게 만들지 않는 최고의 사용자 친화적 소프트웨어를 찾는 것만이 여러분의 문제를 해결하는 유일한 길입니다.
여러분은 어떠신가요? 전기 프로젝트 설계 시 가장 짜증 나는 건 무엇인가요? 현재 소프트웨어에서 가장 아쉬운 기능은 무엇인가요? 가장 답답했던 경험을 들려주세요.

산업기술
모든 신제품은 시장 출시 준비가 될 때까지 정의된(하지만 반드시 선형적이지는 않은) 일련의 단계를 거칩니다. 먼저 컨셉 또는 아이디어 단계에서 제품 팀은 제품에 필요한 기능을 고민하고 잠재적 설계를 브레인스토밍합니다. 이후 설계, 개발, 프로토타입 개선 단계로 넘어가며, 장애물이나 새로운 과제에 부딪힐 때마다 아이디어 단계로 되돌아갑니다. 대부분의 제품 팀은 신제품 개발(NPD) 프레임워크를 따릅니다. 이는 조직 유형에 따라 4~8단계로 나눌 수 있습니다. 예를 들어 항공우주처럼 요구 사항이 엄격한 산업에서는 수년간의 개발 작업에
유지보수는 비즈니스 성장의 핵심 기둥입니다. 유지보수 비용을 통제하면 큰 폭의 절감 효과를 거두지만, 방치하면 조직 수익성에 직격탄이 됩니다. 이때 유지보수 관리자의 역할이 빛을 발합니다. 상황을 정확히 파악하고 즉각 대응해야 하기 때문입니다. 아래에서 유지보수 관리의 5대 고질적 이슈와 해결 프로세스를 짚어봅니다. 유지보수 관리의 5대 흔한 이슈 1. 돌발 고장 (Unexpected Breakdown) 소프트웨어 없이 설비를 고장 날 때까지 방치하는 조직은 전형적인 사후 대응 함정에 빠집니다. 긴급 작업지시 수행 중 설비가