브레이크 마력을 계산하는 가장 쉬운 방법

제동 마력 계산

제동 마력 계산 BHP의 정확한 공식을 안다면 누구에게나 매우 쉽습니다.

여기, 이 기사에서는 BHP Very Fast를 계산할 수 있도록 Brake 마력 방정식 계산에 대해 자세히 설명합니다.

브레이크 마력 계산 공식은 다음과 같습니다.

1.BHP =(토크 × RPM)/5252, 여기서 토크는 lb -ft입니다. 및 n =분당 회전수입니다.

2.BHP =BP /33000, 여기서 BP(단위:와트) =토크×2π×RPM(최소 단위의 RPM) 여기서 BP 공식의 토크는 lb -ft

3.BHP =BP (단위:와트) / 746 1 HP =746 와트이므로 마력으로 표시됩니다.

제동 마력 계산식의 경우 모든 매개변수의 단위를 염두에 두어야 합니다.

아래에서 간단한 공식과 파생 항목도 자세히 확인할 수 있습니다.

BHP를 계산하는 방법을 알기 전에 먼저 세 가지 중요한 용어인 동력, 마력 및 제동 마력이 무엇인지 알아야 합니다.

파워란 무엇입니까?

전력은 작업이 수행되는 비율 또는 에너지가 전달되는 비율로 정의됩니다.

간단히 말해 일을 하는 속도를 힘이라고 합니다.

파생어
기타 수량

• 페 =이 /t
• 페 =F ·v
• 페 =V ·나
• 피 =F.s ( 직선 운동의 경우 )
• 페 =τ ·ω ( 로타리 모션)

로터리 모션의 경우 BHP를 쉽게 이해할 수 있도록 힘을 찾습니다.

전력 =(힘 × 거리) / 시간

전력 =[힘 × 거리(회전당) ] / 시간(최소 단위)

회전당 거리 =2π × 반경

시간당 회전당 거리 =2 π × 반경 × RPM

토크 =힘 × 수직 거리( 반경 )

이제 힘 =토크 / 반경

Power =[ Force × Distance (Per Revolution ) ] / Time (in min.)

이제 힘과 거리의 값을 넣어

Power ={Torque/Radius} × { 2 π × Radius × RPM }

마지막으로 전력(단위:와트) =토크 × 2π × RPM입니다. 또는,

전력(단위:와트) =(토크 × 2π × RPS)/60

제동 마력을 계산하려면 먼저 마력에 대해 이해해야 합니다.

마력이란 무엇입니까?

마력(hp)은 일반적으로 엔진 또는 엔진의 출력과 관련하여 작업이 수행되는 속도 또는 출력을 측정하는 단위입니다.

마력에는 여러 가지 공통 표준과 유형이 있습니다. 오늘날 사용되는 두 가지 일반적인 정의는 약 745.7와트인 기계 마력(또는 영국식 마력)과 약 735.5와트인 미터법 마력입니다.

Steam 엔진의 선구자인 James Watt는 이전에 작동했던 말과 비교하여 자신의 엔진 성능을 측정하고 싶었습니다.

나중에 이 장치는 다른 유형의 피스톤 엔진, 터빈, 전기 모터 및 기타 기계의 출력을 측정하는 데 사용됩니다.

마력 방정식

1마력(기계식) =33,000ft·lbf/min =550ft·lbf/s

1 HP =550×0.3048×0.4535 =76.04kgf/m/s

1 HP =76.04×9.80 =746와트(1피트 =0.3048m, 1파운드 =0.4535kg)

또는 1마력은 75kg의 무게를 1미터 높이까지 1초에 들어올리는 말 한 마리가 하는 일과 같다고 말할 수 있습니다.

1 HP(미터법 마력) =75kgf m/s

1 HP =75×9.8066m/s2 . m/s =735.498와트

우리는 마력이 힘을 측정하는 단위라는 것을 알고 있습니다.

HP는 으로 정의됩니다.

1 HP =초당 550ft-lb

1 HP =초당 550피트 -파운드 × 60

1 HP =분당 33,000피트 -파운드

전력을 HP로 변환하는 방법

전력을 HP로 바꾸려면 전력을 33000으로 나누면 됩니다.

HP =전력(분당 ft -lb) ÷ 33000

표시된 출력은 엔진이 연소할 때 발생하는 출력이라는 것을 알고 있습니다.

표시 전력이 분당 ft -lb 단위이고 표시 전력을 33,000으로 나누면 표시 마력을 얻습니다.

IHP =IP(분당 ft-lb) /33000

그러나 IP는 주로 와트 단위입니다.

4행정 엔진의 IP 공식은 (PLAN x n) / 2

입니다.

IHP=((계획 x n) / 2) ÷ 4500

(여기서, P =평균 유효 압력(kg/cm²), L =스트로크 길이, A =피스톤 면적(cm²), N =크랭크축 RPM, n =실린더 수)

또는

표시된 전력이 와트인 경우 746으로 나눕니다.

IHP =IP(와트 단위) /746

BHP와 유사

제동력(lb -ft/min. ) =토크 × 2π × RPM lb -ft/min.

양쪽에서 33000으로 나눕니다.

BHP =(토크 × 2π ×RPM)/33000

BHP =(토크 × RPM)/5252

위의 두 공식에서 토크 단위는 ft -lb입니다.

HP의 다른 변환 단위

규칙에 따라 1 HP는 다음과 같습니다.

• 745.5와트
• 1.01389ps
• 33,000피트 lbf/분
• 42.2BTU/분

브레이크 마력이란 무엇입니까?

제동 마력은 구동 트레인과 기어박스의 저항으로 인해 엔진이 동력을 잃은 후 플라이휠 또는 크랭크축에서 엔진의 동력을 측정한 것입니다.

참고:- 엔진의 플라이휠 또는 크랭크축의 동력을 분당 ft -lb 단위로 알고 있는 경우. (이를 제동력이라고 함). 제동 마력을 얻으려면 33,000으로 나누어야 합니다. 즉 BHP =BP(단위:ft -lb/min.) /33000

다른 현명한 BHP =(토크 × RPM) /5252, 토크 단위는 ft -lb

또는 간단히 BHP =BP(단위:와트) / 746

브레이크 마력은 어떻게 측정됩니까?

BHP는 Shaft에 Brake로 저항 Torque를 가하여 측정합니다. 마찰에 의해 열이 발생하고 물과 같은 냉각 매체를 순환시켜 제거합니다.

브레이크 마력 공식

1.BHP =(2πnFR) / 33000, 여기서 2πnFR =분당 전력(lb -ft)

( n =분당 회전 수, F =파단 저항력, R =힘이 가해지는 반경)

2. 토크 형태의 샤프트용 브레이크 마력

전력 =토크 x 2π x 회전수/분

A ) BHP =(2πnT ) /33000 ,2πnT =분당 lb-ft 단위의 전력

n =아니요. 엔진의 분당 회전수, T =샤프트에 적용된 토크.

B )BHP =(토크 × RPM) /5252

3.BHP =BP(와트) / 746

브레이크 마력 계산 방법

제동력(축의 동력)=2πnT 와트

우리가 알고 있듯이 1 H.P. =33,000파운드-피트 / 분.

양쪽을 위의 값으로 나눕니다.

Bhp =(토크 × n)/5252

비고:-여기 방정식에 대한 내용이 있습니다.

33,000파운드-피트/분 =파운드-피트 x 2π x 회전/분

각 변을 2π(6.28315)로 나누면 5,252lb-ft/min =lb-ft가 됩니다. x 회전/분

다음으로, 우리는 각 변을 5252로 나누고 최종 방정식을 얻습니다 :-

1마력 =토크 x R.P.M. / 5252

참고:-이 수학으로 인해 lb-ft의 토크와 마력은 5,252RPM에서 항상 동일합니다.

마지막으로 ,

1.BP =2πnFR(와트)

2π =6.2831853,n =분당 회전 수

F=저항력

R=힘이 가해지는 반경

2.BP =2πnT(lb -ft/분)

2π =6.2831853

n =분당 회전 수

T=축에 가해지는 토크

3.BHP =전력(분당 lb -ft) /33000

4.BHP =(토크 x RPM) ÷ 5,252

토크 단위는 ft-lbs입니다.

이 공식이 어떻게 생겼는지 알려주세요.

제동 마력은 표시 출력과 마찰 손실의 차이입니다. 출력에 전달되는 실제 출력입니다.

유용한 작동을 위해 프로펠러에 공급되는 동력을 제동 마력(bhp)이라고 합니다.

읽어보기:크랭크케이스 폭발

표시된 마력과 제동 마력의 차이는 마찰 마력으로 알려져 있으며, 이는 피스톤의 펌핑 작용, 피스톤의 마찰 및 다른 모든 움직이는 부품의 마찰과 같은 기계적 손실을 극복하는 데 필요한 마력입니다.

제동 마력 계산의 단위

엔진의 bhp 측정에는 토크 또는 비틀림 모멘트로 알려진 양의 측정이 포함됩니다. 토크는 힘과 힘이 작용하는 축으로부터의 거리의 곱입니다.

BHP =(Torque ×n ) /5252, 여기서 Torque는 lb -ft입니다. 및 n =분당 회전수입니다.

토크 =힘 × 변위

토크:-

토크는 축을 중심으로 샤프트를 회전시키는 힘 또는 하중의 척도입니다.

토크가 표현되는 방식

일반적으로 토크는 파운드-피트(lb-ft) 또는 파운드-인치(lb-in)로 표시됩니다.

참고:- 토크는 인치-파운드(in-lb) 또는 피트-파운드(ft-lb)로 표시되는 작업과 혼동되어서는 안 됩니다.

토크 측정 방법

토크를 측정하는 데에는 동력계나 토크 미터와 같은 많은 장치가 있습니다.

Prony Brake는 토크 계산에 사용되는 매우 간단한 유형의 장치 중 하나입니다.

또한 읽기:2행정 엔진과 4행정 엔진의 차이점

기타 단위계에서 BHP의 관계

브레이크 마력 계산을 위한 BHP와 다른 단위계와의 관계

BHP, Ps 및 kW 간의 관계는 다음과 같습니다.

1Hp =1.01PS =0.70kW

1kW =1.34Hp =1.4PS

1 PS =0.98Hp =0.70kW

제동력 (bhp), 페르데스타케 (PS) 마력의 독일어 번역입니다. 미터법은 킬로와트를 사용합니다. (kW) 측정 단위이며 영국식/영국식 시스템의 경우 'feet-pound-force-per-second '(fps).

포지티브 변위 펌프의 제동 마력 계산

BHP =Q × P / (1714 × n)

BHP =제동 마력(마력)
Q =분당 갤런의 유량
P =제곱인치당 파운드의 압력
n =10진수 값으로 표현된 효율성*

많은 용적형 펌프가 90% 효율로 작동한다고 가정합니다. 0.9 값이 이 측정에 사용되는 경우가 있습니다. 더 정확한 정보는 펌프 제조업체의 테스트 시트를 참조하십시오.

제동 마력[HP] =유량[GPM] × 압력[PSI] / (1714 × 효율)

펌프의 제동 마력 계산

MGD를 GPM으로 변환하려면 다음을 사용하십시오.

Wikipedia :- 마력

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