제조공정
J-훅은 펀치 변형의 일종으로 공구 마모로 인해 발생합니다. 펀치 팁 금속의 안쪽으로 말리는 버로 나타나는 모양, 마모 패턴입니다. 이 상태로 두면 도구가 전체 스트로크를 수행할 때 개구부를 선택하고 걸 수 있습니다. 여기에서 일이 내리막길이라면 조기 공구 노후화와 블랭크 릴리스 골칫거리가 불가피해집니다. 다행히 예방 전략을 사용할 수 있습니다.
J-Hook 문제의 징후가 커지고 있음
펀치 스트로크가 공구 가동 중지 시간을 유발하는 방식입니다. 판금이 움직이고 스트로크가 맞물리지만 블랭크가 깔끔하게 떨어지지 않습니다. 배출 단계 후 구멍에도 버가 있습니다. 일련의 이상한 닉네임이 증가하는 것 같습니다. 그런 다음 도구 뼈대에 영향을 미치는 고착 효과가 있습니다. 검사관이 문제를 일으키는 펀치를 확인한 후 범인이 확인됩니다. 공구 마모로 인해 금속을 말리는 작은 박차가 장비의 성능을 방해합니다. 연마된 도구 모서리를 따라 손가락을 움직이는 것만으로도 절단 걸림이 느껴질 수 있습니다. J-Hook 결함을 볼 수 있는 현미경이 있는 경우가 아니라 이러한 종류의 물리적 수행 테스트를 권장하는 것은 아닙니다. 어쨌든, 살아있는 색상으로 존재하며, 마모 패턴은 자체 장치에 맡겨두면 더 큰 문제를 일으킬 것입니다.
펀치 결함을 연마하여 지우는 방법
마모 패턴이 펀치를 손상시키기 전에 예방 전략을 구현해야 합니다. 이 도구는 일련의 기하학적으로 정확한 펀치와 다이 적용 구멍이 되어야 하는 것을 통해 금속을 따고 후킹하는 이 꼬불꼬불한 컬이 아니라 자체적으로 수정되지 않을 것입니다. 물론 기계를 사용하지 않을 때 팁은 연마석의 미세한 입자 연마 작용에 일시적으로 노출됩니다. 그러나 문제가 다시 발생하면 어떻게 됩니까? 훈련된 수리 기술자는 펀치 팁을 계속 연마하지 않을 것입니다. 문제가 그 못생긴 머리를 다시 되돌릴 경우가 아니라면 말입니다. 툴 스테이션의 어딘가에 문제가 있을 것입니다. J-Hook의 과도한 고장을 일으키는 결함입니다. 일반적으로 펀치 가이드의 마모를 확인해야 합니다.
마모와 피로는 펀치 및 다이 기계에서 대부분의 문제를 일으키는 시스템 문제입니다. 기어를 통과하는 압축력은 이러한 힘이 균형을 이루지 못하면 결국 수명을 단축시키는 결함을 생성합니다. 펀치 가이드 또는 다이 구동 로드가 느슨해지거나 마모됩니다. 결과적으로 피로는 재료 열화 효과로 이어지며, 이는 검사자가 결국 J-Hook 팁 마모로 보는 것입니다. 강력한 예측 유지 관리 프로그램을 사용하여 이러한 문제가 펀치 도구의 끝 부분에 도달하기 전에 이를 감지해야 합니다.
제조공정
스틱 용접은 금속 전극과 공작물 사이에 전기 아크를 쳐서 수행됩니다. 전류가 전극을 통과하여 공작물에 녹여 용접 풀을 형성합니다. 전극은 녹고 용접 풀이 대기에 의해 오염되지 않도록 보호하는 플럭스 층으로 덮여 있습니다. 플럭스는 용접 비드 상단에 형성될 슬래그 층을 형성하며, 이는 용접이 완료되면 깎아내고 솔질해야 합니다. 가스 실린더를 사용하는 MIG 및 TIG 용접과 달리 바람의 영향을 받지 않아 야외 용접공에게 인기 있는 간단한 절차입니다. 스틱 용접(SMAW)이란 무엇입니까? 수동 금속 아크 용접(MMA 또는 MMAW
용접 스패터란 무엇입니까? 용접 스패터는 용접 과정에서 흩어지거나 튀는 용융 금속 또는 비금속 재료의 방울로 구성됩니다. 이 뜨거운 재료의 작은 조각은 날아가 작업대나 바닥에 떨어질 수 있는 반면, 다른 것들은 기본 재료나 주변 금속 재료에 달라붙을 수 있습니다. 그들은 응고될 때 둥글고 작은 공과 같은 물질이기 때문에 식별하기 쉽습니다. 용접 스패터는 주로 가스 금속 아크 용접(GMAW)에서 발생합니다. 초과 시 용접 스패터는 용광로에서 재활용되어 견고한 구조를 생성할 수 있습니다. 용접하는 재료의 품질은 생성되는 스패터의