Fusion 360으로 휠 허브를 가공하는 방법

CAM 엔지니어로서 지난 5년 동안 저는 대부분의 프로그래밍에 Autodesk PowerMill을 사용해 왔습니다. 하지만 최근에 Fusion 360으로 전환했습니다. 내 구성 요소를 프로그래밍하기 위해 내 경험을 공유하고 싶습니다. 이 게시물은 통합 CAD 및 CAM 기능을 활용하여 Fusion 360으로 Wheel Hub를 가공하는 방법에 대한 몇 가지 팁을 제공합니다. 가공 영상을 보고 싶다면(누가 파편이 날아가는 것을 보고 싶지 않습니까?) 이 링크를 방문하십시오.

설정

CAM 프로그래머가 프로그래밍을 시작할 때 항상 생각해야 하는 첫 번째 사항 중 하나는 가장 먼저 가공할 구성 요소의 측면입니다. 이 선택은 또한 이 게시물의 뒷부분에서 볼 수 있듯이 후속 프로세스에 대한 작업 보유를 정의할 때 중요한 의미를 갖습니다. 나는 아래 이미지의 왼쪽에서 볼 수 있는 면을 먼저 가공하기로 결정했습니다. 이 선택의 주된 이유는 두 개의 맞춤 구멍 모델에 존재했기 때문입니다. 및 4개의 탭 구멍 , 모두 후속 작업 중 부품 위치 지정 및 유지에 매우 유용합니다. 또한 설정 1 동안 대부분의 재료를 가공할 수 있다는 것을 깨달았고 다음 단계에서 실행할 공구 경로가 거의 남지 않았습니다.

작업 보류

첫 번째 설정 중에 Lang 바이스를 사용하여 빌렛을 잡았습니다. 이 뛰어난 도구를 사용하면 단 3mm가 필요하더라도 안정적이고 진동 없이 고정할 수 있습니다. 클램핑 재료. 이것은 내가 처음에 정의한 더 큰 재고 블록에 비해 크기가 상당히 감소된 약간 큰 크기의 빌렛을 주문할 수 있음을 의미했습니다. Lang 바이스를 사용할 때의 또 다른 큰 이점은 구성 요소를 제거하고 바이스에 다시 넣을 때 5마이크론 허용 오차 내에서 부품을 다시 정렬할 수 있다는 것입니다. . 예를 들어, 여러 빌렛 중 하나에서 공구 경로를 실행하기 시작하기 전에 여러 빌렛을 정리할 계획인 경우 프로세스가 매우 안정적이고 반복 가능합니다.

Setup 2에서 도구 경로를 실행해야 하는 시점에 이르렀을 때 고정 장치를 생각해야 했습니다. 이 경우 구멍이 6개(다웰 구멍용 2개, 탭 구멍용 4개)가 있는 플레이트가 완벽하게 작업을 수행할 수 있다는 것을 깨달았기 때문에 설계를 쉽게 수행할 수 있었습니다. 탭 구멍은 부품을 고정구에 나사로 고정하는 데 사용되었으며 탭 구멍용 고정구의 해당 구멍은 카운터보어 처리되었습니다.

도구

가공할 재료를 이미 지정했다고 가정하고(제 경우에는 알루미늄 6082로 휠 허브를 가공했습니다) 작업에 맞는 툴링을 주문하기 전에 가장 먼저 해야 할 일은 부품 형상을 분석<하는 것입니다. /강한> , 완성된 구성요소에 있는 반지름을 포함합니다. 예를 들어, 8mm 볼 노즈 도구를 사용하여 3mm 반경을 포함하는 표면을 가공하면 불가피하게 부품에 너무 많은 재료가 남게 되어 결국 프로그램을 완료하기 위해 추가 도구 경로가 필요하게 됩니다.